【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種交通工具，具體涉及一種自行車曲柄。
技術介紹
現有的自行車曲柄的柄體部分為實心結構，這樣重量較重，使騎行者容易出現疲累感；而且現有曲柄與心軸之間采用光滑配合連接，這種連接方式容易出現打滑現象，而且嚴重時會出現曲柄掉落的現象。
技術實現思路
(一)要解決的技術問題本技術要解決的技術問題是提供一種重量輕、結構強度好、傳力好的自行車曲柄。(二)技術方案為解決上述技術問題，本技術提供一種自行車曲柄，其包括柄體以及分別設置在柄體兩端的第一連接頭和第二連接頭，第一連接頭與自行車的心軸固定連接，第二連接頭與踏板軸固定連接，柄體的兩側均開設有凹槽，凹槽內依次安裝有填充塊和封蓋。其中，該每個填充塊上均開設有多個通孔。其中，該第一連接頭的內孔圓周上均勻設置有多個凹槽，該第一連接頭的內孔上還同軸設置有臺階。(三)有益效果與現有技術相比，本技術在保證曲柄強度的前提下，減輕了曲柄自身的重量，降低了加工成本，而且該曲柄與心軸之間通過過渡套傳遞動力，提高了連接的穩定性。附圖說明圖I是本技術自行車曲柄的結構示意圖。圖2是本技術自行車曲柄與心軸連接的爆炸示意圖。圖3是本技術自行車曲柄與心軸連接的剖面示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不能用來限制本技術的范圍。本技術自行車曲柄的結構如圖I所示，該自行車曲柄I為鑄造件，其包括柄體12以及分別設置在柄體12兩端的第一連接頭11和第二連接頭13，第一連接頭11與自行車的心軸3固定連接，第二連接頭13與踏板軸固定連接，柄體12的兩側均開設有凹槽121，凹槽121內依次...
【技術保護點】
一種自行車曲柄，其特征在于：該自行車曲柄（1）包括柄體（12）以及分別設置在所述柄體（12）兩端的第一連接頭（11）和第二連接頭（13），所述第一連接頭（11）與自行車的心軸（3）固定連接，所述第二連接頭（13）與踏板軸固定連接，所述柄體（12）的兩側均開設有凹槽（121），所述凹槽（121）內依次安裝有填充塊（14）和封蓋（15）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔建業，
申請(專利權)人：寧波天業精密鑄造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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