凹陷修復裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種凹陷修復裝置，涉及起重機主梁的制造設備，特別涉及主梁蓋板和腹板的凹陷變形修復設備。包括用于支撐在工件凹陷附近的表面上的支座、一端鉸接在所述支座上的驅動桿、上端與驅動桿鉸接而下端用于與工件凹陷的下凹處固定連接的拉桿、以及驅動所述驅動桿繞所述支座轉動而向上拉動所述拉桿的驅動裝置；所述支座、驅動桿、拉桿和驅動裝置共同形成以支座為支點、以驅動桿為杠桿的省力杠桿。驅動桿可以在驅動裝置的驅動下上升，帶動與凹陷的下凹處連接的拉桿上升，將下凹向上拉起從而修復凹陷，結構簡單，使用方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及起重機主梁的制造設備，特別涉及主梁蓋板和腹板的凹陷變形修復設備。
技術介紹
主梁是起重機中最主要的部分，一般為箱型結構，包括上下蓋板、兩側的腹板和內部的筋板等，蓋板、腹板的平面度是主梁制造過程中必須控制的參數之一。而主梁由于內部焊縫分布復雜，蓋板、腹板使用薄板的時候容易發生波浪變形，因此防止和矯正蓋板腹板波浪變形便成為起重機制造中必須考慮的工序?，F有對波浪變形中的凹陷的修復方法是把工 藝板條點固在凹陷的中心，然后利用行車起吊主梁將主梁蓋板、腹板的凹陷變形修平。利用行車進行凹陷變形修復有以下不足第一，作業效率低；第二，利用行車作業會造成行車長期占用，影響其他作業，第三，存在較大的安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種使用方便的凹陷修復裝置。本技術所采用的技術方案是凹陷修復裝置，包括用于支撐在工件凹陷附近的表面上的支座、一端鉸接在所述支座上的驅動桿、上端與驅動桿鉸接而下端用于與工件凹陷的下凹處固定連接的拉桿、以及驅動所述驅動桿繞所述支座轉動而向上拉動所述拉桿的驅動裝置；所述支座、驅動桿、拉桿和驅動裝置共同形成以支座為支點、以驅動桿為杠桿的省力杠桿。按照以上結構形成的凹陷修復裝置，支座、驅動桿、拉桿和驅動裝置形成了一個以支座為支點的省力杠桿并由驅動裝置帶動驅動桿沿支座轉動，從而能夠向上提升連接在驅動桿上的拉桿，由于拉桿連接在凹陷的下凹處，因此可以在驅動桿帶動下將下凹向上拉起從而修復凹陷。與現有技術相比，該裝置結構簡單，使用方便。所述驅動裝置包括頂部具有外螺紋的絲杠、與所述絲杠底部通過推力軸承轉動裝配的軸承座、以及用于支撐在工件表面上并且上部與軸承座沿與驅動桿的轉動軸線平行的軸線轉動鉸接的底座，所述絲杠上設有用于驅動所述絲杠轉動的手柄；所述驅動桿上設有與所述外螺紋適配的螺紋孔，所述驅動桿通過外螺紋螺接裝配在所述螺紋孔內。采用轉動裝配在軸承座上且設有外螺紋的絲杠，可以在手柄的帶動下與所述驅動桿上的螺紋孔適配轉動，并在絲杠的轉動中帶動驅動桿繞所述支座向上轉動，提升拉桿。所述外螺紋為梯形螺紋。梯形螺紋牙根強度高，對中性好，不易磨損，且內外螺紋以錐面貼緊不易松動，能夠適應較重的載荷。附圖說明圖I :本技術凹陷修復裝置的結構示意圖。圖中各附圖標記的名稱為I主梁，2上蓋板,3大筋板,4小筋板,5拉桿,6驅動桿，7支座銷軸，8支座，9底座，10底座銷軸，11軸承座，12推力球軸承，13手柄，14絲杠。