軌旁設備自動布置方法技術

本發明專利技術涉及城市軌道交通基礎設施建設技術領域，具體涉及一種適用于CBTC系統的軌旁設備自動布置方法。該軌旁設備自動布置方法，包括步驟：S1.構建包含所有軌旁設備的軌旁設備基礎配置庫；S2.將軌旁設備作為節點，設計軌旁設備拓撲結構；S3.結合所述軌旁設備拓撲結構構建軌旁設備參數配置庫；S4.根據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的軌旁設備添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置。本發明專利技術能夠很大程度上降低人力成本，減少人為誤差，保證軌旁設備布置的準確性；同時，本發明專利技術提高了軌旁設備布置的效率，為CBTC系統的全自動化設計提供了有利的技術支持。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及城市軌道交通基礎設施建設
，具體涉及一種適用于CBTC系統的。
技術介紹
基于通信的列車運行控制系統(communicationbased train controlsystem, CBTC)，是利用802. 11標準的通信傳輸手段，通過車-地設備間實時的、大容量的雙向數據通信，完成列車控制信息交互，實現列車運行的安全控制，是城市軌道交通中一種新興的列車運行控制系統。CBTC系統中的車載設備通過接收鋪設在軌旁的位置校正應答器信息，完成列車位置的初始化，確定列車在線路上的具體位置。同時，車載設備利用自身的測速測設備獲得列車的實時走行距離，并結合鋪設在軌旁的位置校正應答器，完成列車位置的更新。CBTC系統中的軌旁設備，在接收到車載設備發送的信息后，確定列車在線路上的精確位置，根據列車位置、一定范圍內的已辦理進路信息、前后相鄰的列車位置信息以及區段占用空閑、信號開放等軌旁設備的狀態信息，在線路上為列車計算安全的移動授權，保證列車在移動授權內的行車安全。車載設備接收到軌旁設備發送的移動授權后，根據列車當前的位置信息和移動授權信息，計算獲得列車的安全速度防護曲線，基于該曲線保證列車的行車安全。車載設備和軌旁設備每個周期都重復的完成上述過程，并周期性的進行雙向數據通信，共同控制列車在軌道線路上的安全運行。軌旁設備是根據CBTC系統的特點進行布置的，同時CBTC系統對列車的安全控制依賴于軌旁設備的布置。可見，軌旁設備的布置是CBTC系統實現的基礎和前提，對CBTC系統安全控制列車起著舉足輕重的作用。軌旁設備主要包括信號機、計軸、應答器、道岔等；軌旁設備的布置是根據線路的基礎信息及車輛參數分析，布置軌旁設備，設置站臺區域、折返區域、轉換軌區域、保護區段坐寸ο現有技術中的軌旁設備布置，完全依靠人工讀取線路坡度、線路曲線、線路限速、 站臺中心位置、道岔位置等線路基礎信息，根據線路布置原則，利用工程制圖軟件對軌旁設備進行布置、修改設備公里標等，進而形成軌旁設備布置圖。其布置工作量極大，重復性工作較多，而且容易因為人為因素造成錯誤，且出現的錯誤通常難以發現，進而形成交通隱患，對人民的生命安全造成威脅。
技術實現思路
(一)要解決的技術問題本專利技術的目的在于提供一種，用于減少人為布置造成失誤，提高軌旁設備布置的效率。(二)技術方案本專利技術技術方案如下一種，包括步驟SI.構建包含所有軌旁設備的軌旁設備基礎配置庫；S2.將軌旁設備作為節點，設計軌旁設備拓撲結構；S3.結合所述軌旁設備拓撲結構構建軌旁設備參數配置庫；S4.根據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的軌旁設備添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置。優選的，所述步驟SI包括步驟S101.創建軌旁設備示意圖標并添加軌旁設備基礎屬性信息；S102.添加軌旁設備動態參數信息，組合成為設備動態屬性塊；S103.將線路劃分為站臺區域、折返區域、轉換軌區域、道岔區域以及區間；S104.在每個區域布置設備動態屬性塊，每個區域的所有設備動態屬性塊組合成為一個設備組合塊；所有設備動態屬性塊及設備組合塊構成軌旁設備基礎配置庫。優選的，所述軌旁設備基礎屬性信息包括設備名稱、設備公里標以及設備所屬方向。優選的,所述軌旁設備動態參數信息包括旋轉參數、翻轉參數、可見性參數以及基點參數。優選的，所述步驟S4包括根據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的設備動態屬性塊及設備組合塊添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置。優選的，所述步驟S4還包括在完成軌旁備自動布置后根據基點信息以及軌旁設備相對基點偏移量修改軌旁設備基礎屬性信息。(三)有益效果本專利技術通過構建包含所有軌旁設備的軌旁設備基礎配置庫并根據軌旁設備的拓撲結構對其進行參數化配置；根據線路布置將軌旁設備基礎配置庫中的軌旁設備添加至工程制圖軟件即可完成軌旁設備自動布置；能夠很大程度上降低人力成本，減少人為誤差，保證軌旁設備布置的準確性；同時，本專利技術提高了軌旁設備布置的效率，為CBTC系統的全自動化設計提供了有利的技術支持。