一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備，本發(fā)明專利技術(shù)涉及電子航道圖，尤其是控制河段通行信息在電子航道圖上的顯示方法及設(shè)備。該方法包括：確定電子航道圖的顯示范圍；判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；給出船舶臨近控制河段的提示信息；接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；在電子航道圖上顯示所接收的通行信息。本發(fā)明專利技術(shù)在電子航道圖上顯示通行信息，使得船舶用戶可直觀獲得準(zhǔn)確的控制河段的實(shí)時(shí)通行信息，方便行船。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及電子航道圖顯示
，特別涉及一種通行信號和通行信息在電子航道圖上的顯示方法及設(shè)備。
技術(shù)介紹
控制河段通過設(shè)置通行信號標(biāo)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)和通行信號臺(tái)實(shí)施通行控制。通行信號標(biāo)由通行信號桿和信號組成。信號通常為實(shí)體升降式的信號旗或由3個(gè)定光燈(含顏色和燈質(zhì))組成的目視航標(biāo)。但是這種方式有以下缺陷①受天氣影響，影響船員觀察信號目視距離有限，無法提前預(yù)知，需引入VHF (甚高頻)通話；③通行信號是以“斷面”為單位的控制信號，還需結(jié)合VHF對話才能明確“斷面”上具體船舶的通行指令；④缺乏對通行信息的進(jìn)一步公布渠道，用戶難以進(jìn)一步了解控制河段的通行狀況。因此急需一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種控制河段通行信號的顯示方法及設(shè)備。本專利技術(shù)的目的之一是提出一種控制河段通行信號的顯示方法；本專利技術(shù)的目的之二是提出一種控制河段通行信號的顯示設(shè)備。本專利技術(shù)的目的之一是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本專利技術(shù)提供的一種控制河段通行信號的顯示方法，包括以下步驟51:確定電子航道圖的顯不范圍；52:判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；53:給出船舶臨近控制河段的提示信息；54:接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；55:顯示所接收的通行信息。進(jìn)一步，所述步驟SI具體包括以下步驟511:用戶根據(jù)需要改變地圖的顯示范圍；512:系統(tǒng)實(shí)時(shí)讀取船舶定位信息并確定電子航道圖的顯示范圍。進(jìn)一步，所述步驟S2具體包括以下步驟S21:系統(tǒng)利用控制河段信息，當(dāng)船舶進(jìn)入控制河段的觸發(fā)范圍，則會(huì)得到臨近控制河段的提示信息。所述觸發(fā)范圍即在控制河段的指揮斷面外設(shè)置一定的閾值。S22 :判斷控制河段的觸發(fā)范圍是否在顯示范圍內(nèi)，若在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟 S3，若不在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟S2。進(jìn)一步，所述步驟S3具體包括以下步驟S31:利用船舶的定位信息和控制河段的觸發(fā)范圍信息，判斷船舶是否臨近某控制河段；S32:若是，給出相應(yīng)的提示信息，若不是，則返回步驟S4.進(jìn)一步，所述步驟S5具體包括以下步驟551:在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺(tái)揭示的通行信號；552:在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。進(jìn)一步，所述通行信息包括控制河段信號臺(tái)信息和控制河段船舶通行隊(duì)列信息； 所述控制河段信號臺(tái)信息包括控制河段名稱、信號臺(tái)名稱、信號臺(tái)開班時(shí)間段、通行信號和本次信息發(fā)布時(shí)間；所述控制河段船舶通行隊(duì)列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、 航向、當(dāng)前位置、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)等待時(shí)間、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)出漕時(shí)間、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)通行時(shí)間、船舶的通行指揮命令和信號臺(tái)的提示信息。本專利技術(shù)的目的之二是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本專利技術(shù)提供的一種控制河段通行信號的顯示設(shè)備，包括定位模塊、接收模塊、顯示模塊和處理模塊；所述定位模塊，用于定位船舶的地理位置，確定電子航道圖的顯示范圍；所述接收模塊，用于接收顯示范圍內(nèi)的控制河段通行信息；所述顯示模塊，用于在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺(tái)揭示的通行信號，在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。所述處理模塊，利用控制河段的觸發(fā)范圍信息和定位模塊獲得的船舶信息，判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍，判斷船舶是否臨近某控制河段，確定控制河段通行信息的接收范圍，并傳送給接收模塊；處理接收模塊接收的數(shù)據(jù)，并更新控制河段的通行信息；處理顯示模塊中通行信號標(biāo)的形狀、顏色、燈質(zhì)和通行信息。進(jìn)一步，所述顯示模塊，通行信號還包括在電子航道圖上顯示信號臺(tái)揭示目視信號標(biāo)的形狀、顏色和燈質(zhì)信息。