具體實施方式本技術凹陷修復裝置的一個實施例如圖I所示，包括用于支撐在工件凹陷附近的表面上的支座8、一端通過支座銷軸7鉸接在支座8上的驅動桿6，以及沿遠離支座8的方向依次鉸接在驅動桿6上的拉桿5和驅動裝置，拉桿5下端能夠通過焊接沿工件下凹變形的上下方向固定連接在工件凹陷的下凹處，以上支座8、驅動桿6、拉桿5和驅動裝置共同形成以支座為支點的省力杠桿。所述驅動裝置包括用于支撐在工件凹陷附近的表面上的底座9、頂部具有梯形外螺紋的絲杠14以及與所述絲杠底部通過推力球軸承12轉動裝配的軸承座11,所述軸承座11通過底座銷軸10轉動裝配在所述底座9上部，從而使軸承座能夠沿與驅動桿的轉動軸線平行的軸線轉動。底座9上與底座銷軸10適配的銷孔為長孔，可為軸承座留出適當的移動空間。所述絲杠14的中部設有圓孔，圓孔內插設有用于驅動所述絲杠14在所述軸承內轉動的手柄13 ;所述驅動桿6上設有與所述梯形外螺紋適配的螺紋孔， 所述驅動桿6通過梯形外螺紋螺接裝配在所述螺紋孔內。使用方式本實施例中的工件為如圖I所示的主梁1，包括上蓋板2、與上蓋板2固連的大筋板3和小筋板4，使用時將凹陷修復裝置放置到上蓋板2的凹陷處，支座8、底座9盡量壓在大筋板或小筋板的位置，以避免修復過程中造成新的變形。調整裝置位置使拉桿5下端與凹陷的中心對應，通過手柄13轉動絲杠14調整驅動桿6的位置，使拉桿位于凹陷的最低點。然后將拉桿5焊在凹陷的最低點，為了保證作業的安全性，焊接時優選采用滿焊。焊接完成后通過手柄13轉動絲杠14使驅動桿6繞支座8轉動上升，利用省力杠桿的原理帶動拉桿5上升，當凹陷的上升高度達到要求后，停止旋轉手柄，通過火焰矯正消除梁盒的凹陷；最后利用磨光機磨開拉桿5與上蓋板2的焊點并將焊點打磨平整，完成凹陷修復。該裝置結構簡單，使用方便，特別對于厚flOmm的蓋板上深度25mm以下的凹陷可以很容易地修復。在上述實施例中，驅動裝置采用了絲杠旋轉裝置，在本技術的其他實施例中，驅動裝置也可以采用其他的形式，例如在底座9與驅動桿6之間鉸接一只液壓缸，液壓缸連接一只手動泵，或者直接鉸接一只千斤頂，通過操作手動泵或千斤頂實現驅動桿6的舉升。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
凹陷修復裝置，其特征在于：包括用于支撐在工件凹陷附近的表面上的支座、一端鉸接在所述支座上的驅動桿、上端與驅動桿鉸接而下端用于與工件凹陷的下凹處固定連接的拉桿、以及驅動所述驅動桿繞所述支座轉動而向上拉動所述拉桿的驅動裝置；所述支座、驅動桿、拉桿和驅動裝置共同形成以支座為支點、以驅動桿為杠桿的省力杠桿。

【技術特征摘要】
1.凹陷修復裝置，其特征在于包括用于支撐在工件凹陷附近的表面上的支座、一端鉸接在所述支座上的驅動桿、上端與驅動桿鉸接而下端用于與工件凹陷的下凹處固定連接的拉桿、以及驅動所述驅動桿繞所述支座轉動而向上拉動所述拉桿的驅動裝置；所述支座、驅動桿、拉桿和驅動裝置共同形成以支座為支點、以驅動桿為杠桿的省力杠桿。2.根據權利要求I所述的凹陷修復裝置，其特征在于所述驅動...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉云峰，王少鋒，王躍文，史之杰，韓艷紅，
申請(專利權)人：河南衛華重型機械股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：