液壓頂升裝置和配備該液壓頂升裝置的工程機械設備制造方法及圖紙

本發明專利技術實施例公開了一種液壓頂升裝置和配備該液壓頂升裝置的工程機械設備。液壓頂升裝置包括支撐座、油缸、第一閥組、控制閥和第二閥組。其中，第一閥組包括第一單向閥和順序閥；控制閥用以向無桿腔或有桿腔輸入油液以控制支撐座的升降動作；第二閥組包括限壓單元，限壓單元用以調節第二工作油口和有桿腔之間的油液的壓力值。通過限壓單元調節第二工作油口和有桿腔之間的壓力值，使得第二控制油口的壓力值為預定閥值，并與第一控制油口的壓力值相配合以控制順序閥的導通或截止狀態。本發明專利技術實施例能夠有效地提高液壓頂升裝置的控制性能以提高油缸的控制精度，并避免損壞設備和防止安全隱患。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及工程機械設備領域，具體是涉及一種液壓頂升裝置和配備該液壓頂升裝置的工程機械設備。
技術介紹
工程技術中經常需要用到液壓等頂升裝置來傳送重物，一般而言，頂升裝置包括支撐座、重物架、油缸、以及連接該支撐座和該油缸的活塞桿的連接螺栓和連接架等結構，其工作原理是支撐座在活塞桿伸縮作用的帶動下進行上升或下降運動，從而可以帶動重物進行升降。然而，由于部件的加工誤差等原因，油缸的活塞桿在伸縮時，其控制性能較差，比如停止輸入油液后活塞桿仍會繼續運動。具體來說，在重物離開支撐座之后(如重物放置到重物架上時)，油缸中的活塞桿仍然具有運動趨勢，或活塞桿沒有完全收到位，此時，活塞桿繼續運動而容易導致拉壞、拉跨或者是拉斷連接螺栓和連接架等部件，從而損壞設備并帶來安全隱患。
技術實現思路
本專利技術實施例主要解決的技術問題是提供一種液壓頂升裝置和配備該液壓頂升裝置的工程機械設備，能夠有效地解決液壓頂升裝置的控制性能差、油缸的控制精度低等問題，并避免損壞設備和防止安全隱患。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是提供一種液壓頂升裝置，該液壓頂升裝置包括支撐座、油缸、第一閥組、控制閥和第二閥組；支撐座用以承載重物；油缸的活塞桿與支撐座相連接，且油缸包括有桿腔和無桿腔。第一閥組包括第一單向閥和順序閥，第一單向閥包括進油口和出油口，順序閥包括進油口、出油口、第一控制油口和第二控制油口，無桿腔、順序閥的進油口、第一單向閥的出油口和第一控制油口相連通，第二控制油口與有桿腔相連通。控制閥用以向無桿腔或有桿腔輸入油液以控制支撐座的升降運動，且控制閥包括高壓油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，高壓油口用以注入油液，回油口與油箱相連接，第一工作油口、順序閥的出油口和第一單向閥的進油口相連通。第二閥組包括限壓單元，該限壓單元用以調節第二工作油口和有桿腔之間的油液的壓力值。其中，通過限壓單元調節第二工作油口和有桿腔之間的壓力值，使得第二控制油口的壓力值為預定閥值，并通過第二控制油口和第一控制油口的壓力值相配合以控制順序閥的導通或截止狀態。其中，限壓單元為單向減壓閥組，單向減壓閥組包括第二單向閥和減壓閥。第二單向閥包括進油口和出油口，減壓閥包括進油口、出油口和第三控制油口。第二單向閥的進油口、減壓閥的出油口、第三控制油口和有桿腔相連通，第二單向閥的出油口、減壓閥的進油口和第二工作油口相連通，其中，通過調節減壓閥的出油口的壓力值以控制第二控制油口的壓力值。其中，限壓單元為溢流閥。該溢流閥包括進油口、出油口和第三控制油口，溢流閥的進油口、第二工作油口、第二控制油口、第三控制油口和有桿腔相連通，溢流閥的出油口和油箱相連通。