本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及其施工方法，其特征是在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板的底部焊接下套管，在下套管的底部焊接底板以使下套管的底部封閉，相鄰下套管之間在下套管的底部以橫管相連通，在下套管的上部焊接壓漿管；在預(yù)埋鋼板的上部焊接上套管；上套管與下套管豎向貫通；錨栓置于由上套管和下套管貫通形成的套管中，并能在套管中上下移動。本發(fā)明專利技術(shù)可以實現(xiàn)掛籃順利通過有接觸網(wǎng)的梁段，其施工方法簡單、不損壞梁體結(jié)構(gòu)，沒有安全風(fēng)險，成本較小，極大地減少掛籃通過前移時間，保證工程質(zhì)量及工期。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種。
技術(shù)介紹
已有技術(shù)中，對于有接觸網(wǎng)梁段的施工方法是將掛籃提升至接觸網(wǎng)錨栓高度以上，或者在混凝土澆筑前預(yù)留接觸網(wǎng)基礎(chǔ)位置，待掛籃前移通過后再安裝接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，進行混凝土澆筑。我國國內(nèi)大西鐵路客運專線站前施工11標主橋2 X 108m單T剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑施工，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)位于腹板范圍內(nèi)，與掛籃位置沖突，掛籃在遇到有接觸網(wǎng)的位置無法通過，如采取將掛籃提升，施工難度較大，掛籃穩(wěn)定性不足，如采取預(yù)留孔洞的方式，預(yù)留孔洞處接茬面處理復(fù)雜，影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的整體性能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種，以簡單有效的方式實現(xiàn)掛籃順利通過有接觸網(wǎng)的梁段。本專利技術(shù)解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案本專利技術(shù)掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，其特點是在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板的底部焊接下套管，在所述下套管的底部焊接底板以使下套管的底端封閉，相鄰下套管之間在下套管的底部以橫管相連通，在所述下套管的上部焊接壓漿管并引至混凝土頂面之上；在預(yù)埋鋼板的上部焊接以上蓋封頂?shù)纳咸坠埽凰錾咸坠芘c下套管豎向貫通；錨栓置于由所述上套管和下套管貫通形成的套管中，并能在所述套管中上下移動，設(shè)置下套管的深度為在錨栓下移至套管底部時，錨栓的頂端面處在掛籃走道梁頂部高度之下。本專利技術(shù)掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工方法，其特點是按如下步驟進行步驟1、在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板的底部焊接下套管，在下套管的底部焊接底板以使下套管在底端封閉，相鄰下套管之間在下套管的底部以橫管相連通；在所述下套管的上部焊接壓漿管并引至混凝土頂面之上；步驟2、在預(yù)埋鋼板的上部焊接上套管，使所述上套管與下套管豎向貫通；步驟3、在掛籃走形前，將錨栓下降至下套管的底部，并在上套管的頂端以上蓋封頂；步驟4、在掛籃前移通過接觸網(wǎng)后，將錨栓提升至設(shè)計高度，并定位牢固，向壓漿管內(nèi)注漿直至下套管內(nèi)注滿漿液，并向上套管中注漿，直至漿液注滿上套管。與已有技術(shù)相比，本專利技術(shù)有益效果體現(xiàn)在本專利技術(shù)使掛籃能順利通過有接觸網(wǎng)的梁段，不損壞梁體結(jié)構(gòu)、操作簡單、成本較小，不存在沒有安全風(fēng)險，極大地減少掛籃通過前移時間，保證工程質(zhì)量及工期。附圖說明圖1為本專利技術(shù)掛籃移動前結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)掛籃移動后結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標號1預(yù)埋鋼板；2上套管；3底板；4橫管；5壓漿管；6上套管；7掛籃；8錨栓；9掛籃走道梁；10上蓋；11混凝土頂面。具體實施例方式參見圖1和圖2，本實施例中掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)是在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板I的底部焊接下套管2，在下套管2的底部焊接底板3以使下套管2的底端封閉，相鄰下套管2之間在下套管2的底部以橫管4相連通，在下套管2的上部焊接壓漿管5并引至混凝土頂面11之上；在預(yù)埋鋼板I的上部焊接上套管6，并以上蓋10封頂；上套管6與下套管2通過預(yù)埋鋼板I豎向貫通；錨栓8置于由上套管6和下套管2貫通形成的套管中，并能在套管中上下移動。具體實施中，設(shè)置下套管2的深度為在錨栓8下移至套管底部時，錨栓8的頂端面處在掛籃走道梁9頂部高度之下；上套管6的高度為在螺栓8落至底部時，能焊接上蓋10，將螺栓8封住，防止在混凝土澆筑過程中，混凝土進入上套管6內(nèi)。