飛行器任務管理系統技術方案

用于管理飛行器中的任務的方法和設備。識別飛行器的當前狀態。使用任務數據庫和飛行器的當前狀態來識別任務組。任務數據庫包括在飛行器的不同飛行階段由機務人員執行的任務，并且該任務組包括來自所述任務的不同任務類型。該任務組被呈現在計算機系統中。

【技術實現步驟摘要】

本公開大體涉及飛行器，并且更具體地涉及操作飛行器。更具體地，本公開涉及用于管理操作飛行器的任務的方法和設備。
技術介紹
在操作飛行器時，機務人員執行許多不同任務。這些任務中的一些是基于規章的，例如來自于美國聯邦航空管理局(FAA)的規章。其他任務可以是基于針對特定航線、飛行器或一些其他組織的程序。例如，在飛行之前，使用起飛前信息檢查清單來執行不同任務。檢查清單可以用于執行一個任務序列來使得機務人員和飛行器準備好起飛。例如，這些任務可以包括檢查整個飛行器結構、檢查通風系統和皮托管的堵塞情況、查看輪胎磨損情況、檢查飛行器燃料以及用于飛行器準備起飛的其他相關任務。當飛行器在滑行道上時，能夠執行一組附加任務以便行進到跑道上并且從跑道起飛。當前，通常使用檢查清單來識別用于操作飛行器的任務。這些檢查清單特別有用于商用飛行器，其中針對機務人員可能存在高工作負荷情況。檢查清單有助于使得飛行的舒適和安全性維持在期望水平。雖然檢查清單是有用的，但是使用檢查清單來執行任務涉及機務人員遵循檢查清單并且了解使用哪些檢查清單。對于不同的機場、位置或國家存在不同的檢查清單。即使使用檢查清單，了解何時以及是否執行這些和其他任務仍是具有挑戰性的。管理檢查清單會花費比期望的要更多的時間。因此，機務人員的工作負荷可增加，并且/或者可能需要額外的機務人員來操作飛行器。因此，有利的是具有考慮到至少一些上述問題以及其他可能問題的方法和設備。
技術實現思路
在一種示例性實施例中，提供用于管理飛行器中任務的方法。識別飛行器的當前狀態。使用任務數據庫和飛行器的當前狀態來識別出任務組。任務數據庫包括在飛行器的不同飛行階段由機務人員執行的任務，并且該任務組包括來自所述任務的不同任務類型。該任務組被呈現在計算機系統中。識別飛行器的當前狀態包括，從與飛行器相關聯的傳感器系統接收數據；以及使用傳感器系統生成飛行器的當前狀態。從傳感器系統接收的數據包括如下中的至少一者飛行器內部溫度、飛行器外部溫度、壓力、飛行器位置、濕度水平和飛行器機艙內的氧水平。在上文中，識別該任務組包括，使用任務數據、飛行器的當前狀態和環境信息來識別該任務組，其中任務數據庫包括在飛行器的不同飛行階段由機務人員執行的任務，并且該任務組包括來自所述任務的不同類型任務。不同類型任務包括選自如下至少一者的任務類型飛行器功能任務、航線任務、機場任務、監督管理機構任務和操作員任務。在計算機系統中呈現該任務組可以包括在計算機的顯示系統上顯示任務組的至少一部分。在計算機系統中呈現該任務組可以包括通過計算機系統中的聲音系統產生對該任務組的聲音識別。計算機系統可以被置于飛行器、機場、飛行交通管制塔和航線調度設施中的一者內。此外，任務數據庫可以是位于遠離飛行器的另一計算機系統中的中央數據庫。在另一示例性實施例中，任務管理系統包括計算機系統。計算機系統被構造成識別飛行器的當前狀態。計算機系統還被構造成使用數據庫和飛行器的當前狀態來識別任務組。任務數據庫包括在飛行器的不同飛行階段由機務人員執行的任務。該任務組包括來自所述任務的不同任務類型。計算機系統還被構造成在計算機系統中呈現該任務組。在識別飛行器的當前狀態時，計算機系統可以被構造成從與飛行器相關聯的傳感器系統接收數據并且使用傳感器系統生成飛行器的當前狀態。在又一示例性實施例中，計算機程序產品包括計算機可讀存儲介質、第一程序代碼、第二程序代碼和第三程序代碼。第一程序代碼是用于識別飛行器的當前狀態。第二程序代碼是用于使用數據庫和飛行器的當前狀態來識別任務組。任務數據庫包括由機務人員操作飛行器的任務。任務數據庫還包括在飛行器的不同飛行階段由機務人員執行的任務。該任務組包括來自所述任務的不同任務類型。第三程序代碼是用于在計算機系統中呈現該任務組。第一程序代碼、第二程序代碼和第三程序代碼被存儲在計算機可讀存儲介質中。