其中，在支撐座下降且重物離開支撐座時，順序閥的導通條件為PfAXPc^P1而預定閾值的大小為本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓頂升裝置，其特征在于，所述液壓頂升裝置包括：支撐座，所述支撐座用以承載重物；油缸，所述油缸的活塞桿與所述支撐座相連接，所述油缸包括有桿腔和無桿腔；第一閥組，所述第一閥組包括第一單向閥和順序閥，所述第一單向閥包括進油口和出油口，所述順序閥包括進油口、出油口、第一控制油口和第二控制油口，所述無桿腔、所述順序閥的進油口、所述第一單向閥的出油口和所述第一控制油口相連通，所述第二控制油口與所述有桿腔相連通；控制閥，用以向所述無桿腔或所述有桿腔輸入油液以控制所述支撐座的升降運動，所述控制閥包括高壓油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，所述高壓油口用以注入油液，所述回油口與油箱相連接，所述第一工作油口、所述順序閥的出油口和所述第一單向閥的進油口相連通；第二閥組，所述第二閥組包括限壓單元，所述限壓單元用以調節所述第二工作油口和所述有桿腔之間的油液的壓力值；其中，通過所述限壓單元調節所述第二工作油口和所述有桿腔之間的壓力值，使得所述第二控制油口的壓力值為預定閥值，并通過所述第二控制油口和所述第一控制油口的壓力值相配合以控制所述順序閥的導通或截止狀態。

【技術特征摘要】
1.一種液壓頂升裝置，其特征在于，所述液壓頂升裝置包括 支撐座，所述支撐座用以承載重物； 油缸，所述油缸的活塞桿與所述支撐座相連接，所述油缸包括有桿腔和無桿腔； 第一閥組，所述第一閥組包括第一單向閥和順序閥，所述第一單向閥包括進油口和出油口，所述順序閥包括進油口、出油口、第一控制油口和第二控制油口，所述無桿腔、所述順序閥的進油口、所述第一單向閥的出油口和所述第一控制油口相連通，所述第二控制油口與所述有桿腔相連通； 控制閥，用以向所述無桿腔或所述有桿腔輸入油液以控制所述支撐座的升降運動，所述控制閥包括高壓油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，所述高壓油口用以注入油液，所述回油口與油箱相連接，所述第一工作油口、所述順序閥的出油口和所述第一單向閥的進油口相連通； 第二閥組，所述第二閥組包括限壓單元，所述限壓單元用以調節所述第二工作油口和所述有桿腔之間的油液的壓力值； 其中，通過所述限壓單元調節所述第二工作油口和所述有桿腔之間的壓力值，使得所述第二控制油口的壓力值為預定閥值，并通過所述第二控制油口和所述第一控制油口的壓力值相配合以控制所述順序閥的導通或截止狀態。2.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述限壓單元為單向減壓閥組，所述單向減壓閥組包括第二單向閥和減壓閥，所述第二單向閥包括進油口和出油口，所述減壓閥包括進油口、出油口和第三控制油口，所述第二單向閥的進油口、所述減壓閥的出油口、所述第三控制油口和所述有桿腔相連通，所述第二單向閥的出油口、所述減壓閥的進油口和所述第二工作油口相連通，其中，通過調節所述減壓閥的出油口的壓力值以控制所述第二控制油口的壓力值。3.根據權利要求I所述的裝置，其特征在于，所述限壓單元為溢流閥，所述溢流閥包括進油口、出油口和第三控制油口，所述溢流閥的進油口、所述第二工作油口、所述第二控制油口、所述第三控制油口和所述有桿腔相連通，所述溢流閥的出油口和油箱相連通。4.根據權利要求2或3所述的裝置，其特征在于 在所述支撐座下降且所述重物離開所述支撐座時，所述順序閥的導通條件為 VAXPAP1 ...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張博，
申請(專利權)人：中聯重科物料輸送設備有限公司，
類型：發明
國別省市：