【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電動輪礦用自卸車，具體涉及電動輪礦用自卸車上多級油缸的緩沖機 構，屬于電動輪礦用自卸車
技術介紹
目前，現有的電動輪礦用自卸車上使用的多級油缸的緩沖機構所采用的結構方式 是緩沖閥桿與缸底采用焊接的方法連接固定，眾所周知焊接所存在的應力會使零件變 形，質量不易保證，所以，在裝配后不易與活塞的中心保持統一，造成工作不可靠，此外，由 于焊渣清理不干凈，還會造成油缸表面的拉毛，從而引發廣大的設備事故。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有電動輪礦用自卸車上多級油缸的緩沖機構所存在的 上述缺陷，本專利技術提供一種新型的緩沖機構，克服現有緩沖機構所存在的上述缺陷。本專利技術實現上述目的所采用的技術方案是在現有的結構基礎上，將現有的緩沖 閥桿與缸底采用焊接連接固定的方法，改為厭氧膠連接固定的方法，由于厭氧膠在缺氧的 情況下固化后具有較高的連接強度，加之緩沖閥桿上所作用的壓應力，所以，可以滿足工作 的需要。有益效果本專利技術由于采用上述方法后，不但具有制造工藝簡單、成本較低的優 點，尤其是用于沒有內應力的存在，可以保證在裝配后與活塞的中心保持統一，保證工作不 可靠，此外，由于不存在焊渣清理不干凈的缺陷，不會因此造成油缸表面的拉毛、從而引發 廣大的設備事故的缺陷。附圖說明附圖1是本專利技術的結構原理圖；圖1中所示1、缸底；2、緩沖閥桿；3、厭氧膠。具體實施方式一種緩沖機構，它包括缸底1、緩沖閥桿2、厭氧膠3，在缸底I的中心安裝孔內預先 涂抹厭氧膠3，并立即將緩沖閥桿2安裝至涂抹厭氧膠3的缸底I的中心安裝孔內，經過一 定的時間固化成形，方可使用。權...
【技術保護點】
一種緩沖機構，包括缸底（1）、緩沖閥桿（2）、厭氧膠（3），其特征在于：在缸底（1）的中心安裝孔內涂抹厭氧膠（3），緩沖閥桿（2）安裝在涂抹厭氧膠（3）的缸底（1）的中心安裝孔內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉玲，
申請(專利權)人：徐州競舟電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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