特征、功能和優點能夠在本公開的各種實施例中單獨地實現，或者可以被結合在參考下述說明和附圖能夠看出其他細節的其他實施例中。附圖說明在所附權利要求中列出了示例性實施例的被認為新穎的特征。不過，通過當結合附圖閱讀時參考本公開的示例性實施例的下述具體實施方式，將最佳地理解示例性實施例以及優選使用模式、其他目標及其優點。圖1是根據示例性實施例的任務管理環境的框圖；圖2是具有根據示例性實施例的任務管理工具的飛行器上的計算機系統的框圖；圖3是根據示例性實施例的任務數據庫的示圖；圖4是根據示例性實施例的任務組的示圖；圖5是根據示例性實施例的任務組的呈現的示圖；圖6是根據示例性實施例的任務顯示的另一示圖；圖7是根據示例性實施例用于管理飛行器中的任務的過程的流程圖；圖8是根據示例性實施例的向任務組中增加一個任務的過程的流程圖；圖9是根據示例性實施例的向任務組中增加多個任務的過程的流程圖；圖10是根據示例性實施例的用于更新任務組的過程的流程圖；圖11是根據示例性實施例的用于更新一個現有任務的過程的流程圖；圖12是根據示例性實施例的用于監控任務的執行的過程的流程圖；以及圖13是根據示例性實施例的數據處理系統的示圖。具體實施例方式不同示例性實施例認識到并考慮到多個不同的因素。參考項目在本文使用的“多個”意味著一個或若干項目。不同示例性實施例認識到并考慮到的一個因素是飛行器機務人員當前使用的檢查清單是靜態的。因此，機務人員針對不同機場、不同國家、不同飛行器和/或不同航線可能使用不同檢查清單。例如，一個飛行器可以針對起飛前任務具有一個檢查清單，而另一飛行器可以具有不同的檢查清單。雖然檢查清單可以是類似的，但是在對不同飛行器恰當地執行起飛前檢查時任務的差異是重要的。不同的示例性實施例認識到并考慮到，意外事件會需要執行不同任務組。這些意外事件可具有當事件發生時機務人員需要查看的另一檢查清單。因此，與所期望的相比，檢查清單的使用可變得更加麻煩并且難以使用。不同的示例性實施例還認識到并考慮到，有利的是具有用于管理飛行器內任務的更高效的系統。因此，不同的示例性實施例提供了用于管理飛行器內任務的方法和設備。在一種示例性實施例中，識別飛行器的當前狀態。在飛行器的當前狀態中使用任務數據庫來識別任務組。任務數據庫包括用于由機務人員操作飛行器的任務。之后，該任務組被呈現在計算機系統中。一個任務是由操作員實行的一件工作。一個任務例如可以是一件事、一個步驟、一個操作或一件其他工作。同樣，如這里所用的，當參考項目使用時，“組”意味著一個或多個項目。例如“任務組”是一個或多個任務。現在參考附圖并且具體地參考圖1，根據示例性實施例示出了任務管理環境的框圖。任務管理環境100包括具有機務人員104的飛行器102。機務人員104操作飛行器102。在這些示意性示例中，飛行器102具有計算機系統106。計算機系統106包括多個計算機108。如這里所用的，當參考項目使用時，“多個”意味著一個或多個項目。例如“多個計算機”可以是一個或多個計算機。在這個示意性示例中，任務管理工具110被置于計算機系統106中。任務管理工具110可以是軟件、硬件或這二者的結合。在示意性示例中，任務管理工具110采用程序代碼的形式，該代碼在計算機系統106中的多個計算機108中的一個或多個計算機上運行。在這些示意性示例中，任務管理工具110識本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于管理飛行器（102）中的任務（120）的方法，該方法包括：識別所述飛行器（102）的當前狀態（118）；使用任務數據庫（116）和所述飛行器（102）的所述當前狀態（118）來識別任務組（114），其中所述任務數據庫（116）包括在所述飛行器（102）的不同飛行階段由機務人員（104）執行的所述任務（120），并且該任務組（114）包括來自所述任務（120）的不同任務類型；以及在計算機系統（106）中呈現該任務組（114）。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：N·巴拉奇，A·辛德林格，T·維斯曼，
申請(專利權)人：波音公司，
類型：發明
國別省市：