【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器
本技術(shù)涉及一種汽車剎車系統(tǒng)上的連接器，尤其涉及一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器。
技術(shù)介紹
汽車剎車系統(tǒng)是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。汽車剎車系統(tǒng)的重要性是顯而易見(jiàn)的，因此與汽車剎車系統(tǒng)相連的裝置也是極其重要的，連接器是連在汽車剎車系統(tǒng)上的，因此，對(duì)連接器的設(shè)計(jì)要求也是非常嚴(yán)格的。另外，汽車在生產(chǎn)過(guò)程中，采用連接器具有能夠節(jié)省很多功能性產(chǎn)品零部件及節(jié)約空間的效果，且產(chǎn)品功能化齊全，結(jié)構(gòu)合理。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理的剎車系統(tǒng)2 線路的控制連接器。本技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器，包括有接插器主體和鎖件，所述的主體為方形塊和U型塊對(duì)配而成的，所述的主體內(nèi)有2個(gè)孔，2個(gè)孔內(nèi)分別裝有一個(gè)金屬端子，所述的鎖件與主體對(duì)配，鎖件將金屬端子牢牢的掛住在主體內(nèi)，所述的主體與鎖件之間還對(duì)配有密封圈。所述的一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為 I. 5mm。所述的一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料， 在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是本技術(shù)的主體是兩個(gè)塊體對(duì)配而成的，鎖件將金屬端子牢牢的掛住在主體內(nèi)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器，其特征在于：包括有接插器主體和鎖件，所述的主體為方形塊和U型塊對(duì)配而成的，所述的主體內(nèi)有2個(gè)孔，2個(gè)孔內(nèi)分別裝有一個(gè)金屬端子，所述的鎖件與主體對(duì)配，所述的主體與鎖件之間還對(duì)配有密封圈。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽凱迪電氣有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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