本發明專利技術公開了一種液壓升降橫移停車設備，包括五個長形的鋼立柱，五個鋼立柱成一排設置，五個鋼立柱的上端兩兩之間分別設有一個上臺板，五個鋼立柱的下端設有三個橫移臺板，每個上臺板上設有定滑輪組、動滑輪組、臺板框架、大液壓油缸，每個大液壓油缸的上方設有一個第一電磁換向閥，一個小液壓缸設置在三個橫移臺板的中部，小液壓油缸的一端設有第二電磁換向閥，四個第一電磁換向閥與第二電磁換向閥通過油管道共同連接到液壓泵站，每個上臺板的一端設有升降到位開關，每個橫移臺板的一端設有橫移到位開關，每個橫移臺板的另一端設有橫移導軌系統，小液壓油缸的下方設有橫移動力系統。本發明專利技術具有設備結構簡單、噪音小、成本低的優點。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種停車設備，尤其涉及一種液壓升降橫移停車設備。
技術介紹
隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高，汽車作為現代文明的標志之一，其 銷售量和擁有量不斷上升，因此對停車位的需求量也越來越多，目前市場上升降橫移類停 車設備多為一個車板一臺電機，動力系統多放置在鋼結構橫梁上，噪音大，成本高。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了克服以上的不足，提供一種設備結構簡單、噪音小、成本低的 液壓升降橫移停車設備。本專利技術的目的通過以下技術方案來實現一種液壓升降橫移停車設備，包括五個 長形的鋼立柱，五個鋼立柱成一排設置，五個鋼立柱的上端兩兩之間分別設有一個上臺板， 五個鋼立柱的下端設有三個橫移臺板，每個橫移臺板置于兩個鋼立柱之間，每個上臺板上 設有定滑輪組、動滑輪組、臺板框架、大液壓油缸，每個大液壓油缸的上方設有一個第一電 磁換向閥，一個小液壓缸設置在三個橫移臺板的中部，小液壓油缸的一端設有第二電磁換 向閥，四個第一電磁換向閥與第二電磁換向閥通過油管道共同連接到液壓泵站，每個上臺 板的一端設有升降到位開關，每個橫移臺板的一端設有橫移到位開關，每個橫移臺板的另 一端設有橫移導軌系統，小液壓油缸的下方設有橫移動力系統。本專利技術與現有技術相比具有以下優點它設備結構簡單，鋼結構部分取消了傳統的縱梁、橫梁結構，僅保留鋼立柱，成本 低，上臺板采用液壓缸驅動，動力內置，降低噪音，一臺液壓泵站驅動整個車庫運行，將本增 效。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖2為本專利技術的俯視圖3為本專利技術的A向示意圖4為上臺板與橫移臺板連接的平面圖5為本專利技術的左視圖中標號1-鋼立柱、2-上臺板、3-橫移臺板、4-定滑輪組、5-動滑輪組、6-臺板 框架、7-大液壓油缸、8-第一電磁換向閥、9-小液壓油缸、10-第二電磁換向閥、11-液壓泵 站、12-升降到位開關、13-橫移到位開關、14-橫移導軌系統、15-橫移動力系統。具體實施例方式為了加深對本專利技術的理解，下面將結合實施例和附圖對本專利技術作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術保護范圍的限定。如圖1至圖5示出了本專利技術液壓升降橫移停車設備的一種實施方式，包括五個長 形的鋼立柱1，五個鋼立柱I成一排設置，五個鋼立柱I的上端兩兩之間分別設有一個上臺 板2，五個鋼立柱I的下端設有三個橫移臺板3，每個橫移臺板3置于兩個鋼立柱I之間，每 個上臺板2上設有定滑輪組4、動滑輪組5、臺板框架6、大液壓油缸7，每個大液壓油缸7的 上方設有一個第一電磁換向閥8，一個小液壓缸9設置在三個橫移臺板3的中部，小液壓油 缸9的一端設有第二電磁換向閥10,四個第一電磁換向閥8與第二電磁換向閥10通過油管 道共同連接到液壓泵站11，每個上臺板2的一端設有升降到位開關12，每個橫移臺板3的 一端設有橫移到位開關13，每個橫移臺板3的另一端設有橫移導軌系統14，小液壓油缸9 的下方設有橫移動力系統15。大液壓油缸7注入高壓油時，帶動動滑輪組5運行，鋼絲繩將上臺板2提起。橫移臺板3與橫移動力系統15運行時，由小液壓油缸9驅動,在橫移導軌系統14 上運行。