本實用新型專利技術公開了一種帶式輸送機及其輸送帶轉向裝置，所述輸送帶轉向裝置包括安裝于機座上的支架，支架上轉動裝配有軸線平行的第一轉向滾筒和第二轉向滾筒，所述第一轉向滾筒在輸送機前后方向上位于第二轉向滾筒前方并在豎直方向上高于該第二轉向滾筒，所述的輸送帶由后向前繞過機尾滾筒后從上至下呈S形依次繞過第一、第二轉向滾筒向機頭滾筒方向延伸。本實用新型專利技術的輸送帶轉向裝置結構簡單、安裝方便，有效減輕了輸送帶外表面的磨損，提高輸送帶的使用壽命，降低了帶式輸送機的使用和維護成本，并且使得輸送帶的安裝調整更加方便，而且，在機架上間隔布設兩轉向滾筒的節省了對現有帶式輸送機的改造成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
帶式輸送機及其輸送帶轉向裝置
本技術涉及一種煤礦常用的帶式輸送機及其輸送帶轉向裝置。
技術介紹
煤礦井下通常用帶式輸送機進行煤炭的運輸。現有的帶式輸送機的原理結構如圖 I所示，該輸送機的環形輸送帶9繞設在機座(圖中未視出)兩端分設的機頭滾筒2和機尾滾筒3之間，在機座下方設有雙滾筒驅動機構I及第一漲緊輪4和第二漲緊輪5，用于承接煤炭的環形輸送帶9繞過機頭滾筒2后依次繞過機座下部設置的雙滾筒驅動機構I的兩驅動滾筒由第一漲緊輪4和第二漲緊輪5配合漲緊。煤炭由靠近機尾滾筒3處落到上層輸送帶9上，通過上層輸送帶9向機頭滾筒2方向輸送。當這種帶式輸送機需要向上運輸時，機座上安裝的機頭滾筒2及雙滾筒驅動機構I、第一漲緊輪4和第二漲緊輪5向上方抬起，由于機頭滾筒2與機尾滾筒3之間的直線距離縮短，環形輸送帶9的松弛度已超過第一漲緊輪4和第二漲緊輪5的調整范圍，因而還需要在靠近機尾滾筒3處的環形輸送帶9上層和下層分別設置上壓帶輪7和下壓帶輪6，使輸送帶9能夠被壓緊并使上下兩層輸送帶在上壓帶輪7和下壓帶輪6處同時形成向斜上方傾斜的斜角。但環形輸送帶上設置的上壓帶輪和下壓帶輪對輸送帶的壓緊力較大，造成輸送帶及各壓帶輪的安裝調試難度增大，而且由于上壓帶輪是直接壓持在環形輸送帶用于承接煤炭的外表面上，因而其對環形輸送帶的磨損較為嚴重，縮短了輸送帶的使用壽命，增加帶式輸送機的使用和維護成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶式輸送機，以解決現有帶式輸送機在朝上運輸時需要在輸送帶表面設置上壓帶輪致使輸送帶表面磨損較為嚴重的問題。本技術帶式輸送機的技術方案是一種帶式輸送機，包括分別安裝于機座前后兩端的機頭滾筒、機尾滾筒及繞設在機頭滾筒與機尾滾筒之間的輸送帶，機頭滾筒在水平方向上高于機尾滾筒，在機頭滾筒與機尾滾筒之間還設有輸送帶轉向裝置，所述輸送帶轉向裝置包括安裝于機座上的支架，支架上轉動裝配有軸線平行的第一轉向滾筒和第二轉向滾筒，所述第一轉向滾筒在輸送機前后方向上位于第二轉向滾筒前方并在豎直方向上高于該第二轉向滾筒，所述的輸送帶由后向前繞過機尾滾筒后從上至下呈S形依次繞過第一、第二轉向滾筒向機頭滾筒方向延伸。所述支架包括左右間隔設置的一對上橫梁和一對下橫梁，所述第一轉向滾筒轉動裝配于一對上橫梁的前端，所述的第二轉向滾筒通過軸承座轉動裝配與一對下橫梁中部。在所述的一對上橫梁前端對應設有前后延伸的調整槽，所述的第一轉向滾筒的兩端分別裝配于一對上橫梁的調整槽中。在所述一對下橫梁上相對設置有若干前后間隔分布、用于調整第二轉向滾筒軸承座固定位置的連接孔。本技術同時還提供了一種帶式輸送機的輸送帶轉向裝置，該輸送帶轉向裝置的技術方案是一種帶式輸送機輸送帶轉向裝置，包括用于固定在帶式輸送機機座上的支架，支架上轉動裝配有軸線平行的第一轉向滾筒和第二轉向滾筒，所述第一轉向滾筒在輸送機前后方向上位于第二轉向滾筒前方并在豎直方向上高于該第二轉向滾筒，所述的輸送帶由后向前繞過機尾滾筒后從上至下呈S形依次繞過第一、第二轉向滾筒向機頭滾筒方向延伸。所述支架包括左右間隔設置的一對上橫梁和一對下橫梁，所述第一轉向滾筒轉動裝配于一對上橫梁的前端，所述的第二轉向滾筒通過軸承座轉動裝配與一對下橫梁中部。在所述的一對上橫梁前端對應設有前后延伸的調整槽，所述的第一轉向滾筒的兩端分別裝配于一對上橫梁的調整槽中。在所述一對下橫梁上相對設置有若干前后間隔分布、用于調整第二轉向滾筒軸承座固定位置的連接孔。