燃料分配器制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種燃料分配器（1），尤其是用于混合壓縮的、外部點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射設(shè)備的燃料分配器，所述燃料分配器包括一個(gè)分配器管（6）、一個(gè)第一保持器（2）和至少一個(gè)第二保持器（3）。所述分配器管（6）具有縱軸線(xiàn)（13）。在此，所述第一保持器（2）和第二保持器（3）關(guān)于縱軸線(xiàn)（13）相互軸向間隔開(kāi)地布置在所述分配器管（6）上。所述分配器管（6）被這樣地設(shè)計(jì)，使得能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償。也可實(shí)現(xiàn)的是，至少一個(gè)保持器（2、3）被這樣地設(shè)計(jì)，使得能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
燃料分配器
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種燃料分配器，尤其用于混合壓縮的、外部點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射設(shè)備的燃料分配器。本專(zhuān)利技術(shù)具體涉及設(shè)計(jì)為中壓系統(tǒng)的燃料噴射設(shè)備的領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在汽車(chē)的燃料噴射設(shè)備中可想到的是，使用為了高壓用途而由鋼構(gòu)成的燃料分配器板條。據(jù)此能夠達(dá)到用于超過(guò)15MPa(150巴)壓力的抗壓強(qiáng)度。這種用鋼制成的高壓軌能夠用焊接軌制造，在這里鋼管用作基礎(chǔ)，在鋼管上焊接上各個(gè)部件，尤其是密封罩、螺紋保持器、高壓接頭和到噴射閥的接口。但是這個(gè)設(shè)計(jì)方案與高制造成本相聯(lián)系。此外，在這種高壓軌中存在問(wèn)題，即在軌中出現(xiàn)機(jī)械應(yīng)力。用鋼制成的軌能夠固定在一般用鋁制成的缸蓋上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)變熱，那么這會(huì)導(dǎo)致熱膨脹。在這里，軌膨脹，這在軌產(chǎn)生應(yīng)力。此外，如果這種軌由部件組裝而成，則導(dǎo)致高制造成本。特別地，例如拉拔的管必須以一定尺寸切斷，它的端部必須進(jìn)行加工并且必須鉆出出口。另外壁厚必須預(yù)設(shè)得相對(duì)較厚，以便能夠吸收內(nèi)壓和附加地吸收受阻的長(zhǎng)度膨脹。因而壁厚不能僅僅以?xún)?nèi)壓為導(dǎo)向，因?yàn)槟菢拥脑?huà)壁厚可能出于強(qiáng)度考慮被確定得尺寸過(guò)小。杯和保持器可以用精加工的鑄鋼件或者小的安裝組件或深拉件制造。旋轉(zhuǎn)件(Drehteil)或深拉件能夠用作連接罩。高壓接頭能夠例如設(shè)計(jì)為旋轉(zhuǎn)件。但是在最后的焊接工藝前，附件必須相互固定。總之，在這種可以設(shè)想的軌制造中得到一種具有許多加工步驟的成本非常密集的制造過(guò)程
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的燃料分配器具有優(yōu)點(diǎn)，即能夠提供一種具有比較低的制造成本的適用于中壓的燃料分配器。具體地得到以下優(yōu)點(diǎn)，即能夠優(yōu)化分配器管的材料投入、尤其是尺寸。由此得到材料節(jié)省并且易化加工、例如成形。有利地，所述分配器管具有至少一個(gè)關(guān)于縱軸線(xiàn)布置在第一保持器和第二保持器之間的補(bǔ)償部位，分配器管的管壁在補(bǔ)償部位上設(shè)計(jì)成波紋管形的。由此能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)度補(bǔ)償。具體地，管體的長(zhǎng)度膨脹可以通過(guò)所述分配器管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、即通過(guò)波紋管形的設(shè)計(jì)方案減小。因此，所述分配器管的機(jī)械載荷主要通過(guò)內(nèi)壓得到。所述分配器管的壁厚因而能夠關(guān)于所述內(nèi)壓確定，從而所述管壁因而能夠設(shè)計(jì)得明顯更薄。在有利的方式中，長(zhǎng)度膨脹通過(guò)不同的結(jié)構(gòu)吸收。有利地，在圓形或稍微橢圓形的分配器管的管壁中開(kāi)設(shè)環(huán)繞的曲折式、褶痕式或波浪式波紋管。所述分配器管在這里能夠設(shè)計(jì)成一件式的或多件式的。具體地，所述分配器管能夠由多個(gè)套筒組成。因此有利的是，所述分配器管的管壁在所述補(bǔ)償部位上設(shè)計(jì)成曲折式、褶痕式或波浪式波紋管形的。還有利地，分配器管的管壁在補(bǔ)償部位上設(shè)計(jì)成具有多個(gè)褶痕的褶痕式波紋管形的或者說(shuō)具有多個(gè)波紋的波浪式波紋管形的。