無曲軸內燃機制造技術

一種將傳統活塞一端為工作面，活塞往復直線運動的四沖程內燃機改進為兩個活塞為一組，每個活塞的兩端為工作面，即兩個活塞四個工作面的無曲軸內燃機。將原來的曲軸旋轉兩周單缸才能完成一個工作循環的高油耗、低效率、燃燒不充分的內燃機改進成直軸帶動兩組連桿及活塞旋轉，半圓或小于半圓就能完成一個工作循環的低油耗、大功率，燃燒時間長及充分的新型內燃機。緩解人類因能源的短缺造成的社會不穩定，因環境的嚴重破壞造成人與自然的不和諧，將有限的資源留給后代。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
無曲軸內燃機，它包括：主連動軸、壓縮活塞連桿、壓縮氣缸密封環、壓縮活塞、壓縮氣缸前體、進氣口、進氣支管、壓縮氣出口、燃燒室、壓縮氣缸后體、工作活塞連桿、混合燃氣進口、工作氣缸密封環、工作氣缸前體、工作活塞、工作氣缸后體、排氣出口、排氣支管、活塞氣環、活塞油環、壓氣缸活塞通開閥、活塞銷、工作缸活塞通開閥，其特征是：A、主連動軸是中心軸，其上固連有壓縮活塞連桿和工作活塞連桿，壓縮活塞連桿和工作活塞連桿按一定角度同步運轉；B、在壓縮活塞連桿和工作活塞連桿的中間分別設有中心孔，用主連動軸串聯，壓縮活塞連桿的兩端和工作活塞連桿的兩端設有活塞銷孔，用活塞銷與活塞相連；C、壓縮氣缸體設為圓形，由壓縮氣缸前體、壓縮氣缸后體和壓縮氣缸密封環組成，壓縮氣缸前體對稱的兩側設有所述進氣口，壓縮氣缸后體對稱的兩側設有所述壓縮氣出口；D、在壓縮氣缸體內對稱的兩側設有氣缸活塞通開閥，當壓縮活塞順轉的頭部與其接觸時，此閥迅速打開，當壓縮活塞通過后在彈簧的作用下迅速關閉；E、壓縮活塞連桿和工作活塞連桿兩頭的壓縮活塞和工作活塞要對稱，根據壓縮氣缸體和工作氣缸體內圓設置成圓弧形，壓縮活塞和工作活塞的兩端設有氣環和油環，壓縮活塞的前部為壓縮工作面，后部為吸氣工作面，工作活塞前部為排氣工作面，后部為做功工作面，中間設有活塞銷連接孔；F、在壓縮氣缸體和工作氣缸體間連接有對稱相同的燃燒室，燃燒室的一端與壓縮氣缸后體的所述壓縮出氣口相連，另一端與工作氣缸前體的所述混合燃氣進口相連；G、在壓縮全國前提的所述進氣口出連有圓形的所述進氣支管，進氣支管的對稱兩頭與壓縮氣缸前體的所述進氣口相連，另一頭與空氣濾清器相連；H、工作氣缸體設為圓形，由工作氣缸前體、工作氣缸后體和工作氣缸密封環組成，工作氣缸前體對稱的兩側設有所述混合燃氣進口，工作氣缸后體對稱的兩側設有所述排氣出口；I、在工作氣缸體內對稱的兩側設有所述工作缸活塞通開閥，當工作活塞頭部在轉動與其接觸時，此閥迅速打開，工作活塞通過后再彈簧的作用下迅速關閉；J、在工作氣缸后體的后部設有圓形的所述排氣支管，排氣支管對稱的兩頭與工作氣缸體的所述排氣出口相連，另一頭與排氣消聲器相連。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尤文峰，
申請(專利權)人：尤文峰，
類型：發明
國別省市：