電動手動兩用車絲機制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)屬于一種電動手動兩用車絲機，其特征在于：機座前端的圓管為齒輪刀盤的主軸，主軸上設(shè)有螺紋牙盤，在齒輪刀盤均勻分布四個安裝水平刀桿裝置的圓孔和減輕孔，其中一對圓孔斜度１∶２５，可安裝車絲刀桿裝置用來車制有錐度的外螺紋，另一對即為無斜度的平行圓孔，分別用于安裝平割管和倒角刀桿裝置。本發(fā)明專利技術(shù)設(shè)計的水平車絲刀桿最大行程為６０毫米，垂直刀桿最大行程為３０毫米，割管車刀最大割管厚度為５毫米。（*該技術(shù)在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于一種機械零件的加工工具，尤其是涉及到一種電動手動兩用車絲機。特別適合于車制錐度外螺紋，普通外螺紋，割管、管口內(nèi)外倒角等?，F(xiàn)有的技術(shù)中，在野外或在沒有機床的工地施工時，使用的手工扳動的車絲機，這種車絲機操作程序復(fù)雜，使用人員費工費時，勞動強度大，并且需要一定的輔助工具和其配合使用，很不適用。根據(jù)檢索的結(jié)果，到目前為止未檢索到既可電動又可手動的兩用車絲機。本技術(shù)的目的是解決既省工，又省力，結(jié)構(gòu)簡單，能大大減少人們的勞動強度，并不需要輔助工具的電動手動兩用車絲機。本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的，機座為鑄有兩圈加強筋的圓管，通過位于裝在加強筋上的螺栓上，可將其緊固在被加工管材上，機座前端的圓管為齒輪刀盤的主軸，主軸的端面固定有螺紋牙盤，齒輪刀盤上，等弧度均勻分布了四個水平車桿安裝圓孔和減輕孔，其中一對有1∶25斜度的圓孔用于安裝水平車絲刀桿裝置制有錐度的外螺紋，兩根平行車絲刀桿，一根朝前向內(nèi)傾斜，為常用桿，一根朝前向外傾斜，為車制對絲的備用刀桿，另一對無斜度的平行圓孔，分別用于裝水平割管和倒角刀桿裝置，這兩把刀桿還可用于車制普通外螺紋，齒輪刀盤上四個圓孔向內(nèi)的一側(cè)，都開有鍵槽，其中有斜度圓孔鍵槽的兩側(cè)，另開有無斜度的三角形平行槽，以保證車絲刀桿中的平鍵作無斜度的水平直線運動，齒輪刀盤外圈有從動齒輪和緊固于機座上的串激電機的主動齒輪嚙合，電機起動后，就可通過嚙合齒輪帶動齒輪刀盤繞機座的主軸旋轉(zhuǎn)。本技術(shù)的主要結(jié)構(gòu)重要為2部分，一部分是水平車絲刀桿裝置和割管和倒角刀桿裝置，這兩部分結(jié)構(gòu)功能各不相同，現(xiàn)分別介紹，水平車絲刀桿裝置它由卡簧、進刀螺桿，車絲刀、插銷、螺紋平鍵、垂直刀桿等組成，水平車絲刀架一端為圓柱形，另一端為四棱柱，圓柱部分開有鍵槽，鍵槽里的螺紋平鍵與機座的螺紋牙盤中嚙合，鍵槽里的螺紋平鍵形狀為錐形，當(dāng)齒輪刀盤轉(zhuǎn)動時，螺紋平鍵帶動水平車絲刀桿作有錐度的螺旋運動，四棱柱上設(shè)有平行圓孔和內(nèi)螺紋孔，圓孔用于裝垂直刀桿，在垂直刀桿上設(shè)有一放入T字形鍵的鍵槽內(nèi)，螺紋孔用于裝進刀螺桿，進刀螺桿上有一圈突出的臺階，嵌入于垂直桿上的一圈凹槽中，旋轉(zhuǎn)進刀螺桿，就可帶動垂直刀桿進刀或退刀。