曲折式、褶痕式或者波浪式波紋管也能夠多層地并且因而柔軟地設(shè)計(jì)。具體由此有利的是，管壁設(shè)計(jì)有至少一個(gè)單層的或多層的褶痕或波紋。也有利的是，至少一個(gè)保持器設(shè)計(jì)成至少在軸向方向上易于彎曲。還有利的是，所述保持器在垂直于軸向方向的徑向方向上設(shè)計(jì)成剛性的。由此可以通過(guò)所述保持器一方面實(shí)現(xiàn)可靠的強(qiáng)度，另一方面仍然能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)度補(bǔ)償。還有利的是，所述保持器具有一個(gè)螺栓元件和一個(gè)套筒，并且所述套筒在軸向方向上的軸向膨脹小于所述套筒在徑向方向上的徑向膨脹，其中，所述徑向方向不僅垂直于軸向方向，而且垂直于所述螺栓元件的螺栓軸線(xiàn)。所述套筒能夠例如具有一個(gè)適當(dāng)?shù)姆呡喞?Hochkantprofil)。因而能夠?qū)崿F(xiàn)在軸向方向上的柔性，并且預(yù)給定在徑向方向上的剛性。此外，有利的是，設(shè)置至少三個(gè)保持器，設(shè)計(jì)成在軸向方向上易于彎曲的保持器作為外部保持器布置在所述分配器管上，內(nèi)部保持器在軸向方向上設(shè)計(jì)成剛性的。在這里優(yōu)選地恰好一個(gè)內(nèi)部保持器被設(shè)計(jì)為固定軸承。此外有利的是，設(shè)置至少一個(gè)墊圈，噴射閥能夠利用墊圈定位在燃料分配器上，所述墊圈具有一個(gè)內(nèi)圈和外圈并且在所述內(nèi)圈和外圈之間在軸向方向上預(yù)設(shè)一個(gè)間隙。在這里還有利地，所述內(nèi)圈具有關(guān)于所述墊圈的軸線(xiàn)至少部分地傾斜的支承面，并且設(shè)置一個(gè)O形環(huán)，它支承在所述支承面上并且在裝配狀態(tài)中關(guān)于墊圈的軸線(xiàn)徑向向內(nèi)地對(duì)內(nèi)圈加載。由此能夠?qū)崿F(xiàn)的是，噴射閥總是坐置在它的位置上并且不承受大的剪切力。所述墊圈和O形環(huán)吸收在長(zhǎng)度變化中出現(xiàn)的路程的一部分。墊圈在這里在結(jié)構(gòu)上被這樣地設(shè)計(jì)，使得所述墊圈能夠吸收徑向的小的路程。在這里要注意，所述軸向長(zhǎng)度膨脹一般為10μm到100μm，因而必須補(bǔ)償比較小的路程。有利地，所述分配器管具有多個(gè)深拉的套筒，這些套筒在其端部在軸向方向上搭接地組裝在一起。在這里還有利地，在至少一個(gè)搭接區(qū)域中設(shè)置一個(gè)液壓接頭，兩個(gè)搭接地插接在一起的套筒的端部在搭接區(qū)域中搭接。以這種方式，所述液壓接頭可以位于雙倍壁厚的區(qū)域中，即位于所述搭接區(qū)域中。由此能夠減小基礎(chǔ)壁厚，因?yàn)橥ㄏ蛞簤洪_(kāi)口的鉆孔交叉部位于搭接區(qū)域中。因此，材料成本以及質(zhì)量或重量能夠減小。附圖說(shuō)明在下面的描述中參考附圖詳細(xì)地闡明本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，在附圖中，相應(yīng)的元件設(shè)有一致的附圖標(biāo)記。在附圖中：圖1以立體圖的方式顯示按照本專(zhuān)利技術(shù)的第一實(shí)施例的燃料分配器；圖2以剖開(kāi)的立體圖的方式顯示圖1所示的第一實(shí)施例的燃料分配器；圖3以示意圖的方式顯示按照本專(zhuān)利技術(shù)第二實(shí)施例的燃料分配器；圖4以概略的示意性剖視圖的方式顯示按照本專(zhuān)利技術(shù)第三實(shí)施例的燃料分配器；圖5顯示沿著以V標(biāo)示的剖切線(xiàn)剖切在圖4中所示的燃料分配器的概略的示意性剖視圖；圖6以示意性剖視圖的方式顯示按照本專(zhuān)利技術(shù)的可能設(shè)計(jì)方案的燃料分配器的保持器的墊圈；圖7顯示所述墊圈的在圖6中用VII標(biāo)示的部分；圖8以立體圖的方式顯示按照本專(zhuān)利技術(shù)第四實(shí)施例的燃料分配器，以及圖9以剖開(kāi)的立體圖的方式顯示在圖8中所示的燃料分配器。具體實(shí)施方式圖1以立體圖的方式顯示本專(zhuān)利技術(shù)的燃料分配器1的第一實(shí)施例。燃料分配器1在這里可以設(shè)計(jì)成燃料分配器板條1的形式。燃料分配器1尤其適用于混合壓縮的、外部點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射設(shè)備。具體地，燃料分配器1在這里適用于中壓系統(tǒng)。這種中壓系統(tǒng)的中壓在這里可以位于從3MPa到10MPa或者說(shuō)從30巴到100巴的范圍內(nèi)。特別地，所述中壓可以位于從5MPa到7MPa或者說(shuō)從50巴到70巴的范圍內(nèi)。但是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的燃料分配器1也適用于另外的應(yīng)用情況。燃料分配器1具有保持器2、3、4、5。燃料分配器1還具有分配器管6，在這個(gè)實(shí)施例中，分配器管6包括多個(gè)深拉的套筒7、8、9。這些套筒7、8、9單個(gè)地相互插入。每個(gè)套筒7、8、9具有至少一個(gè)補(bǔ)償部位10、11、12，其設(shè)計(jì)成曲折式、褶痕式或波浪式波紋管形的。