一種運輸皮帶的糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其在托輪支架的兩端各套裝有支撐塊，在支撐塊上設有橫向通孔，滑桿裝在橫向通孔內；滑桿的另一端連接有豎式擋輪，滑桿的懸臂端裝有彈簧，裝在滑桿一端的鎖緊螺母將彈簧鎖緊。本實用新型專利技術能有效避免皮帶邊部受到損傷，從而延長運輸皮帶的使用周期，并能降低成本消耗，且結構簡單，安裝方便，易于維護，還能減輕職工的勞動強度，減少設備的維修頻率，有利于安全生產。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及一種糾偏裝置，具體屬于一種運輸皮帶的糾偏裝置，特別適用于雙向運行的皮帶。
技術介紹
目前的運輸皮帶糾偏器兩邊的豎式豎式擋輪都是固定在糾偏托輪支架兩端上的，當皮帶跑偏時，盡管受力的邊豎式擋輪能帶動糾偏器托輪支架和托輪的這一端，通過中心軸的旋轉，順著皮帶方向向前運動來進行糾偏。但是，由于結構存在不合理問題，即運輸皮帶糾偏器兩邊的豎式擋輪是固定的，如果運輸皮帶跑偏幅度稍大時，受力邊的運輸皮帶邊部要么就越過豎式擋輪，直接刮托輪支架、托輪耳子和防塵罩等，要么皮帶在此處折疊，從而使皮帶邊部受損，當運輸皮帶自身兩邊的拉力不一樣后，運輸皮帶就會加速跑偏；同時，因兩邊的豎式豎式擋輪是固定在糾偏器上的，糾偏器在糾偏過程中，不跑偏端的豎式豎式擋輪在糾偏托輪支架偏移的情況下也會受力，這樣，不僅影響糾偏效果，而且，會反過來促使皮帶繼續(xù)跑偏。對于雙向運行的皮帶運輸機，目前的糾偏器因兩邊的豎式豎式擋輪不是固定在糾偏托輪支架兩端的中心位置，而是固定在糾偏托輪支架順著皮帶方向的后方，當皮帶反向運行時，這種糾偏器不僅無法糾偏，反而會反過來傷及皮帶邊部。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種能使跑偏的運輸皮帶有效予以糾偏，并保護運輸皮帶不受損，同時，能延長運輸皮帶的使用壽命的糾偏裝置。實現(xiàn)上述目的的技術措施一種運輸皮帶的糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其在托輪支架的兩端各套裝有支撐塊，在支撐塊上設有橫向通孔，滑桿裝在橫向通孔內；滑桿的另一端連接有豎式擋輪，滑桿的懸臂端裝有彈簧，裝在滑桿一端的鎖緊螺母將彈簧鎖緊。其特征在于豎式擋輪通過連接桿與滑桿連接。本技術的特點在于能有效避免皮帶邊部受到損傷，從而延長運輸皮帶的使用周期，并能降低成本消耗，且結構簡單，安裝方便，易于維護，還能減輕職工的勞動強度，減少設備的維修頻率，有利于安全生產。附圖說明圖I :為本技術的結構示意圖圖2 :為圖I中支撐塊的結構示意圖圖中I一托輪，2—托輪支架，3—中心軸承，4一托輪支架底座，5—支撐塊，6—橫向通孔，7—滑桿，8—豎式擋輪，9一彈簧，10—鎖緊螺母，11 一連接桿。具體實施方式以下結合附圖做進一步描述一種運輸皮帶的糾偏裝置，主要由由托輪I、托輪支架2、托輪支架2下端連接的中心軸承3及托輪支架底座4組成。其在托輪支架2的兩端各套裝有支撐塊5，在支撐塊5上加工橫向通孔6，滑桿7套裝在橫向通孔6內；滑桿7的懸臂端裝有彈簧9，裝在滑桿7 —端的鎖緊螺母10將彈簧9鎖緊，在滑桿7的另一端采用焊接或孔連接豎式擋輪8，豎式擋輪8也可以通過連接桿11與滑桿7連接。動作原理當運輸皮帶跑偏時，運輸皮帶就會擠動調偏器上一邊的豎式擋輪8，豎式擋輪8受到運輸皮帶向外向前的推力后，它一方面就會將這種推力傳遞到與之連接的托輪支架2的一端，使運輸皮帶調偏器的托輪支架2和托輪I受力端，繞著中心軸承3旋轉并沿著運輸皮帶運轉的方向往前運動，起到糾偏作用；另一方面，它同與之連接的滑桿7通過支撐塊5 —起向外運動，既能緩沖運輸皮帶邊部向外的力，又能使運輸皮帶邊部不越過豎式擋輪8，更不會使運輸皮帶邊部在此處折疊。當運輸皮帶運行正常后，因滑桿7上的彈簧9的作用則受力后會反彈，當彈簧9不受力時，則受力的豎式擋輪8就會通過滑桿7自行復位。該實施例僅為最佳例舉，并非對本技術的實施限制。權利要求1.一種運輸皮帶的糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其特征在于在托輪支架的兩端各套裝有支撐塊，在支撐塊上設有橫向通孔，滑桿裝在橫向通孔內；滑桿的另一端連接有豎式擋輪，滑桿的懸臂端裝有彈簧，裝在滑桿一端的鎖緊螺母將彈簧鎖緊。2.如權利要求I所述的一種運輸皮帶的糾偏裝置，其特征在于豎式擋輪通過連接桿與滑桿連接。專利摘要一種運輸皮帶的糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其在托輪支架的兩端各套裝有支撐塊，在支撐塊上設有橫向通孔，滑桿裝在橫向通孔內；滑桿的另一端連接有豎式擋輪，滑桿的懸臂端裝有彈簧，裝在滑桿一端的鎖緊螺母將彈簧鎖緊。本技術能有效避免皮帶邊部受到損傷，從而延長運輸皮帶的使用周期，并能降低成本消耗，且結構簡單，安裝方便，易于維護，還能減輕職工的勞動強度，減少設備的維修頻率，有利于安全生產。文檔編號B65G15/64GK202807659SQ20122049484公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權日2012年9月26日專利技術者羅珠基, 翁得明, 樂敏健, 楊慧, 盧德建, 劉升 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種運輸皮帶的糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其特征在于：在托輪支架的兩端各套裝有支撐塊，在支撐塊上設有橫向通孔，滑桿裝在橫向通孔內；滑桿的另一端連接有豎式擋輪，滑桿的懸臂端裝有彈簧，裝在滑桿一端的鎖緊螺母將彈簧鎖緊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：羅珠基，翁得明，樂敏健，楊慧，盧德建，劉升，
申請(專利權)人：武漢鋼鐵集團公司，
類型：實用新型
國別省市：
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