一種地鐵信號系統的預防性維護系統及方法技術方案

本發明專利技術提供一種地鐵信號系統的預防性維護方法，包括以下步驟：S1：對地鐵信號系統內需要預防維護的設備，設定其狀態數據的報警閥值；S2：獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換，形成二次數據后存儲在數據庫中；S3：利用數據擬合和趨勢預測方法，根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，推演各設備的預期超限時間；本發明專利技術使得各信號設備的預期超限時間能夠通過監測并記錄的運行狀態來推演，同時還可以對出現異常或偏離預定界限的設備進行及時報警，以杜絕安全隱患；本發明專利技術同時還提供一種地鐵信號系統的預防性維護系統。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及交通設備維護領域，特別涉及。
技術介紹
城市軌道交通信號控制系統是鐵路運輸的基礎設備之一，它擔負著路網上行車設備的運行狀況、列車運行的實時狀態、運輸調度的指令控制等信息的傳遞與監控任務，在控制列車運行、保證列車安全、保證高效運營組織方面發揮著核心作用。目前地鐵信號普遍采用微機監測系統作為信號系統狀態檢修的手段，但是微機監測系統不能給出設備的故障預期，僅能做到在超限事件發生時才通知設備需要維護，使得維護人員只能處在被動維護狀態。為了擺脫維修被動局面，地鐵通信維護部門制定了日常維修、中修、大修等維護計劃。其中，信號設備維修及更換的周期基本上是結合廠家提供的設備參數以及維護人員以往的歷史經驗值而定，這樣將缺乏實際運行狀態數據的支撐，兩次維護之間的時間間隔顆粒度較大，從而導致兩種結果一種是因設備維護頻率過高而導致過度維護，增加維護成本；另一種是由于設備個體差異，使得在某個設備真正的維護時機須提前于計劃時間時，維護人員卻無法察覺，而埋下安全隱患。因此，現有技術仍有待于改進。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本專利技術提供了，使得各信號設備的預期超限時間能夠通過監測并記錄的運行狀態來推演，同時還可以對出現異常或偏離預定界限的設備進行及時報警，以杜絕安全隱患。本專利技術通過以下技術方案予以實現—種地鐵信號系統的預防性維護方法，包括以下步驟SI :對地鐵信號系統內需要預防維護的設備，設定其狀態數據的報警閥值；S2 :獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換，形成二次數據后存儲在數據庫中；S3:利用數據擬合和趨勢預測方法，根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，推演各設備的預期超限時間。所述方法進一步包括S0:在地鐵信號系統內需要預防維護的設備開通使用前，對其模擬量、開關量及其測試精度進行校核。所述方法進一步包括S4 :對于所述設備，當步驟S2中的狀態原始數據超過其設定的報警閥值時，發出報警；當所述狀態原始數據未超過該報警閥值時，輸出預期超限時間。所述步驟S2進一步包括S21 :獲取地鐵信號系統內各個設備的狀態原始數據，并存儲在對應的各信號子系統維修機中；S22:將所述各信號子系統維修機中的狀態原始數據通過信號維護專網發送到維護監測服務器；S23 :所述維護監測服務器對接收到的狀態原始數據進行分類處理，并根據應用需要進行轉換，形成二次數據；S24 :將所述二次數據存儲在數據庫中；所述步驟S21中，所述設備包括自診斷設備以及非自診斷設備；其中，自診斷設備的狀態原始數據通過自我采集獲取；非自診斷設備的狀態原始數據通過其所屬的上層信號子系統采集獲取。所述步驟S3中推演各設備的預期超限時間包括推演各設備模擬量的預期超限時間以及推演各設備開關量的預期超限時間，且進一步包括以下步驟S31 :對所述二次數據，根據其統計分布或計數分布進行曲線擬合；S32 :繪制擬合后曲線隨時間軸的趨勢；S33 :將趨勢曲線與報警閥值的會合處作為預期超限時間。一種地鐵信號系統的預防性維護系統，，包括有設定單元，用于對地鐵信號系統內需要預防維護的設備進行狀態數據報警閥值的設定；數據處理單元，用于獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換， 形成二次數據后存儲在數據庫中；數據推演單元，用于根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，利用數據擬合和趨勢預測方法，推演各設備的預期超限時間。所述系統進一步包括報警單元；當所述設備的狀態原始數據超過其設定的報警閥值時，發出報警。所述系統進一步包括校核單元，用于在地鐵信號系統內需要預防維護的設備開通使用前，對其模擬量、開關量及其測試精度進行校核。本專利技術利用數據擬合和趨勢預測方法，監測并記錄信號系統內各個設備的主要運行狀態，推演各信號設備的預期超限時間，提供給維護人員，為維修計劃的合理制定提供依據；同時，當信號設備工作偏離預定界限或出現異常時，可以及時進行報警，避免因設備故障或違章操作影響列車的安全、正點運行。附圖說明圖I為本專利技術的流程圖2為本專利技術的系統裝置圖。具體實施方式下面對于本專利技術所提出的，結合附圖和實施例詳細說明。實施例I :本專利技術提供一種地鐵信號系統的預防性維護方法，包括以下步驟SI :對地鐵信號系統內需要預防維護的設備，設定其狀態數據的報警閥值；S2 :獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換，形成二次數據后存儲在數據庫中；S3:利用數據擬合和趨勢預測方法，根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，推演各設備的預期超限時間。