本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于摩擦離合器的操縱裝置（1），所述操縱裝置（1）具有一缸（2），所述缸形成一工作室，在所述工作室中設置一可軸向運動的活塞（3）。所述摩擦離合器將一扭轉(zhuǎn)力矩施加到所述活塞上，其中，所述活塞在背離所述摩擦離合器的側(cè)上具有一中央接合件（4）。所述中央接合件借助于一彈簧預加載。所述中央接合件朝外通過一罩（6）遮蓋，所述中央接合件的活塞抵靠著所述罩摩擦。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種用于摩擦離合器的操縱裝置。
技術(shù)介紹
長時間以來已經(jīng)在不同類型的交通工具中使用自動變速器。屬于此的例如有分級自動變速器、雙離合器變速器和無級變速器。通常，自動變速器的優(yōu)點是輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之間的傳動比可變以及可自動地控制不同的傳動比。變速器在此應理解為參與到改變傳動比的總體和至少部分地接合到力流中的元件，而與其可能的在結(jié)構(gòu)方面分為不同的結(jié)構(gòu)組件無關(guān)。用于改變傳動比的轉(zhuǎn)換指令大多借助于可通過壓力介質(zhì)操縱的轉(zhuǎn)換元件例如離合器和/或制動器轉(zhuǎn)換為變速器轉(zhuǎn)換位置。在此，所述離合器或制動器被用來使不同的變速器元件同步并且用來控制變速器內(nèi)部的力流。在下面，離合器和制動器普遍地都被稱為離合器。所使用的離合器在此通常具有構(gòu)造為摩擦襯片的作用面，其在離合器閉合的情況下借助于通常軸向的力相互壓緊并且通過這種方式可傳遞扭矩。為了控制所述離合器主要使用液壓執(zhí)行機構(gòu)，其在離合器打開的情況下無壓力或者至少具有與在離合器閉合的情況下工作時相比較低的操縱壓力。在操縱壓力低的情況下，離合器的作用面一般通過復位彈簧彼此壓離并且執(zhí)行機構(gòu)單元的活塞被朝著其原始位置的方向壓。所述復位彈簧在此例如可以是螺旋彈簧、盤簧或不同彈簧的組合，其中，通過不同彈簧的組合可實現(xiàn)不同的彈簧特征曲線。因為暫時沒有接合到力流中的離合器幾乎在所有情況下都是打開的、也就是摩擦襯片沒有平坦地彼此貼靠，因此所述離合器在理想狀況下不傳遞力矩。離合器打開情況下的力矩傳遞也被稱為拖曳力矩，由此產(chǎn)生的可用扭矩的損失被稱為拖曳損失。此外，由于動能向熱能的轉(zhuǎn)換，所述拖曳損失對于變速器具有潛在的負面影響。所述拖曳力矩取決于大量不同的參數(shù)。尤其是，所述拖曳力矩與空氣間隙、也就是與離合器打開的情況下摩擦襯片彼此間的距離之和密切相關(guān)。但是除此之外還存在大量其他參數(shù)，其對于拖曳力矩的大小具有影響。在該參數(shù)空間中，視運行狀態(tài)而定，在拖曳力矩與空氣間隙的關(guān)系方面存在拖曳力矩最佳值。在此，拖曳力矩首先隨著空氣間隙的升高而降低。但是繼續(xù)變大的空氣間隙有利于所謂的片層擺動，由此導致顯著提高的拖曳力矩。
技術(shù)實現(xiàn)思路
在該背景下，本專利技術(shù)的任務在于，提出一種用于摩擦離合器的操縱裝置，在該操縱裝置中，使得所述摩擦離合器的產(chǎn)生的拖曳損失最小化。所述任務由具有獨立權(quán)利要求特征的操縱裝置解決，由從屬權(quán)利要求可得出有利的構(gòu)型和進一步方案。所述任務通過一種用于摩擦離合器的操縱裝置解決，該操縱裝置具有一缸，所述缸形成一工作室。在所述缸中設置一可軸向運動的活塞。所述摩擦離合器將一扭轉(zhuǎn)力矩施加到所述活塞上。所述活塞在背離所述摩擦離合器的側(cè)上具有一中央接合件。