一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒制造技術

本實用新型專利技術公開了一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，包括擺動架和骨架油封，所述擺動架相應于骨架油封的側壁上開設有第四通孔。本實用新型專利技術通過在擺動架對應于骨架油封位置的側壁上開設通孔，在通孔中伸入細棒即可方便的頂出在擺動架中設置的骨架油封，骨架油封拆卸十分的方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種漁船捕撈裝備，更具體的，涉及一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒。
技術介紹
對于秋刀魚的捕撈來說，放網時，先從船舷的一側投下漁網，漁網的上端設置有竹竿浮子，用推桿把竹竿浮子推到遠離 船舷的位置，網的上端依靠竹竿浮子漂浮在海面的上層，網的下端設置有沉子，因沉子的作用網的下端自然下沉；收網時，依靠舷側滾筒，將網衣拉入船內。前文所述中船舷滾筒是一種外面敷包橡膠的圓柱形滾筒，設置于船舷上，起網時靠轉動的滾筒與網衣之間的摩擦力將網衣帶上甲板。該設備在漁船上作為動力滑車的配套設備完成收取網衣的工序。由于能節省大量勞力、減輕勞動強度、減少網具磨損、提高產量和經濟效益，現在我國的漁船上已普遍使用。傳統舷側滾筒的結構主要包括馬達、擺動架、滾筒。在擺動架中通過軸承套設有滾筒傳動軸，為了防止海水等進入軸承內對軸承造成腐蝕，一般都會在軸承兩側安裝骨架油封，但是骨架油封拆卸十分的不便。
技術實現思路
針對現有技術中存在的不足，本技術提供了一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒。本技術是通過下述技術方案得以實現的一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，包括擺動架和骨架油封，所述擺動架對應于骨架油封位置的側壁上開設有第四通孔。上述技術方案中，優選的，所述的第四通孔設置有四個，并且對稱均勻設置。本技術與現有技術相比，具有如下有益效果通過在擺動架對應于骨架油封位置的側壁上開設通孔，在通孔中伸入細棒即可方便的頂出在擺動架中設置的骨架油封，十分的方便。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為圖I中擺動架的結構示意圖。圖3為圖2中A處的局部放大圖。圖4為圖2的左視圖。具體實施方式以下結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步詳細描述參見圖I至圖4，一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，包括擺動架1，所述擺動架I 一次澆注而成，具有加工方便，機械強度高等諸多優點，所述擺動架I可以轉動的設置于底座10上，可以根據需要自由的調整擺動架I的位置。所述的擺動架的左側從左到右依次開設有第一通孔4，第二通孔5和第三通孔6，并且所述第一通孔4的孔徑大于第二通孔5的孔徑，第二通孔5的孔徑大于第三通孔6的孔徑，也即，第一通孔4和第二通孔5的連接處具有一個臺階，第二通孔5和第三通孔6的連接處出具有一個臺階。其中第二通孔上嵌設有骨架油封2，第一通孔內設置有軸承7，一滾筒傳動軸8依次穿過第一通孔4內的軸承7、第二通孔5內的骨架油封2和第三通孔6。在所述擺動架I相應于骨架油封2位置的側壁上開設有第四通孔3。并且所述第四通孔3設置有4個，間隔均布在擺動架的側壁上。當骨架油封出現磨損，或者軸承損壞需要更換時，也即需要折卸時，將軸承拆除， 最終留下骨架油封嵌設在第二通孔，此時由于無處受力，骨架油封很難從第二通孔中撥出。通過本技術在擺動架I相應于骨架油封2位置的側壁上開設有第四通孔3的方式，拆卸時，只需通過在第四通孔3中通入一細棒，骨架油封即從擺動架I被頂出，操作十分的方便，并且不會影響舷側滾筒本身的性能。本技術擺動架的右側結構和擺動架左側的結構相同，在次不一一贅述。權利要求1.一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，包括擺動架(I)和骨架油封(2)，其特征在于所述擺動架(I)相應于骨架油封(2)的側壁上開設有第四通孔(3)。2.根據權利要求I所述的一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，其特征在于所述的第四通孔(3)設置有四個，并且間隔均布在擺動架(I)的側壁上。專利摘要本技術公開了一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，包括擺動架和骨架油封，所述擺動架相應于骨架油封的側壁上開設有第四通孔。本技術通過在擺動架對應于骨架油封位置的側壁上開設通孔，在通孔中伸入細棒即可方便的頂出在擺動架中設置的骨架油封，骨架油封拆卸十分的方便。文檔編號B63B35/20GK202765245SQ20122041848公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月23日 優先權日2012年8月23日專利技術者葉志堅 申請人:寧波捷勝海洋開發有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種骨架油封拆卸方便的舷側滾筒，包括擺動架（1）和骨架油封（2），其特征在于：所述擺動架（1）相應于骨架油封（2）的側壁上開設有第四通孔（3）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉志堅，
申請(專利權)人：寧波捷勝海洋開發有限公司，
類型：實用新型
國別省市：