液壓泵站11為上臺板2及橫移臺板3提供動力。第一電磁換向閥8與第二電磁換向閥10控制每個液壓缸的運行、到位情況。五個鋼立柱I的下端之間為橫移位置，其中三個橫移位置設有設有三個橫移臺 板3，留有一個橫移位置為橫移空位，橫移空位上方的上臺板2可以下降至橫移空位的位置 上，汽車可以停放在該上臺板2上，通過液壓泵站11上升至原來的位置。同理，將某一橫移 臺板3移動，留出另一橫移位置為橫移空位，該橫移空位上方的上臺板2下降，汽車停放在 該上臺板2上，然后再上升至原來的位置。本專利技術設備結構簡單，鋼結構部分取消了傳統的縱梁、橫梁結構，僅保留鋼立柱1， 成本低，上臺板2采用液壓缸驅動，動力內置，降低噪音，一臺液壓泵站11驅動整個車庫運 行，將本增效。權利要求1. 一種液壓升降橫移停車設備，其特征在于包括五個長形的鋼立柱(I)，所述五個鋼立柱(I)成一排設置，所述五個鋼立柱(I)的上端兩兩之間分別設有一個上臺板(2)，所述五個鋼立柱(I)的下端設有三個橫移臺板(3)，每個所述橫移臺板(3)置于兩個所述鋼立柱(I)之間，每個所述上臺板(2)上設有定滑輪組(4)、動滑輪組(5)、臺板框架￠)、大液壓油缸(7)，每個所述大液壓油缸(7)的上方設有一個第一電磁換向閥(8)，一個小液壓缸(9)設置在三個所述橫移臺板(3)的中部，所述小液壓油缸(9)的一端設有第二電磁換向閥(10)，四個所述第一電磁換向閥⑶與所述第二電磁換向閥(10)通過油管道共同連接到液壓泵站(11)，每個所述上臺板(2)的一端設有升降到位開關(12)，每個所述橫移臺板(3)的一端設有橫移到位開關(13)，每個所述橫移臺板(3)的另一端設有橫移導軌系統(14)，所述小液壓油缸(9)的下方設有橫移動力系統(15)。全文摘要本專利技術公開了一種液壓升降橫移停車設備，包括五個長形的鋼立柱，五個鋼立柱成一排設置，五個鋼立柱的上端兩兩之間分別設有一個上臺板，五個鋼立柱的下端設有三個橫移臺板，每個上臺板上設有定滑輪組、動滑輪組、臺板框架、大液壓油缸，每個大液壓油缸的上方設有一個第一電磁換向閥，一個小液壓缸設置在三個橫移臺板的中部，小液壓油缸的一端設有第二電磁換向閥，四個第一電磁換向閥與第二電磁換向閥通過油管道共同連接到液壓泵站，每個上臺板的一端設有升降到位開關，每個橫移臺板的一端設有橫移到位開關，每個橫移臺板的另一端設有橫移導軌系統，小液壓油缸的下方設有橫移動力系統。本專利技術具有設備結構簡單、噪音小、成本低的優點。文檔編號E04H6/08GK102995933SQ201110141519公開日2013年3月27日 申請日期2011年5月26日 優先權日2011年5月26日專利技術者佟巖, 束劍斌, 項軍龍 申請人:江蘇潤邦重工股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種液壓升降橫移停車設備，其特征在于：包括五個長形的鋼立柱(1)，所述五個鋼立柱(1)成一排設置，所述五個鋼立柱(1)的上端兩兩之間分別設有一個上臺板(2)，所述五個鋼立柱(1)的下端設有三個橫移臺板(3)，每個所述橫移臺板(3)置于兩個所述鋼立柱(1)之間，每個所述上臺板(2)上設有定滑輪組(4)、動滑輪組(5)、臺板框架(6)、大液壓油缸(7)，每個所述大液壓油缸(7)的上方設有一個第一電磁換向閥(8)，一個小液壓缸(9)設置在三個所述橫移臺板(3)的中部，所述小液壓油缸(9)的一端設有第二電磁換向閥(10)，四個所述第一電磁換向閥(8)與所述第二電磁換向閥(10)通過油管道共同連接到液壓泵站(11)，每個所述上臺板(2)的一端設有升降到位開關(12)，每個所述橫移臺板(3)的一端設有橫移到位開關(13)，每個所述橫移臺板(3)的另一端設有橫移導軌系統(14)，所述小液壓油缸(9)的下方設有橫移動力系統(15)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：佟巖，束劍斌，項軍龍，
申請(專利權)人：江蘇潤邦重工股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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