所述方法進一步包括S0:在地鐵信號系統內需要預防維護的設備開通使用前，對其模擬量、開關量及其測試精度進行校核。所述方法進一步包括S4 :對于所述設備，當步驟S2中的狀態原始數據超過其設定的報警閥值時，發出報警；當所述狀態原始數據未超過該報警閥值時，輸出預期超限時間。所述步驟S2進一步包括S21 :獲取地鐵信號系統內各個設備的狀態原始數據，并存儲在對應的各信號子系統維修機中；S22:將所述各信號子系統維修機中的狀態原始數據通過信號維護專網發送到維護監測服務器；S23 :所述維護監測服務器對接收到的狀態原始數據進行分類處理，并根據應用需要進行轉換，形成二次數據；S24 :將所述二次數據存儲在數據庫中；所述步驟S21中，所述設備包括自診斷設備以及非自診斷設備；其中，自診斷設備的狀態原始數據通過自我采集獲取；非自診斷設備的狀態原始數據通過其所屬的上層信號子系統采集獲取。所述步驟S3中推演各設備的預期超限時間包括推演各設備模擬量的預期超限時間以及推演各設備開關量的預期超限時間，且進一步包括以下步驟S31 :對所述二次數據，根據其統計分布或計數分布進行曲線擬合；S32 :繪制擬合后曲線隨時間軸的趨勢；S33 :將趨勢曲線與報警閥值的會合處作為預期超限時間。一種地鐵信號系統的預防性維護系統，包括有設定單元，用于對地鐵信號系統內需要預防維護的設備進行狀態數據報警閥值的設定；數據處理單元，用于獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換， 形成二次數據后存儲在數據庫中；數據推演單元，用于根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，利用數據擬合和趨勢預測方法，推演各設備的預期超限時間。所述系統進一步包括報警單元；當所述設備的狀態原始數據超過其設定的報警閥值時，發出報警。所述系統進一步包括校核單元，用于在地鐵信號系統內需要預防維護的設備開通6使用前，對其模擬量、開關量及其測試精度進行校核。實施例2 本實施例結合附圖對本專利技術作進一步解釋和說明，如圖I所示SI :對地鐵信號系統內需要預防維護的設備，設定其狀態數據的報警閥值；所述預防維護設備提供報警閾值錄入接口，在設備開通使用前，維護人員應對其模擬量、開關量及測試精度進行校核，并且完成狀態數據報警閥值的錄入。S2 :獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換，形成二次數據后存儲在數據庫中；其中所述各設備包括自診斷設備以及非自診斷設備；對具有自診斷設備的狀態原始數據，例如自動列車監控系統、聯鎖，可通過自我采集獲取后存儲在對應的各信號子系統維修機中；對非自診斷設備，例如道岔電壓、繼電器狀態、屏蔽門狀態，可經其所屬的上層信號子系統采集獲取，存儲在各信號子系統維修機中；所述設備狀態原始數據由各信本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種地鐵信號系統的預防性維護方法，其特征在于，包括以下步驟：?S1：對地鐵信號系統內需要預防維護的設備，設定其狀態數據的報警閥值；?S2：獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換，形成二次數據后存儲在數據庫中；?S3：利用數據擬合和趨勢預測方法，根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，推演各設備的預期超限時間。

【技術特征摘要】
1.一種地鐵信號系統的預防性維護方法，其特征在于，包括以下步驟 Si:對地鐵信號系統內需要預防維護的設備，設定其狀態數據的報警閥值； S2 獲取所述各設備的狀態原始數據，并根據應用需要將其轉換，形成二次數據后存儲在數據庫中； S3:利用數據擬合和趨勢預測方法，根據所述報警閥值和存儲在數據庫中的二次數據，推演各設備的預期超限時間。2.如權利要求I所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括 SO:在地鐵信號系統內需要預防維護的設備開通使用前，對其模擬量、開關量及其測試精度進行校核。3.如權利要求I所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括 S4 :對于所述設備，當步驟S2中的狀態原始數據超過其設定的報警閥值時，發出報警；當所述狀態原始數據未超過該報警閥值時，輸出預期超限時間。4.如權利要求I所述的方法，其特征在于，所述步驟S2進一步包括 S21 :獲取地鐵信號系統內各個設備的狀態原始數據，并存儲在對應的各信號子系統維修機中； S22:將所述各信號子系統維修機中的狀態原始數據通過信號維護專網發送到維護監測服務器； 523:所述維護監測服務器對接收到的狀態原始數據進行分類處理，并根據應用需要進行轉換，形成二次數據； 524:將所述二次數據存儲在數據庫中。5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述步驟S2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：牛英明，劉保生，楊揚，樓宇偉，簡銳鋒，
申請(專利權)人：北京交控科技有限公司，
類型：發明
國別省市：