軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，包括固定板，與固定板位置相配的設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)置有可沿其軸向運(yùn)動(dòng)的反靠銷，反靠銷上部設(shè)置有夾緊油缸的工作端，其特征在于：所述反靠銷內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有螺栓的下端頭，在反靠銷上端與螺栓上部螺帽下端之間的螺栓上，套接有彈簧，夾緊油缸的工作端頂在螺栓的上端面上，在固定板靠近反靠銷的方向上通過(guò)螺栓連接有調(diào)整塊，在調(diào)整塊上開(kāi)設(shè)有與吹氣管路連通的孔。這是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠在夾持毛坯軸承蓋的過(guò)程中，提供柔性?shī)A持力的夾具定位支撐結(jié)構(gòu)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種夾具結(jié)構(gòu)，特別是一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
曲軸的軸承蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件之一，在自動(dòng)線上進(jìn)行加工時(shí)，為了集中工序和方便運(yùn)輸，多采用5個(gè)(或7個(gè))軸承蓋鑄成一體的毛坯在孔加工完成后，在銑開(kāi)的工藝步驟。而在運(yùn)送這種毛坯件時(shí)，由于直接與夾具接觸的夾壓面存在較大的誤差，為了保證工件的定位準(zhǔn)確，夾壓和運(yùn)送過(guò)程要求穩(wěn)定可靠，因此需要夾具提供柔性?shī)A持力。傳統(tǒng)的夾具僅能夠提供剛性的夾持力，造成工件在被夾持和運(yùn)送的過(guò)程中存在一定安全隱患。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問(wèn)題的新型軸承蓋夾具結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠在夾持毛坯軸承蓋的過(guò)程中，提供柔性?shī)A持力的夾具定位支撐結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，包括固定板1，與固定板I位置相配的設(shè)置有導(dǎo)套2，導(dǎo)套2內(nèi)設(shè)置有可沿其軸向運(yùn)動(dòng)的反靠銷3，反靠銷3上部設(shè)置有夾緊油缸的工作端，其特征在于所述反靠銷3內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔4，螺栓5的下端頭6位于空腔4內(nèi)，在反靠銷3上端與螺栓5上部螺帽下端之間的螺栓5上，套接有彈簧7，帶有行程開(kāi)關(guān)13夾緊油缸設(shè)置在螺栓5上方，在固定板I靠近反靠銷3的方向上通過(guò)螺栓連接有調(diào)整塊8，在調(diào)整塊8上開(kāi)設(shè)有與吹氣管路9連通的孔。在反靠銷3的外側(cè)，沿其軸向開(kāi)設(shè)有防旋轉(zhuǎn)滑槽10，在導(dǎo)套2上設(shè)置有端部嵌在防旋轉(zhuǎn)滑槽10內(nèi)的銷11。本技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)本種結(jié)構(gòu)形式的軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，它針對(duì)傳統(tǒng)的夾持毛坯件的夾具只能提供剛性的夾持力，而由于毛坯件的表面(特別是與夾具直接接觸的表面)十分粗糙，在運(yùn)送的過(guò)程中存在一定的安全隱患。為此，本技術(shù)設(shè)計(jì)出一種可以持續(xù)提供柔性?shī)A持力的特殊結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以滿足毛坯件運(yùn)送過(guò)程中對(duì)于定位精度和安全性的要求，并且它的制作工藝簡(jiǎn)單，制造成本低廉，可以說(shuō)它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場(chǎng)前景十分廣闊。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖說(shuō)明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖1所示一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，包括固定不動(dòng)的固定板1，在與固定板I相對(duì)的位置處設(shè)置有導(dǎo)套2，在導(dǎo)套2的內(nèi)部設(shè)置有可沿其軸向運(yùn)動(dòng)的反靠銷3，反靠銷3上部設(shè)置有夾緊油缸的工作端，反靠銷3的下部設(shè)置有傾斜面，在對(duì)毛坯件12進(jìn)行夾持時(shí)，反靠銷3施加向下的力，利用反靠銷3上的傾斜面與固定板I來(lái)夾持毛坯件12 ；在反靠銷3內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔4，空腔4內(nèi)設(shè)置有螺栓5的下端頭6，而在螺栓5外還套接有彈簧7，這個(gè)彈簧7位于反靠銷3上端面與螺栓5的螺帽下端面之間，而夾緊油缸的工作端就頂在螺栓5的上部螺帽上端面上；在固定板I靠近反靠銷3的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有調(diào)整塊8，在調(diào)整塊8上則開(kāi)設(shè)有與吹氣管路9相連通的孔；而在反靠銷3的外側(cè)，沿著其軸向開(kāi)設(shè)有防旋轉(zhuǎn)滑槽10，在導(dǎo)套2上則設(shè)置有端部嵌在防旋轉(zhuǎn)滑槽10內(nèi)的銷U。