用于自行車的曲柄組合體及曲柄軸制造技術

一種用于自行車的曲柄組合體及曲柄軸，該用于自行車的曲柄組合體包括曲柄軸與第一曲柄臂。曲柄軸具有曲柄軸本體及止脫構件，曲柄軸本體具有表面部、第一端部、第二端部、至少一個配置于第一端部并延伸于表面部的徑向外側的第一花鍵、至少一個配置于第二端部且不延伸于表面部的徑向外側的第二花鍵及形成于第一端部的第一開口部。第一曲柄臂具有結合于第一花鍵的第一曲柄安裝孔。止脫構件具有安裝于第一開口部的第一固定部及延伸于第一固定部徑向外側的第一抵接部。第一抵接部延伸于曲柄軸本體表面部的徑向外側。本實用新型專利技術將曲柄軸與其一方的曲柄臂預先一體結合而成，在腳踏動作中，可不改變預先結合的曲柄臂與曲柄軸的相對位置。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術關于一種曲柄組合體，特別是關于一種用于自行車的曲柄組合體及曲柄軸。
技術介紹
先前了解用于自行車的曲柄組合體中，為將曲柄軸與一方的曲柄臂預先一體結合而成的構造。此種先前的曲柄組合體，在腳踏動作中，需要避免預先結合的曲柄臂與曲柄軸的相對位置改變。
技術實現思路
本技術的目的為提供一種用于自行車的曲柄組合體，將曲柄軸與其一方的曲 柄臂預先一體結合而成，在腳踏動作中，該用于自行車的曲柄組合體可不改變預先結合的曲柄臂與曲柄軸的相對位置。本技術的另一目的是提供一種用于自行車的曲柄軸，在腳踏動作中，該用于自行車的曲柄軸可不改變預先結合的曲柄臂與曲柄軸的相對位置。本技術的用于自行車的曲柄組合體包括曲柄軸與第一曲柄臂。曲柄軸具有曲柄軸本體與止脫構件。曲柄軸本體具有表面部、第一端部、第二端部、至少一個第一花鍵、至少一個第二花鍵、及第一開口部。至少一個第一花鍵配置于第一端部，并延伸于前述表面部的徑向外側。至少一個第二花鍵配置于第二端部，不延伸于表面部的徑向外側。第一開口部形成于第一端部。止脫構件具有安裝于第一開口部的第一固定部、及延伸于第一固定部的徑向外側的第一抵接部。止脫構件的第一抵接部延伸于曲柄軸本體的表面部的徑向外側。第一曲柄臂具有結合于第一花鍵的第一曲柄安裝孔。在優選的實施方式中，在所述曲柄軸本體的所述第一開口部中形成第一母螺紋部，在所述止脫構件的所述第一固定部中形成螺合于所述第一母螺紋部的第一公螺紋部。在優選的實施方式中，所述曲柄軸本體進一步具有形成于所述第二端部的第二開口部，在所述第二開口部中形成第二母螺紋部；所述用于自行車的曲柄組合體進一步包括第二曲柄臂，其具有結合于所述第二花鍵的第二曲柄安裝孔；及緊固構件，其具有形成螺合于所述第二母螺紋部的第二公螺紋部的第二固定部；及延伸于所述第二固定部的徑向外側的第二抵接部；所述第二抵接部延伸于所述曲柄軸本體的所述表面部的徑向外側。在優選的實施方式中，所述止脫構件具有貫穿孔。在優選的實施方式中，所述止脫構件具有凹部、及形成于所述凹部而與工具結合的工具結合部。在優選的實施方式中，所述曲柄軸本體的所述第一端部壓入固定于所述第一曲柄臂的所述第一曲柄安裝孔。在優選的實施方式中，所述曲柄軸本體的所述第一端部接著固定于所述第一曲柄臂的所述第一曲柄安裝孔。在優選的實施方式中，所述曲柄軸本體的所述第二端部通過所述第一曲柄臂的所述第一曲柄安裝孔。在優選的實施方式中，所述曲柄軸本體的所述第二端部通過所述第一曲柄臂的所述第一曲柄安裝孔，并在通過所述第一曲柄臂的所述第一曲柄安裝孔的狀態下，所述第二端部結合于所述第二曲柄臂的所述第二曲柄安裝孔。在優選的實施方式中，所述止脫構件由金屬制成。在優選的實施方式中，所述止脫構件由鐵制成。在優選的實施方式中，所述止脫構件由鋁制成。在優選的實施方式中，所述止脫構件由非金屬制成。在優選的實施方式中，所述止脫構件由碳纖維強化樹脂制成。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部延伸于所述曲柄軸本體的所述第一花鍵的徑向外側。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部不延伸于所述曲柄軸本體的所述第一花鍵的徑向外側。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部形成于所述曲柄軸本體的所述第一端部的全周的至少一部分。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部，在所述曲柄軸本體的所述第一端部，于周方向隔以間隔而形成多個。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部形成于所述曲柄軸本體的所述第一端部的全周。該用于自行車的曲柄組合體，在將止脫構件的第一固定部安裝于曲柄軸本體的第一開口部時，第一抵接部延伸于表面部的徑向外側。