附圖說明圖I是本專利技術的一種中的軌旁設備拓撲結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對專利技術的具體實施方式做進一步描述。以下實施例僅用于說明本專利技術，但不用來限制本專利技術的范圍。本專利技術提供的是一種適用于CBTC系統的，主要包括以下步驟SI.構建一個具備CBTC系統特點的軌旁設備基礎配置庫，其中包含所有的軌旁設備(例如計軸、信號機、道岔、應答器等)。本實施例中具體為S101.創建軌旁設備示意圖標并添加軌旁設備基礎屬性信息；根據軌旁設備的自身特點(如軌旁設備的外觀、標示等)創建各軌旁設備簡化示意圖標，可以參考圖形化美化方法(如比例、對稱、線條圓滑處理等)對設備示意圖標進行美化處理；在設備示意圖標中添加各類設備的基礎屬性信息，包含設備名稱、設備公里標、設備所屬方向等屬性信息。S102.根據各個軌旁設備在實際中布置過程中的特點，在設備示意圖標中繼續添加軌旁設備動態參數信息，包括旋轉參數、翻轉參數、可見性參數、基點參數等，以便于后續根據軌旁設備布置需求，調整軌旁設備的插入位置、旋轉角度、設備屬性文字大小等；每個設備示意圖標和該設備的基礎屬性信息以及動態參數信息組合成為一個設備動態屬性塊。S103.根據CBTC系統的特點，將線路劃分為站臺區域、折返區域、轉換軌區域、道岔區域以及區間等；同時根據線路各區域特點進行詳細劃分，例如站臺區域包含單向停車單向發車站臺，單向發車雙向停車站臺，雙向發車雙向停車站臺等。S104.在每個區域布置設備動態屬性塊，每個區域的所有設備動態屬性塊組合成為一個設備組合塊，創建設備組合塊，便于統一線路標準區域的軌旁設備布置，最大程度上減小重復性工作，同時使得圖紙繪制更加標準化、統一化；所有設備動態屬性塊及設備組合塊構成具備CBTC系統特點的軌旁設備基礎配置庫。S2.基于CBTC軌旁設備特點，將計軸、信號機、道岔、應答器等軌旁設備作為節點， 設計形成如圖1中所示的對軌旁設備拓撲結構的描述，并參照該拓撲結構搜索區域內的軌旁設備。S3.分析軌旁設備布置的拓撲結構及線路 各區域的共同特點，對線路各區域的設備布置進行配置，包含設備類型、設備公里標等屬性信息，形成軌旁設備參數配置庫；之后對軌旁設備基礎配置庫各組合塊進行參數化配置(如表I所示)，根據參數化配置庫描述的軌旁設備拓撲結構，對軌旁設備屬性進行適當修改；當需要創建新的設備組合塊時，只需針對新的軌旁設備布置組合塊在參數化配置庫中添加其參數即可，實現了數據代碼分離。S4.在進行新線路軌旁設備布置時，對全線配線進行分析，形成如表2所示的線路布置數據，根據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的軌旁設備添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置；本實施中具體為據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的設備動態屬性塊及設備組合塊添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置并根據站臺中心位置等基點信息以及軌旁設備相對基點偏移量等信息修改軌旁設備的公里標等基礎屬性信息，以對軌旁設備布置進行進一步完善。表2線路設備參數配置庫-站臺配置表舉例本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軌旁設備自動布置方法，其特征在于，包括步驟：S1.構建包含所有軌旁設備的軌旁設備基礎配置庫；S2.將軌旁設備作為節點，設計軌旁設備拓撲結構；S3.結合所述軌旁設備拓撲結構構建軌旁設備參數配置庫；S4.根據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的軌旁設備添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置。

【技術特征摘要】
1.一種軌旁設備自動布置方法，其特征在于，包括步驟 51.構建包含所有軌旁設備的軌旁設備基礎配置庫； 52.將軌旁設備作為節點，設計軌旁設備拓撲結構； 53.結合所述軌旁設備拓撲結構構建軌旁設備參數配置庫； 54.根據線路布置數據調用軌旁設備參數配置庫中的相關參數，將軌旁設備基礎配置庫中的軌旁設備添加至工程制圖軟件，完成軌旁設備自動布置。2.根據權利要求I所述的軌旁設備自動布置方法，其特征在于，所述步驟SI包括步驟 5101.創建軌旁設備示意圖標并添加軌旁設備基礎屬性信息； 5102.添加軌旁設備動態參數信息，組合成為設備動態屬性塊； 5103.將線路劃分為站臺區域、折返區域、轉換軌區域、道岔區域以及區間區域； 5104.在每個區域布置設備動態屬性塊，每個區域的所有設備動態屬性塊組合成為一個設備組...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁大鵬，李凱，
申請(專利權)人：北京交控科技有限公司，
類型：發明
國別省市：