【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車車身空腔柱體的膨脹材料，特別涉及一種汽車NVH領域的用于隔音、密封、減震裝置的 汽車隔音密封體。
技術介紹
對于汽車制造來說，NVH (噪聲、振動、舒適性)性能是汽車的重要標準。整車的NVH性能好可以使汽車在高速運行中，減輕高速氣流給乘車人和司機帶來的噪音和振動。近年來，隨著汽車制造工藝的不斷提高和進步，隔音、減振的可膨脹體材料在汽車NVH領域起到的作用越來越大，為了更好的解決車身空腔在高速運行時產生的高速氣流，各種發泡體材料、工藝已經被廣泛應用于旁路空腔柱體重，目前應用較多的是乙烯類發泡材料，它具有較輕的重量、體積小、附著力好、填充體積大、吸音效果好等特點。但這類發泡材料需要塑料支架，且塑料支架上要設兩個與車體連接的孔，孔過大易脫落，孔過小又不能固定，配合度要求高。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術中存在的問題，采用由金屬片鉤與車身空腔柱中工藝孔掛接的方案，提供了一種阻隔膨脹且密封性好的汽車空腔柱處的汽車隔音密封體。本技術可通過下列技術方案來實施，一種汽車隔音密封體，特征在于包括異形金屬片和發泡柱體，所述異形金屬片的一端為鉤狀，在異形金屬片的另一端上焊接一根固定件，所述發泡柱體與異形金屬片另一端的固定件壓合為一體。本技術的優點是使用裝配時，配合度要求不高，它可以有效地解決現有汽車中的膨脹材料位置性能差的問題。該裝置裝配完成后經過后續工序的高溫烘烤工藝，膨脹體發泡，能很好的填滿空腔體內橫截面，起到阻隔空氣流動和降低噪音的效果。本技術主要對于轎車來說具有NVH作用大，操作簡單和必要，且制作成本低，定位準確，使用過程安全有效。附圖說明圖...
【技術保護點】
一種汽車隔音密封體，特征在于：包括金屬片（1）和發泡柱體（2），所述金屬片（1）的一端為鉤狀，在金屬片（1）的另一端上焊接一根固定件（3），所述發泡柱體（2）與金屬片（1）另一端的固定件（3）壓合為一體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李建武，高之香，李士學，王永明，郭亞昆，吳子剛，張衛軍，朱興明，唐斌，
申請(專利權)人：三友天津高分子技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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