因而，將第一抵接部配置于第一曲柄臂的第一曲柄安裝孔的徑向外側。由此，可防止曲柄軸與第一曲柄臂的軸向相對移動。采用本技術時，因為止脫構件是獨立元件，所以可以不同材料構成止脫構件與曲柄軸本體，第一抵接部的形狀變更容易等設計的自由度增加。本技術的用于自行車的曲柄軸包括曲柄軸本體與止脫構件。曲柄軸本體具有表面部、第一端部、第二端部、至少一個第一花鍵、至少一個第二花鍵、及第一開口部。至少一個第一花鍵配置于第一端部，并延伸于前述表面部的徑向外側。至少一個第二花鍵配置于第二端部，不延伸于表面部的徑向外側。第一開口部形成于第一端部。止脫構件具有安裝于第一開口部的第一固定部、及延伸于第一固定部的徑向外側的第一抵接部。止脫構件的第一抵接部延伸于曲柄軸本體的表面部的徑向外側。在優選的實施方式中，在所述曲柄軸本體的所述第一開口部中形成第一母螺紋部，在所述止脫構件的所述第一固定部中形成螺合于所述第一母螺紋部的第一公螺紋部。在優選的實施方式中，所述曲柄軸本體進一步具有形成于所述第二端部的第二開口部，在所述第二開口部中形成第二母螺紋部，所述用于自行車的曲柄軸進一步包括緊固構件，所述緊固構件具有形成螺合于所述第二母螺紋部的第二公螺紋部的第二固定部；及延伸于所述第二固定部的徑向外側的第二抵接部；所述第二抵接部延伸于所述曲柄軸本體的所述表面部的徑向外側。在優選的實施方式中，所述止脫構件具有貫穿孔。在優選的實施方式中，所述止脫構件具有凹部、及形成于所述凹部而與工具結合的工具結合部。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部延伸于所述曲柄軸本體的所述第一花鍵的徑向外側。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部不延伸于所述曲柄軸本體的所述第一花鍵的徑向外側。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部形成于所述曲柄軸本體的所述第一端部的全周的至少一部分。·在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部，在所述曲柄軸本體的所述第一端部，于周方向隔以間隔而形成多個。在優選的實施方式中，所述止脫構件的所述第一抵接部形成于所述曲柄軸本體的所述第一端部的全周。該用于自行車的曲柄軸，在將止脫構件的第一固定部安裝于第一開口部時，第一抵接部延伸于表面部的徑向外側。因而，將曲柄臂安裝于曲柄軸時，第一抵接部配置于曲柄臂的安裝孔的徑向外側。因而，可防止曲柄軸與曲柄臂的軸向相對移動。采用本技術時，因為止脫構件是獨立元件，所以可以不同材料構成止脫構件與曲柄軸本體，第一抵接部的形狀變更容易等設計的自由度增加。采用本技術，將止脫構件的第一固定部安裝于第一開口部時，由于第一抵接部延伸于表面部的徑向外側，因此，第一抵接部配置于第一曲柄臂的第一曲柄安裝孔的徑向外側。因而，曲柄軸中不設大直徑的抵接部，而可防止曲柄軸與曲柄臂的軸向相對移動。因為止脫構件是獨立元件，所以可以不同材料構成止脫構件與曲柄軸本體，第一抵接部的形狀變更容易等設計的自由度增加。附圖說明圖I是本技術第一種實施方式的用于自行車的曲柄組合體的剖面圖。圖2是第一種實施方式的第一曲柄臂裝設部分的剖面放大圖。圖3是第一種實施方式的第一曲柄臂的前視圖。圖4是第二種實施方式的用于自行車之曲柄組合體的相當于圖2的圖。圖5是第二種實施方式的第一曲柄臂的重要部分放大前視圖。圖6是第三種實施方式的用于自行車的曲柄組合體的相當于圖5的圖。元件符號說明10,110,210……用于自行車的曲柄組合體12......懸吊部12a......右母螺紋部12b......左母螺紋部 18......底托架本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于自行車的曲柄組合體，其特征在于，其包括：曲柄軸，其具有：曲柄軸本體，所述曲柄軸本體具有表面部、第一端部、第二端部、配置于所述第一端部且延伸于所述表面部的徑向外側的至少一個第一花鍵、配置于所述第二端部且不延伸于所述表面部的徑向外側的第二花鍵、及形成于所述第一端部的第一開口部；及止脫構件，其具有安裝于所述第一開口部的第一固定部、及延伸于所述第一固定部的徑向外側的第一抵接部；及第一曲柄臂，其具有結合于所述第一花鍵的第一曲柄安裝孔；所述止脫構件的所述第一抵接部延伸于所述曲柄軸本體的所述表面部的徑向外側。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：山中正廣，西本裕輔，白石真悟，杉本明信，
申請(專利權)人：島野股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：