本技術的帶式輸送機在機頭滾筒與機尾滾筒之間設置由間隔設置的兩轉向滾筒組成的輸送帶轉向機構，輸送帶呈S形依次繞過兩轉向滾筒實現輸送帶的轉向，使得輸送帶在轉向時由現有技術的豎向壓持力轉變為兩轉向滾筒構成的橫向的拉伸力，從而有效減輕了輸送帶外表面的磨損，提高輸送帶的使用壽命，降低了帶式輸送機的使用和維護成本，并且使得輸送帶的安裝調整更加方便，而且，在機架上間隔布設兩轉向滾筒的結構簡單、安裝方便，節省了對現有帶式輸送機的改造成本。附圖說明圖I為現有帶式輸送機的原理結構簡圖；圖2為本技術帶式輸送機具體實施例的原理結構簡圖；圖3為本技術輸送帶轉向裝置具體實施例的結構示意圖。圖中箭頭所示為輸送帶運行方向具體實施方式本技術的帶式輸送機具體實施例如圖2、圖3所示，該帶式輸送機具有分設于機座(圖中未視出)前后兩端的機頭滾筒2和機尾滾筒3及繞設于機頭滾筒2和機尾滾筒3 之間的環形的輸送帶9，在機座下部由機頭滾筒2至機尾滾筒3之間依次設有雙滾筒驅動機構I及由第一漲緊輪4和第二漲緊輪5組成的輸送帶漲緊機構。其中，機頭滾筒2在水平方向上高于機尾滾筒3，在靠近機尾滾筒3處還設有用于使輸送帶9向上往機頭滾筒2方向輸送的輸送帶轉向裝置8。該輸送帶轉向裝置8包括固定在機座上的支架80及轉動裝配在支架80上的第一轉向滾筒81和第二轉向滾筒82，第一轉向滾筒81在帶式輸送機的前后方向上位于第二轉向滾筒82的前方并在豎直方向上高于第二轉向滾筒82，本實施例中，該支架80上左右間隔設置的一對上橫梁801和一對下橫梁802，在兩上橫梁801的前端部相對開設有前后方向延伸的調整槽，第一轉向滾筒81轉動裝配在兩上橫梁801前端部的調整槽中，第二轉向滾筒82通過軸承座轉動裝配在兩下橫梁802的中部，在兩下橫梁802上沿前后方向還相對開設有若干用于與第二轉向滾筒82的軸承座連接的連接孔。本技術的帶式輸送機通過支架間隔裝配的兩轉向滾筒使輸送帶在傾斜輸送時使輸送帶受到的豎向壓持力轉變為兩轉向滾筒組成的橫向拉伸力，從而有效減輕了輸送帶外表面的磨損，提高輸送帶的使用壽命，降低了帶式輸送機的使用和維護成本，支架上橫梁設置的調整槽及下橫梁設置的若干連接孔可以根據輸送帶的長度、傾斜角度等相應調整兩轉向滾筒的位置，從而提高帶式輸送機的使用范圍，同時，通過安裝在上橫梁調整槽內的第一轉向滾筒可以使輸送帶的安裝調整更加方便，本技術結構簡單、安裝使用方便，節省了對現有帶式輸送機的改造成本。本技術還同時公開了一種輸送帶轉向裝置，該輸送帶轉向裝置在上述實施例中已有詳細描述，此處不再贅述。權利要求1.ー種帶式輸送機，包括分別安裝于機座前后兩端的機頭滾筒、機尾滾筒及繞設在機頭滾筒與機尾滾筒之間的輸送帶，機頭滾筒在水平方向上高于機尾滾筒，在機頭滾筒與機尾滾筒之間還設有輸送帶轉向裝置，其特征在于，所述輸送帶轉向裝置包括安裝于機座上的支架，支架上轉動裝配有軸線平行的第一轉向滾筒和第二轉向滾筒，所述第一轉向滾筒在輸送機前后方向上位于第二轉向滾筒前方并在豎直方向上高于該第二轉向滾筒，所述的輸送帶由后向前繞過機尾滾筒后從上至下呈S形依次繞過第一、第二轉向滾筒向機頭滾筒方向延伸。2.根據權利要求I所述的帶式輸送機，其特征在于，所述支架包括左右間隔設置的一對上橫梁和一對下橫梁，所述第一轉向滾筒轉動裝配于ー對上橫梁的前端，所述的第二轉向滾筒通過軸承座轉動裝配與一對下橫梁中部。3.根據權利要求2所述的帶式輸送機，其特征在干，在所述的ー對上橫梁前端對應設有前后延伸的調整槽，所述的第一轉向滾筒的兩端分別裝配于ー對上橫梁的調整槽中。4.根據權利要求2所述的帶式輸送機，其特征在干，在所述ー對下橫梁上相對設置有若干前后間隔分布、本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種帶式輸送機，包括分別安裝于機座前后兩端的機頭滾筒、機尾滾筒及繞設在機頭滾筒與機尾滾筒之間的輸送帶，機頭滾筒在水平方向上高于機尾滾筒，在機頭滾筒與機尾滾筒之間還設有輸送帶轉向裝置，其特征在于，所述輸送帶轉向裝置包括安裝于機座上的支架，支架上轉動裝配有軸線平行的第一轉向滾筒和第二轉向滾筒，所述第一轉向滾筒在輸送機前后方向上位于第二轉向滾筒前方并在豎直方向上高于該第二轉向滾筒，所述的輸送帶由后向前繞過機尾滾筒后從上至下呈S形依次繞過第一、第二轉向滾筒向機頭滾筒方向延伸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁曉峰，王建勛，王瑞峰，
申請(專利權)人：鄭州市嵩陽煤機制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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