在這里可以設(shè)置例如環(huán)繞的褶痕、曲折部或波紋10、11、12。補(bǔ)償部位10、11、12用于補(bǔ)償沿著分配器管6的縱軸線(xiàn)13的長(zhǎng)度變化，尤其是長(zhǎng)度膨脹。在補(bǔ)償部位10、11、12上，套筒7、8、9的各個(gè)管壁14、15、16(圖2)設(shè)計(jì)成單壁式的或者也由多個(gè)層構(gòu)成，這些層在縱向膨脹方面是比較軟的，但是在內(nèi)壓方面如相同總厚度的各一個(gè)單層式波紋管一樣堅(jiān)固。因此，保持器2至5關(guān)于縱軸線(xiàn)13相互軸向間隔開(kāi)地布置在分配器管6上。此外，分配器管6被這樣地設(shè)計(jì)，使得能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償。也可能的是，一個(gè)或多個(gè)保持器2至5被這樣地設(shè)計(jì)，使得它們能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償。圖2以剖開(kāi)的立體圖的方式示出在圖1中所示的第一實(shí)施例的燃料分配器。深拉的套筒7、8、9在它們的端部在軸向方向上搭接地插接在一起。由此得到各自本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
燃料分配器（1），尤其是用于混合壓縮的、外部點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射設(shè)備的燃料分配器，所述燃料分配器具有一個(gè)分配器管（6）、一個(gè)第一保持器（2）和至少一個(gè)第二保持器（3），其中，所述分配器管（6）具有縱軸線(xiàn)（13），其中，所述第一保持器（2）和第二保持器（3）關(guān)于縱軸線(xiàn)（13）相互軸向間隔開(kāi)地布置在所述分配器管（6）上，其中，所述分配器管（6）被這樣地設(shè)計(jì)，使得能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償，和/或至少一個(gè)保持器（2、3）被這樣地設(shè)計(jì)，使得能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償。

【技術(shù)特征摘要】
2011.09.15 DE 102011082743.91.燃料分配器(1)，所述燃料分配器具有一個(gè)分配器管(6)、一個(gè)第一保持器(2)和至少一個(gè)第二保持器(3)，其中，所述分配器管(6)具有縱軸線(xiàn)(13)，其中，所述第一保持器(2)和第二保持器(3)關(guān)于縱軸線(xiàn)(13)相互軸向間隔開(kāi)地布置在所述分配器管(6)上，其中，至少一個(gè)第一和第二保持器(2、3)被這樣地設(shè)計(jì)，使得能夠?qū)崿F(xiàn)軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償，以及其中至少一個(gè)保持器(2、3)設(shè)計(jì)成在軸向方向上易于彎曲以及在受到軸向力時(shí)能夠翻轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述分配器管(6)具有至少一個(gè)關(guān)于所述縱軸線(xiàn)(13)布置在所述第一保持器(2)和第二保持器(3)之間的補(bǔ)償部位(10)，所述分配器管(6)的管壁(14)在所述補(bǔ)償部位(10)上設(shè)計(jì)成波紋管形的。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料分配器，其特征在于，所述分配器管(6)的管壁(14)在所述補(bǔ)償部位(10)上設(shè)計(jì)成曲折式、褶痕式或波浪式波紋管形的。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料分配器，其特征在于，所述分配器管(6)的管壁(14)在所述補(bǔ)償部位(10)上設(shè)計(jì)成具有多個(gè)褶痕的褶痕式波紋管形的或者說(shuō)具有多個(gè)波紋的波浪式波紋管形的和/或具有至少一個(gè)單層或多層褶痕或者說(shuō)波紋的波紋管形的。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述保持器(2、3)在垂直于所述軸向方向(38)的徑向方向(39)上設(shè)計(jì)成剛性的。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述保持器(2、3)具有螺栓元件(36)和套筒(35)，并且所述套筒(35)在軸向方向(38)上的軸向膨脹(40)小于所述套筒(35)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：M·梅爾，M·格納，M·法伊格爾，H·施耐德，N·豪特曼，D·烏倫布洛克，H·烏里希，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：羅伯特·博世有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：