本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器，它與所述的誤踩油門檢測系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)、復(fù)位開關(guān)相連接。當“駕駛模式”打開，駕駛員發(fā)現(xiàn)路面有緊急情況需要緊急剎車時，但是由于緊張或者其他原因很容易誤踩在油門踏板上；誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板的速度快很多，利用這一原理在中央控制器預(yù)設(shè)程序。本發(fā)明專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，當發(fā)生誤踩油門時，誤踩油門自動糾正裝置能夠自動判斷并切斷油路及拉下剎車踏板，迅速使汽車停止，防止交通事故的發(fā)生。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車行駛的安全裝置，尤其涉及一種誤踩油門自動糾正裝置。
技術(shù)介紹
隨著我國汽車經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民生活水平不斷提高、購買力不斷增強，汽車越 來越多地走進百姓家庭。與此同時，汽車駕駛的安全問題也日益凸現(xiàn)出來，尤其是司機在駕 駛過程中因誤操作而導(dǎo)致的交通事故時有發(fā)生。駕駛員由于緊張而將油門踏板誤當做剎車 踏板，使原本需制動的汽車加速行駛，而導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生，對人民人身安全和財產(chǎn) 安全造成較大威脅。而目前汽車不具備誤踩油門的自動糾正能力。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種可以避免誤踩油門導(dǎo)致的危 險的誤踩油門自動糾正裝置。本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器、駕駛模式選擇開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、誤踩 油門檢測系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)，所述的復(fù)位開關(guān)和駕駛模式選擇開關(guān)均與 中央控制器的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統(tǒng)為安裝在油門踏板下方的加速度傳感 器，所述的加速度傳感器與中央控制器的輸入端相連接，所述的油路控制系統(tǒng)包括有電磁 噴油器和與中央控制器輸出端相連的控制繼電器一，所述的控制繼電器一的常閉點串聯(lián)在 所述的電磁噴油器的電源回路中，所述的制動控制系統(tǒng)包括有剎車踏板、安裝在剎車踏板 下方的自動剎車裝置以及與中央控制器輸出端相連的控制繼電器二，所述的自動剎車裝置 包括有微型電機、絞盤和鋼索，所述的絞盤安裝在微型電機的轉(zhuǎn)軸上，所述的鋼索一端固定 在絞盤上，另一端與所述的剎車踏板相連接，所述的控制繼電器二的常開點串聯(lián)在所述的 微型電機的電源回路中，把駕駛模式選擇開關(guān)打開，駕駛員發(fā)現(xiàn)路面有緊急情況需要緊急 剎車時，但是由于緊張或者其他原因很容易誤踩在油門踏板上；誤踩下去的速度比平時加 油時踩油門踏板的速度快很多。利用這一原理在中央控制器預(yù)設(shè)程序，在中央控制器上設(shè) 定有油門踩踏加速度閾值，當油門踩踏加速度超過閾值時，中央控制器自動做出判斷，迅速 發(fā)出信號使控制繼電器一、控制繼電器二動作，如圖3、4所示，控制繼電器一的常閉點斷 開，電磁噴油器停止工作，發(fā)動機油缸停止供油，發(fā)動機停機使汽車失去動力；控制繼電器 二的常開點閉合，微型電機運轉(zhuǎn)，電機通過絞盤拉動鋼索，迅速拉下剎車踏板，實現(xiàn)緊急剎 車；完成誤踩油門自動糾正動作使汽車停車之后，通過復(fù)位開關(guān)使誤踩油門自動糾正裝置 恢復(fù)初始狀態(tài)。所述的駕駛模式選擇開關(guān)為與中央控制器輸入端相連的微動開關(guān)。本專利技術(shù)的優(yōu)點是本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，當發(fā)生誤踩油門時，誤踩油門自動 糾正裝置能夠自動判斷并切斷油路及拉下剎車踏板，迅速使汽車停止，防止交通事故的發(fā)生。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)框圖。圖2為自動剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為油路控制系統(tǒng)的電氣原理圖。圖4制動控制系統(tǒng)的電氣原理圖。具體實施方式如圖1所示，一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器1、駕駛模式選擇開 關(guān)2、復(fù)位開關(guān)3、誤踩油門檢測系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)，所述的復(fù)位開關(guān)3和 駕駛模式選擇開關(guān)2均與中央控制器I的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統(tǒng)為安裝在 油門踏板4下方的加速度傳感器5，所述的加速度傳感器5與中央控制器I的輸入端相連 接，所述的油路控制系統(tǒng)包括有電磁噴油器6和與中央控制器I輸出端相連的控制繼電器 一 7，所述的控制繼電器一 7的常閉點串聯(lián)在所述的電磁噴油器6的電源回路中，所述的制 動控制系統(tǒng)包括有剎車踏板8、安裝在剎車踏板8下方的自動剎車裝置9以及與中央控制器 I輸出端相連的控制繼電器二 10，如圖2所示，所述的自動剎車裝置9包括有微型電機11、 絞盤12和鋼索13，所述的絞盤12安裝在微型電機11的轉(zhuǎn)軸上，所述的鋼索13—端固定在 絞盤12上，另一端與所述的剎車踏板8相連接，所述的控制繼電器二 10的常開點串聯(lián)在所 述的微型電機11的電源回路中，把駕駛模式選擇開關(guān)2打開，駕駛員發(fā)現(xiàn)路面有緊急情況 需要緊急剎車時，但是由于緊張或者其他原因很容易誤踩在油門踏板4上；誤踩下去的速 度比平時加油時踩油門踏板4的速度快很多。