本實施例中掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工方法是按如下步驟進行步驟1、在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板I的底部焊接下套管2，在下套管2的底部焊接底板3以使下套管2在底端封閉，相鄰下套管2之間在下套管2的底部以橫管4相連通；在下套管2的上部焊接壓漿管5并引至混凝土面之上；步驟2、在預(yù)埋鋼板I的上部焊接上套管6，使上套管6與下套管2豎向貫通；步驟3、在掛籃7走形前，將錨栓8下降至下套管2的底部，并在上套管6的頂部上以上蓋10封頂；步驟4、在掛籃7前移通過接觸網(wǎng)后，將錨栓8提升至設(shè)計高度，并定位牢固，向壓漿管5內(nèi)注漿直至下套2內(nèi)注滿漿液，并向上套管6中注漿，直至漿液注滿上套管6。圖1和圖2中所示的掛籃走道梁9是直接用鋼材焊接而成的整體，在澆筑完混凝土后，將掛籃走道梁9鋪設(shè)在混凝土面上，以便作為掛籃7的走道實現(xiàn)掛籃的移動，在掛籃7完成移動之后，拆除掛籃走道梁9。權(quán)利要求1.一種掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，其特征是在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板(I)的底部焊接下套管(2)，在所述下套管(2)的底部焊接底板(3)以使下套管(2)的底端封閉，相鄰下套管(2)之間在下套管(2)的底部以橫管(4)相連通，在所述下套管(2)的上部焊接壓漿管(5)并引至混凝土頂面(11)之上；在預(yù)埋鋼板(I)的上部焊接以上蓋(10)封頂?shù)纳咸坠?6);所述上套管(6)與下套管(2)豎向貫通；錨栓(8)置于由所述上套管(6)和下套管(2)貫通形成的套管中，并能在所述套管中上下移動，設(shè)置下套管(2)的深度為在錨栓(8)下移至套管底部時，錨栓(8)的頂端面處在掛籃走道梁(9)頂部高度之下。2.—種權(quán)利要求1所述掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工方法，其特征是按如下步驟進行 步驟1、在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板(I)的底部焊接下套管(2)，在下套管(2)的底部焊接底板(3)以使下套管(2)在底端封閉，相鄰下套管(2)之間在下套管(2)的底部以橫管(4)相連通；在所述下套管(2)的上部焊接壓漿管(5)并引至混凝土頂面(11)之上； 步驟2、在預(yù)埋鋼板(I)的上部焊接上套管￠)，使所述上套管￠)與下套管(2)豎向貫通; 步驟3、在掛籃(7)走形前，將錨栓(8)下降至下套管(2)的底部，并在上套管(6)的頂端以上蓋(10)封頂； 步驟4、在掛籃(7)前移通過接觸網(wǎng)后，將錨栓(8)提升至設(shè)計高度，并定位牢固，向壓漿管(5)內(nèi)注漿直至下套管(2)內(nèi)注滿漿液，并向上套管(6)中注漿，直至漿液注滿上套管(6)。全文摘要本專利技術(shù)公開了一種，其特征是在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板的底部焊接下套管，在下套管的底部焊接底板以使下套管的底部封閉，相鄰下套管之間在下套管的底部以橫管相連通，在下套管的上部焊接壓漿管；在預(yù)埋鋼板的上部焊接上套管；上套管與下套管豎向貫通；錨栓置于由上套管和下套管貫通形成的套管中，并能在套管中上下移動。本專利技術(shù)可以實現(xiàn)掛籃順利通過有接觸網(wǎng)的梁段，其施工方法簡單、不損壞梁體結(jié)構(gòu)，沒有安全風(fēng)險，成本較小，極大地減少掛籃通過前移時間，保證工程質(zhì)量及工期。文檔編號E01D21/10GK102995569SQ20121053592公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日專利技術(shù)者盧志良, 姚松柏, 張雅平, 易明偉, 凡春勝, 賈東榮, 劉道鳳, 程桂芝, 黃敏忠, 周向國, 張凱, 陳中竹, 王永明, 魏飛, 李亮 申請人:中鐵上海工程局有限公司, 中鐵上海工程局第一工程有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種掛籃過接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，其特征是在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板(1)的底部焊接下套管(2)，在所述下套管(2)的底部焊接底板(3)以使下套管(2)的底端封閉，相鄰下套管(2)之間在下套管(2)的底部以橫管(4)相連通，在所述下套管(2)的上部焊接壓漿管(5)并引至混凝土頂面(11)之上；在預(yù)埋鋼板(1)的上部焊接以上蓋(10)封頂?shù)纳咸坠?6)；所述上套管(6)與下套管(2)豎向貫通；錨栓(8)置于由所述上套管(6)和下套管(2)貫通形成的套管中，并能在所述套管中上下移動，設(shè)置下套管(2)的深度為：在錨栓(8)下移至套管底部時，錨栓(8)的頂端面處在掛籃走道梁(9)頂部高度之下。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盧志良，姚松柏，張雅平，易明偉，凡春勝，賈東榮，劉道鳳，程桂芝，黃敏忠，周向國，張凱，陳中竹，王永明，魏飛，李亮，
申請(專利權(quán))人：中鐵上海工程局有限公司，中鐵上海工程局第一工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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