割管和倒角刀桿裝置由平鍵、進刀螺桿、垂直刀桿、切割刀和進刀裝置組成，進刀裝置由復(fù)位彈簧、螺栓、上夾板、下夾板、動碰塊、靜碰塊、加壓彈簧、棘爪、進刀棘輪和撥桿等組成。割管和倒角刀桿裝置刀架圓柱部分安裝在齒輪刀盤中不帶斜度的圓孔中，平鍵將割管和倒角刀桿裝置與齒輪刀盤固定，四棱柱的一端設(shè)有垂直刀桿和進刀螺桿，進刀螺桿靠套在進刀棘輪外面的上夾板和下夾板組裝成擺塊轉(zhuǎn)動，上、下夾板上開有2個凸形換檔槽，兩者之間裝有一對棘爪和撥桿，撥桿上的圓梢和彈簧用來控制棘爪的工作狀態(tài)，夾板和垂直刀桿之間裝有復(fù)位彈簧，撥桿上和圓梢放入凸形換檔槽的一側(cè)邊槽中，同一側(cè)的棘爪進入棘輪，使水平割管和倒角刀桿處于自動進刀或退刀狀態(tài)。當(dāng)割管和倒角刀桿隨齒輪刀盤轉(zhuǎn)動時，機座上的靜碰塊迫使棘輪上的下夾板擺塊帶動進刀螺桿轉(zhuǎn)動一定角度，實現(xiàn)垂直刀桿的自動進刀和退刀，當(dāng)擺塊上的動碰塊滑過固定的靜碰塊后，由于彈簧的作用，擺塊回到原來的平衡位置，當(dāng)撥桿上的圓梢放入凸形換檔槽中間，則棘爪全部退出棘輪，水平刀桿處于自動進刀和退刀狀態(tài)。本技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1、設(shè)計新，體積小，重量輕、移動方便，適應(yīng)于各種環(huán)境工作。2、操作輕松方便，車制出來的螺紋質(zhì)量好，光潔度高，割管斷口平整光滑，不會造成通徑縮小的后果。3、既可電動又可手動，省工省力，減少勞動強度。附圖說明圖1是本技術(shù)剖面軸側(cè)視圖;圖2是本技術(shù)的主剖面視圖;圖3是本技術(shù)的左視圖;圖4是本技術(shù)進刀裝置的B-B剖面視圖;圖5是本技術(shù)進刀裝置的另一種實施方案主視圖;圖6是本技術(shù)的另一種實施方案的軸側(cè)視圖。下面結(jié)合本技術(shù)的實施例作進一步詳述，本技術(shù)集電動手動一體化車絲機新設(shè)計，它具有車制錐度外螺紋，普通外螺紋，割管、管口內(nèi)外倒角等多種功能。在工作時，只要將機座(1)套在被加工管材的外面，并卡緊在管材上，因此，本技術(shù)不用管子臺鉗亦可工作，在有單相電源的地方可以電動車絲，在沒有電源的地方，裝上手柄(46)后即可進行手動車絲。本技術(shù)設(shè)計的水平車絲刀桿(10)最大行程為50毫米，垂直刀桿最大行程30毫米，割管車刀最大割管厚度5毫米。詳見圖1、圖2、圖3、圖4，當(dāng)需要車絲時，先將被加工的材料用緊固螺栓(6、7)擰緊，調(diào)整進刀螺桿(15)就可直接帶動垂直刀桿(13)進刀量，接通電源開關(guān)，電機主動齒輪(51)帶動齒輪刀盤(3)旋轉(zhuǎn)，由于車絲時需要低速，從齒輪的配合即為減速傳動，齒輪刀盤(3)旋轉(zhuǎn)，整個水平車絲刀桿裝置傳動，齒輪刀盤(3)旋轉(zhuǎn)，由于車絲車刀(29)受被工的工件阻止運動，因此主動電機力矩克服阻力矩，垂直刀桿(13)作旋轉(zhuǎn)運動，螺紋平鍵(12)與機座(1)前端的螺紋牙盤(5)嚙合，只要一轉(zhuǎn)動，螺紋平鍵(12)即帶動水平車絲刀桿(10)作有錐度的螺旋運動，直至完成車絲。又因為螺紋平鍵(12)受圓孔鍵槽中無斜度的三角平行的限制，能保持和螺紋牙盤(5)的良好嚙合，由于平鍵(12)的形態(tài)為錐形，運動軌跡即為錐狀，車制的螺紋為錐度外螺紋?？