【技術實現步驟摘要】
本專利技術公開了一種停放小轎車的設施，具體涉及到多功能立體停車場。
技術介紹
隨著現代化發展的進程，小轎車越來越多，現有的地面停放車位已遠不夠停車所需，為了解決此難題，目前已有電梯式立體停車場，這種停車場盡管停車上下都很方便，但是其也有美中不足之處。I、若停電時整個設施就不能利用，想停的不能上，想下的不能下，所以必須配備大功率發電機，但如果發電機出現故障時，又給車輛停放和使用造成麻煩；2、用電力升降停放汽車比汽車行駛停放，盡管快些但費用的能源多些，不利于環保；3、頻繁使用電梯就必須經常檢修，這也給停車降車帶來不便。
技術實現思路
為了克服以上美中不足，這里設計了一種多功能立體停車場，其實現多功能停車的技術方案是是在單一的電梯井上下的基礎上增加一個可上下車的盤旋通道，其由三大部分構成1、升降汽車的電梯；2、上下汽車的盤旋通道；3、停放汽車的多層場地。其特征為所述電梯井設有由地面進入電梯的進梯門和到各層停車場的出梯門，所述停車場由多層構成，每層與電梯出門通過盤旋通道銜接，所述盤旋通道劃分為上行車道和下行車道，并將每層的停車場和出電梯門銜接，從而達到停放汽車途徑多點，方式靈活點，不管遇到停電或因發生電機和電梯檢修，都不影響停車業務，而且比較節能環保。附圖說明圖I多功能立體停車場示意圖，圖2多功能立體停車場俯視圖附圖標號說明I、進出盤道口 3、電梯井 5、出電梯門 7、上行車道2、入電梯門 4、停車場 6、盤旋通道 8、下行車道具體實施方式此種多功能立體停車場停車的方式是即可通過電輸送進出停車場又可通過盤旋通道進出停車場。當電梯和大電正常，或發電機正常時，在緊急情況...
【技術保護點】
多功能立體停車場，其由電梯井、停車場和盤旋通道構成，其特征為：所述電梯井設有由地面進入電梯的進梯門和到各層停車場的出梯門，所述停車場由多層構成，每層與電梯出門通過盤旋通道銜接，所述盤旋通道劃分為上行車道和下行車道，并將每層的停車場和出電梯門銜接。
【技術特征摘要】
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