利用這一原理在中央控制器預(yù)設(shè)程序，在中 央控制器I上設(shè)定有油門踩踏加速度閾值，當油門踩踏加速度超過閾值時，中央控制器I自 動做出判斷，迅速發(fā)出信號使控制繼電器一 7、控制繼電器二 10動作，控制繼電器一 7的常 閉點斷開，電磁噴油器6停止工作，發(fā)動機油缸停止供油，發(fā)動機停機使汽車失去動力；控 制繼電器二 10的常開點閉合，微型電機11運轉(zhuǎn)，電機通過絞盤12拉動鋼索13，迅速拉下剎 車踏板8，實現(xiàn)緊急剎車；完成誤踩油門自動糾正動作使汽車停車之后，通過復(fù)位開關(guān)3使 誤踩油門自動糾正裝置恢復(fù)初始狀態(tài)。所述的駕駛模式選擇開關(guān)2為與中央控制器I輸入端相連的微動開關(guān)。權(quán)利要求1.一種誤踩油門自動糾正裝置，其特征在于包括有中央控制器、駕駛模式選擇開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、誤踩油門檢測系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)，所述的復(fù)位開關(guān)和駕駛模式選擇開關(guān)均與中央控制器的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統(tǒng)為安裝在油門踏板下方的加速度傳感器，所述的加速度傳感器與中央控制器的輸入端相連接，所述的油路控制系統(tǒng)包括有電磁噴油器和與中央控制器輸出端相連的控制繼電器一，所述的控制繼電器一的常閉點串聯(lián)在所述的電磁噴油器的電源回路中，所述的制動控制系統(tǒng)包括有剎車踏板、安裝在剎車踏板下方的自動剎車裝置以及與中央控制器輸出端相連的控制繼電器二，所述的自動剎車裝置包括有微型電機、絞盤和鋼索，所述的絞盤安裝在微型電機的轉(zhuǎn)軸上，所述的鋼索一端固定在絞盤上，另一端與所述的剎車踏板相連接，所述的控制繼電器二的常開點串聯(lián)在所述的微型電機的電源回路中，把駕駛模式選擇開關(guān)打開，駕駛員誤踩在油門踏板時，誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板的速度快很多，在中央控制器上設(shè)定有油門踩踏加速度閾值，當油門踩踏加速度超過閾值時，中央控制器自動做出判斷，迅速發(fā)出信號使控制繼電器一、控制繼電器二動作，控制繼電器一的常閉點斷開，電磁噴油器停止工作，發(fā)動機油缸停止供油，發(fā)動機停機使汽車失去動力；控制繼電器二的常開點閉合，微型電機運轉(zhuǎn)，電機通過絞盤拉動鋼索，迅速拉下剎車踏板，實現(xiàn)緊急剎車；完成誤踩油門自動糾正動作使汽車停車之后，通過復(fù)位開關(guān)使誤踩油門自動糾正裝置恢復(fù)初始狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的誤踩油門自動糾正裝置，其特征在于所述的駕駛模式選擇開關(guān)為與中央控制器輸入端相連的微動開關(guān)。全文摘要本專利技術(shù)公開了一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器，它與所述的誤踩油門檢測系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)、復(fù)位開關(guān)相連接。當“駕駛模式”打開，駕駛員發(fā)現(xiàn)路面有緊急情況需要緊急剎車時，但是由于緊張或者其他原因很容易誤踩在油門踏板上；誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板的速度快很多，利用這一原理在中央控制器預(yù)設(shè)程序。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，當發(fā)生誤踩油門時，誤踩油門自動糾正裝置能夠自動判斷并切斷油路及拉下剎車踏板，迅速使汽車停止，防止交通事故的發(fā)生。文檔編號B60K28/02GK102991351SQ201210504899公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日專利技術(shù)者王放 申請人:淮北礦業(yè)相山水泥有限責任公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種誤踩油門自動糾正裝置，其特征在于：包括有中央控制器、駕駛模式選擇開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、誤踩油門檢測系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)，所述的復(fù)位開關(guān)和駕駛模式選擇開關(guān)均與中央控制器的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統(tǒng)為安裝在油門踏板下方的加速度傳感器，所述的加速度傳感器與中央控制器的輸入端相連接，所述的油路控制系統(tǒng)包括有電磁噴油器和與中央控制器輸出端相連的控制繼電器一，所述的控制繼電器一的常閉點串聯(lián)在所述的電磁噴油器的電源回路中，所述的制動控制系統(tǒng)包括有剎車踏板、安裝在剎車踏板下方的自動剎車裝置以及與中央控制器輸出端相連的控制繼電器二，所述的自動剎車裝置包括有微型電機、絞盤和鋼索，所述的絞盤安裝在微型電機的轉(zhuǎn)軸上，所述的鋼索一端固定在絞盤上，另一端與所述的剎車踏板相連接，所述的控制繼電器二的常開點串聯(lián)在所述的微型電機的電源回路中，把駕駛模式選擇開關(guān)打開，駕駛員誤踩在油門踏板時，誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板的速度快很多，在中央控制器上設(shè)定有油門踩踏加速度閾值，當油門踩踏加速度超過閾值時，中央控制器自動做出判斷，迅速發(fā)出信號使控制繼電器一、控制繼電器二動作，控制繼電器一的常閉點斷開，電磁噴油器停止工作，發(fā)動機油缸停止供油，發(fā)動機停機使汽車失去動力；控制繼電器二的常開點閉合，微型電機運轉(zhuǎn)，電機通過絞盤拉動鋼索，迅速拉下剎車踏板，實現(xiàn)緊急剎車；完成誤踩油門自動糾正動作使汽車停車之后，通過復(fù)位開關(guān)使誤踩油門自動糾正裝置恢復(fù)初始狀態(tài)。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王放，
申請(專利權(quán))人：淮北礦業(yè)相山水泥有限責任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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