本技術(shù)實(shí)施例的軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)的工作過(guò)程如下當(dāng)需要對(duì)毛坯件12進(jìn)行夾緊時(shí)，首先將固定板I 一端靠近毛坯件12，并開(kāi)啟吹氣系統(tǒng)，利用高速空氣將毛坯件12上夾持面的雜質(zhì)掃除，然后控制固定板I上的調(diào)整塊8與毛坯件12接觸，另一端導(dǎo)套2內(nèi)的夾緊油缸工作，推動(dòng)螺栓5、彈簧7和反靠銷3共同向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)反靠銷3的斜面頂在毛坯件12上時(shí)，反靠銷3停止運(yùn)動(dòng),彈簧7在反靠銷3和螺栓5的作用下被壓縮,為反靠銷3提供一個(gè)始終向下，且可根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)變化的力，為了防止螺栓5的下端頭6與反靠銷3的空腔4直接接觸，在夾緊油缸上還設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)13，防止因螺栓5與反靠銷3直接接觸，將上述由彈簧7產(chǎn)生的柔性的、可隨時(shí)根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)整的柔性?shī)A緊力轉(zhuǎn)變?yōu)閯傂粤Γ瑥亩鴮?dǎo)致在夾持運(yùn)送過(guò)程中產(chǎn)生的安全隱患。權(quán)利要求1.一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，包括固定板(1)，與固定板(1)位置相配的設(shè)置有導(dǎo)套(2)，導(dǎo)套(2)內(nèi)設(shè)置有可沿其軸向運(yùn)動(dòng)的反靠銷(3)，反靠銷(3)上部設(shè)置有夾緊油缸的工作端，其特征在于所述反靠銷(3)內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔(4)，螺栓(5)的下端頭(6)位于空腔(4)內(nèi)，在反靠銷(3)上端與螺栓(5)上部螺帽下端之間的螺栓(5)上，套接有彈簧(7)，帶有行程開(kāi)關(guān)(13)夾緊油缸設(shè)置在螺栓(5)上方，在固定板(I)靠近反靠銷(3)的方向上通過(guò)螺栓連接有調(diào)整塊(8)，在調(diào)整塊(8)上開(kāi)設(shè)有與吹氣管路(9)連通的孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，其特征在于在反靠銷(3)的外偵牝沿其軸向開(kāi)設(shè)有防旋轉(zhuǎn)滑槽(10)，在導(dǎo)套(2)上設(shè)置有端部嵌在防旋轉(zhuǎn)滑槽(10)內(nèi)的銷(11)。專利摘要本技術(shù)公開(kāi)一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，包括固定板，與固定板位置相配的設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)套內(nèi)設(shè)置有可沿其軸向運(yùn)動(dòng)的反靠銷，反靠銷上部設(shè)置有夾緊油缸的工作端，其特征在于所述反靠銷內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有螺栓的下端頭，在反靠銷上端與螺栓上部螺帽下端之間的螺栓上，套接有彈簧，夾緊油缸的工作端頂在螺栓的上端面上，在固定板靠近反靠銷的方向上通過(guò)螺栓連接有調(diào)整塊，在調(diào)整塊上開(kāi)設(shè)有與吹氣管路連通的孔。這是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠在夾持毛坯軸承蓋的過(guò)程中，提供柔性?shī)A持力的夾具定位支撐結(jié)構(gòu)。文檔編號(hào)B23Q7/00GK202825393SQ201220450800公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日專利技術(shù)者高桂華, 張子哲, 徐維國(guó) 申請(qǐng)人:大連華根機(jī)械有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軸承蓋夾具定位支承結(jié)構(gòu)，包括固定板（1），與固定板（1）位置相配的設(shè)置有導(dǎo)套（2），導(dǎo)套（2）內(nèi)設(shè)置有可沿其軸向運(yùn)動(dòng)的反靠銷（3），反靠銷（3）上部設(shè)置有夾緊油缸的工作端，其特征在于：所述反靠銷（3）內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔（4），螺栓（5）的下端頭（6）位于空腔（4）內(nèi)，在反靠銷（3）上端與螺栓（5）上部螺帽下端之間的螺栓（5）上，套接有彈簧（7），帶有行程開(kāi)關(guān)（13）夾緊油缸設(shè)置在螺栓（5）上方，在固定板（1）靠近反靠銷（3）的方向上通過(guò)螺栓連接有調(diào)整塊（8），在調(diào)整塊（8）上開(kāi)設(shè)有與吹氣管路（9）連通的孔。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高桂華，張子哲，徐維國(guó)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大連華根機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：