進(jìn)一步，所述通行信息包括控制河段信號臺(tái)信息和控制河段船舶通行隊(duì)列信息； 所述控制河段信號臺(tái)信息包括控制河段名稱、信號臺(tái)名稱、信號臺(tái)開班時(shí)間段、通行信號和本次信息發(fā)布時(shí)間；所述控制河段船舶通行隊(duì)列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、 航向、當(dāng)前位置、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)等待時(shí)間、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)出漕時(shí)間、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)通行時(shí)間、船舶的通行指揮命令和信號臺(tái)的提示信息。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于本專利技術(shù)采用將控制河段的通行信號和通行信息顯示在電子航道圖上，并且實(shí)時(shí)更新相關(guān)信息，使得船舶用戶可直觀獲得準(zhǔn)確的控制河段的實(shí)時(shí)通行信息，方便行船。克服了目前由通行信號桿和信號燈進(jìn)行的信號傳輸方法的缺陷，本專利技術(shù)提供的設(shè)備和方法不受天氣影響，可以提前預(yù)知控制河段通行信息，將通行信號以“斷面”為單位的控制對象轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉麄€(gè)控制河段為單位的控制對象，能夠及時(shí)確定整個(gè)控制河段或斷面上的具體船舶的通行指令；并且還可以進(jìn)一步公布通行信息，使得用戶能夠進(jìn)一步了解控制河段的通行狀況。附圖說明為了使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中圖I為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的控制河段通行信號的顯示方法的流程圖；圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的控制河段通行信號的顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖，對本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述；應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本專利技術(shù)，而不是為了限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本專利技術(shù)主要用于船舶客戶端，使船舶工作人員可以通過導(dǎo)航終端電子地圖中能直觀的、明確的獲取控制河段信號臺(tái)當(dāng)前的通行信號和通行信息。圖I為本專利技術(shù)的控制河段通行信號的顯示方法的流程圖，如圖所示本專利技術(shù)提供的一種控制河段通行信號的顯示方法，包括以下步驟SI :確定電子航道圖的顯示范圍；所述步驟SI具體包括以下步驟511:用戶根據(jù)需要改變地圖的顯示范圍，；512:系統(tǒng)實(shí)時(shí)讀取船舶定位信息并確定電子航道圖的顯示范圍。S2 :判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；在船舶客戶端顯示電子航道圖，電子航道圖上的顯示范圍可以根據(jù)船舶工作人員選擇地圖比例尺來確定，從而確定電子航道圖的顯示范圍；所述步驟S2具體包括以下步驟521:系統(tǒng)利用控制河段信息，當(dāng)船舶進(jìn)入控制河段的觸發(fā)范圍，則會(huì)得到臨近控制河段的提示信息。所述觸發(fā)范圍即在控制河段的指揮斷面外設(shè)置一定的閾值；522:判斷控制河段的觸發(fā)范圍是否在顯示范圍內(nèi)，若在顯示范圍內(nèi)，則進(jìn)行步驟S3， 若不在顯示范圍內(nèi)，則返回步驟S2。S3 :給出船舶臨近控制河段的提示信息；所述步驟S3具體包括以下步驟531:利用船舶的定位信息和控制河段的觸發(fā)范圍信息，判斷船舶是否臨近某控制河段；532:若是，給出相應(yīng)的提示信息，若不是，則進(jìn)行步驟S4.54:接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；55:顯示所接收的通行信息。所述步驟S5具體包括以下步驟551:在船舶客戶端電子航道圖上顯示信號臺(tái)揭示的通行信號；552:在船舶客戶端電子航道圖上/外顯示接收的通行信息。所述通行信息包括控制河段信號臺(tái)信息和控制河段船舶通行隊(duì)列信息；所述控制河段信號臺(tái)信息包括控制河段名稱、信號臺(tái)名稱、信號臺(tái)開班時(shí)間段、通行信號和本次信息發(fā)布時(shí)間；所述控制河段船舶通行隊(duì)列信息包括船舶通行順序序號、麗SI號、船名、船舶類型、 航向、當(dāng)前位置、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)等待時(shí)間、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)出漕時(shí)間、船舶實(shí)際/預(yù)計(jì)通行時(shí)間、船舶的通行指揮命令和信號臺(tái)的提示信息。圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的控制河段通行信號的顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖，如圖所示 本專利技術(shù)提供的一種控制河段通行信號的顯示設(shè)備，包括定位模塊、接收模塊、顯示模塊和處理模塊；所述定位模塊本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種控制河段通行信號的顯示方法，其特征在于：包括以下步驟：S1：確定電子航道圖的顯示范圍；S2：判斷顯示范圍內(nèi)是否包含控制河段的觸發(fā)范圍；?S3：給出船舶臨近控制河段的提示信息；S4：接收服務(wù)器發(fā)送顯示范圍內(nèi)的通行信息；?S5：顯示所接收的通行信息。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁山，唐誠，程偉，吳關(guān)勝，賴珍寶，鐘麗，代永見，李金洋，甘少君，王德軍，
申請(專利權(quán))人：重慶大學(xué)，長江瀘州航道局，
類型：發(fā)明
國別省市：