紤]到本技術(shù)是應(yīng)用電機正反實現(xiàn)車制螺紋時的水平進刀和退刀，因此退刀速度很慢，為了克服這一缺點，提高工作效率，我們在垂直刀桿(13)的鍵槽中，放入一種┓字形鍵(14)，當(dāng)水平車絲刀桿(10)完成了正轉(zhuǎn)車絲過程后，將┓字形鍵(14)從水平車絲刀桿(10)上的缺口中提起，帶動垂直刀桿(13)旋轉(zhuǎn)180度后，將T字形鍵插入另一側(cè)的缺口中，這時車絲刀尖(29)的位置已經(jīng)反向，因車絲刀尖(29)設(shè)計在垂直刀桿(13)的軸線上，所以這種反向并設(shè)有改變車絲刀尖(29)位置和高度，轉(zhuǎn)動進刀螺桿(15)的進刀量，就可以進行反向車絲，同樣，在反轉(zhuǎn)車絲過程完成后，將字形鍵轉(zhuǎn)回到原來位置，又可進行正向車絲，車絲螺紋的開始階段，因車刀(30)接觸面小，進刀量可以大些，以后隨著車刀(30)的接觸面增加，進刀量要逐漸減小，為了控制進刀量，在進刀螺桿(15)上增加刻度盤，在垂直刀桿(13)的端面刻畫了基準(zhǔn)線，刻度盤每轉(zhuǎn)動一小格，相當(dāng)進刀(5)絲(50微米)。車制對絲時，要先將割管刀在對絲內(nèi)側(cè)車出深約1.5毫米的方槽，作為進刀空檔，對絲車完全再將其割斷，進刀時要將車刀(29)轉(zhuǎn)至被加工管材的外面，使車絲機在無負(fù)荷狀態(tài)下轉(zhuǎn)動。割管和倒角刀桿裝置的結(jié)構(gòu)和車絲刀桿裝置基本相同，見圖2、圖4，(進刀裝置的實施例1)只是平鍵(18)不帶螺紋(如要用這兩把刀桿車普通外螺時，則要換上螺紋平鍵)進刀螺桿(22)上一圈突出的臺階改為自動進刀棘輪(52)，進刀螺桿(22)靠套在棘輪(52)外面的夾板(25)和(26)組裝成的擺塊轉(zhuǎn)動，夾板上開有兩個凸形換檔槽，夾板(25)和(26)之間裝有一對棘爪(35)和撥桿(36)、撥桿上的圓梢和彈簧(37)，再次控制棘爪(35)的工作狀態(tài)，夾板(26)和垂直刀桿(21)之間裝有復(fù)位彈簧鋼絲(32)，當(dāng)撥桿(36)上的圓梢放入凸形換檔槽的一側(cè)邊槽中，同一側(cè)的棘爪進入棘輪，使水平割管和倒角刀桿(17)處于自動進刀或退刀狀，當(dāng)?shù)稐U(17)隨著齒輪刀盤(3)轉(zhuǎn)時本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種電動手動兩用車絲機，它包括機座、牙盤、板牙、緊固螺栓、手柄等，其特征在于：機座（１）前端的圓管為齒輪刀盤（３）的主軸，主軸上設(shè)有螺紋牙盤（５），在齒輪刀盤（３）均勻分布四個安裝水平刀桿裝置的圓孔和減輕孔，其中一對圓孔斜度１∶２５，可安裝車絲刀桿裝置用來車制有錐度的外螺紋，該車絲刀桿裝置一根向前內(nèi)傾斜，另一根朝前向外傾斜，另一對即為無斜度的平行圓孔，分別用于安裝平割管和倒角刀桿裝置，在割管和倒角刀桿裝置上設(shè)有進刀裝置，齒輪刀盤（３）外齒和電機主動齒輪（５１）嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李夢覺，
申請(專利權(quán))人：李夢覺，
類型：發(fā)明
國別省市：36[中國|江西]