短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，包括錠子板、搖臂座、搖臂、搖臂軸、剎車座、剎車皮、扭簧、扭簧固定座、鉸鏈軸、拉桿和錠盤，所述搖臂座固定在錠子板上，所述搖臂固定在搖臂座右端，所述拉桿掛于在搖臂上，所述剎車座通過鉸鏈軸固定在錠子板上，所述扭簧固定座固定在鉸鏈軸上，所述扭簧一端固定在剎車座上，另一端固定在扭簧固定座上，所述剎車皮安裝在剎車座后端，所述錠盤設(shè)置在剎車皮后端，所述搖臂下方的錠子板上開有圓孔，所述拉桿穿過圓孔與腳踏板相連，這種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)提高了剎車使用壽命，剎車回彈力可以根據(jù)需要進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，減少了維修的次數(shù)，總體使用成本降低。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種紡織機(jī)械，具體是一種短纖倍捻機(jī)的錠子剎車回彈裝置。
技術(shù)介紹
倍捻機(jī)是將兩股或多股紗線加捻成股線的紡織機(jī)械，錠子是倍捻機(jī)中紗線加捻中罪不可缺少的重要部件，由于錠子在加捻工作過程中，總是不可避免的存在紗線斷頭的現(xiàn)象，斷頭如不及時接合紗線在錠子上會引起纏繞，不但會造成紗線的浪費(fèi)，時間長久了還會造成機(jī)器設(shè)備的損壞。紗線斷頭后必須先對錠子進(jìn)行制動，而后才能進(jìn)行紗線接合，目前錠子的制動方式為腳踏錠子剎車的踏板，使剎車的剎車皮與錠子錠盤接觸，依靠剎車皮與錠盤間的摩擦力實(shí)現(xiàn)錠子的制動，接頭完成后，松開腳踏板，依靠剎車裝置上的板簧使剎車復(fù)位，使剎車皮與錠子錠盤脫開，使錠子恢復(fù)轉(zhuǎn)動。剎車裝置上剎車回彈靠板簧來實(shí)現(xiàn)的，剎車作用行程較長，使用板簧結(jié)構(gòu)時間一長很容易使板簧彈性疲勞，板簧容易變形甚至斷裂。使用中需經(jīng)常更換板簧，成本較高，同時剎車回彈效果不理想，使剎車皮與錠子錠盤脫開不充分，錠子轉(zhuǎn)動速度受影響，最終影響紗線的捻度和品質(zhì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種倍捻機(jī)錠子剎車裝置的回彈裝置，它不僅動作可靠，同時使用壽命大大延長，調(diào)節(jié)更方便。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，包括錠子板、搖臂座、搖臂、搖臂軸、剎車座、剎車皮、扭簧、扭簧固定座、鉸鏈軸、拉桿和錠盤，所述搖臂座固定在錠子板上；所述搖臂固定在搖臂座右端；所述拉桿掛于在搖臂 上；所述剎車座通過鉸鏈軸固定在錠子板上；所述扭簧固定座固定在鉸鏈軸上；所述扭簧一端固定在剎車座上，另一端固定在扭簧固定座上；所述剎車皮安裝在剎車座后端；所述錠盤設(shè)置在剎車皮后端。作為優(yōu)選，所述剎車皮通過螺釘連接固定在剎車座上。作為優(yōu)選，所述靠近錠盤一側(cè)的剎車皮設(shè)置有與錠盤相配合的弧度。作為優(yōu)選，所述搖臂下方的錠子板上開有圓孔，所述拉桿穿過圓孔與腳踏板相連。本技術(shù)的有益效果是這種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)提高了剎車使用壽命， 剎車回彈力可以根據(jù)需要進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，減少了維修的次數(shù)，總體使用成本降低。附圖說明為了易于說明，本技術(shù)由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖I為本技術(shù)的短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2為本技術(shù)的短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)的俯視圖。具體實(shí)施方式如圖I和2所示，本技術(shù)的一種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)中，包括錠子板9、搖臂座8、搖臂3、搖臂軸5、剎車座2、剎車皮11、扭簧I、扭簧固定座6、鉸鏈軸7、拉桿4和錠盤10，所述搖臂座8固定在錠子板9上；所述搖臂3固定在搖臂座8右端，搖臂3可以繞搖臂軸5轉(zhuǎn)動；所述拉桿4掛于搖臂3上；所述剎車座2通過鉸鏈軸7固定在錠子板9上，剎車座2可以繞鉸鏈軸7自由轉(zhuǎn)動；所述扭簧固定座6固定在鉸鏈軸7上，扭簧固定座6在鉸鏈軸7上的初始位置可以自由調(diào)整，使扭簧I獲得不同的初始壓力；所述扭簧I 一端固定在剎車座2上，另一端固定在扭簧固定座6上；所述剎車皮11安裝在剎車座2后端；所述錠盤10設(shè)置在剎車皮11后端。其中，所述剎車皮11通過螺釘連接固定在剎車座2上；所述靠近錠盤10 —側(cè)的剎車皮11設(shè)置有與錠盤10相配合的弧度；所述搖臂3下方的錠子板9上開有圓孔，所述拉桿 4穿過圓孔與腳踏板(未圖示)相連。紗線斷頭接頭時，腳踏在腳踏板(未圖示)上，拉桿4向下運(yùn)動，帶動搖臂3轉(zhuǎn)動， 搖臂3帶動剎車座2繞鉸鏈軸7轉(zhuǎn)動，同時剎車座2帶動扭簧I轉(zhuǎn)動，扭簧I開始蓄能，剎車座2上的剎車皮11和錠子錠盤10接觸，錠子停止轉(zhuǎn)動；接頭完成，松開腳踏板，扭簧I回彈帶動剎車座2轉(zhuǎn)動，剎車皮11與錠子脫離接觸，錠子恢復(fù)轉(zhuǎn)動。本技術(shù)的有益效果是這種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)提高了剎車使用壽命， 剎車回彈力可以根據(jù)需要進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，減少了維修的次數(shù)，總體使用成本降低。·以上所述，僅為本技術(shù)的具體實(shí)施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。 因此，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。權(quán)利要求1.一種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，包括錠子板、搖臂座、搖臂、搖臂軸、剎車座、剎車皮、 扭簧、扭簧固定座、鉸鏈軸、拉桿和錠盤，其特征在于所述搖臂座固定在錠子板上；所述搖臂固定在搖臂座右端；所述拉桿掛于搖臂上；所述剎車座通過鉸鏈軸固定在錠子板上；所述扭簧固定座固定在鉸鏈軸上；所述扭簧一端固定在剎車座上，另一端固定在扭簧固定座上；所述剎車皮安裝在剎車座后端；所述錠盤設(shè)置在剎車皮后端。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述剎車皮通過螺釘連接固定在剎車座上。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述靠近錠盤一側(cè)的剎車皮設(shè)置有與錠盤相配合的弧度。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述搖臂下方的錠子板上開有圓孔，所述拉桿穿過圓孔與腳踏板相連。專利摘要本技術(shù)公開了一種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，包括錠子板、搖臂座、搖臂、搖臂軸、剎車座、剎車皮、扭簧、扭簧固定座、鉸鏈軸、拉桿和錠盤，所述搖臂座固定在錠子板上，所述搖臂固定在搖臂座右端，所述拉桿掛于在搖臂上，所述剎車座通過鉸鏈軸固定在錠子板上，所述扭簧固定座固定在鉸鏈軸上，所述扭簧一端固定在剎車座上，另一端固定在扭簧固定座上，所述剎車皮安裝在剎車座后端，所述錠盤設(shè)置在剎車皮后端，所述搖臂下方的錠子板上開有圓孔，所述拉桿穿過圓孔與腳踏板相連，這種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)提高了剎車使用壽命，剎車回彈力可以根據(jù)需要進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，減少了維修的次數(shù)，總體使用成本降低。文檔編號D01H7/22GK202786581SQ20122046349公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日專利技術(shù)者王偉春 申請人:浙江新亞紡織機(jī)械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種短纖倍捻機(jī)剎車回彈結(jié)構(gòu)，包括錠子板、搖臂座、搖臂、搖臂軸、剎車座、剎車皮、扭簧、扭簧固定座、鉸鏈軸、拉桿和錠盤，其特征在于：所述搖臂座固定在錠子板上；所述搖臂固定在搖臂座右端；所述拉桿掛于搖臂上；所述剎車座通過鉸鏈軸固定在錠子板上；所述扭簧固定座固定在鉸鏈軸上；所述扭簧一端固定在剎車座上，另一端固定在扭簧固定座上；所述剎車皮安裝在剎車座后端；所述錠盤設(shè)置在剎車皮后端。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王偉春，
申請(專利權(quán))人：浙江新亞紡織機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：