優(yōu)選所述活塞與所述中央結(jié)合件機械連接。所述中央接合件借助于一彈簧預加載并且朝外通過一罩遮蓋。所述中央接合件的活塞至少部分地抵靠著所述罩摩擦。所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式的特征是，所述罩具有至少一個支撐部位。所述中央接合件在其端部上具有凸拱部，所述凸拱部至少部分地抵靠著所述罩的支撐部位摩 擦。所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式的特征是，所述罩具有一凸起。在所述罩的另一優(yōu)選實施方式中，所述凸起這樣構(gòu)成，使得其優(yōu)選設置在所述罩的面向操縱裝置殼體的側(cè)上。所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式的特征是，所述操縱裝置的殼體具有一槽。操縱裝置殼體中的所述槽優(yōu)選這樣構(gòu)成，使得所述罩的凸起形狀鎖合地嵌入到該槽中。所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式的特征是，所述罩能夠通過所述槽相對于所述操縱裝置的殼體裝配在預先確定的位置中。所述罩能夠通過所述槽和所述凸起扭轉(zhuǎn)止動地裝配在所述操縱裝置的殼體中。所述操縱裝置的另一優(yōu)選實施方式的特征是，所述罩包括摩擦學方面有利的材料或填料。摩擦學涉及的是摩擦、磨損和潤滑的科學描述以及摩擦學的用于優(yōu)化摩擦過程的擴展。由此，摩擦學方面有利的材料或填料在摩擦、磨損和潤滑時最佳。優(yōu)選所述罩由塑料制成。在一個特別優(yōu)選的實施方式中，所述罩由塑料制成，其中，其填充有特氟龍和/或碳纖維。所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式的特征是，所述中央接合件無潤滑劑地抵靠著所述罩摩擦。由此，所述中央接合件和所述罩形成干運轉(zhuǎn)類型的塑料滑動軸承。所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式的特征是，所述中央接合件由金屬材料構(gòu)成。優(yōu)選所述中央接合件由鋁構(gòu)成。所述操縱裝置的另一優(yōu)選實施方式的特征是，所述罩具有一圓柱形的貫通的接頭，所述接頭優(yōu)選在側(cè)面設置在所述罩上。優(yōu)選所述接頭適合于連接液壓管路。替代地，所述接頭也可以與用于排出過量液壓液體的過壓閥一起使用。在所述操縱裝置的一個優(yōu)選實施方式中，所述殼體具有用于傳感器的接收部。優(yōu)選所述傳感器構(gòu)造為磁傳感器。所述操縱裝置的中央接合件優(yōu)選具有磁鐵，從而所述中央接合件的位置可通過所述傳感器檢測。通過本專利技術(shù)的操縱裝置的前面描述的實施方式可以盡可能最好地降低摩擦離合器中產(chǎn)生的拖曳損失。附圖說明在下面的說明中參照附圖詳細描述不同的實施例，從中可以得出本專利技術(shù)的另外的優(yōu)點、特征和細節(jié)。附圖中圖I示意性示出本專利技術(shù)的操縱裝置的剖視圖，圖2示意性示出圖I中的操縱裝置的三維視圖，其不具有活塞，圖3示意性示出一個罩的三維視圖，圖4示意性示出本專利技術(shù)的操縱裝置的剖視圖。具體實施例方式在圖I中示意性示出本專利技術(shù)的操縱裝置I的剖視圖。所述操縱裝置I具有殼體14，在所述殼體中在活塞3上設置一個中央接合件4。所述中央接合件4在左下區(qū)域中具有凸拱部8，所述凸拱部大致在所述中央接合件4的四分之一圓周上延伸。在所述凸拱部8中設置磁鐵13。所述中央接合件4通過一個罩6遮蓋。在所述操縱裝置I的所示實施方式中，所述罩6部分地以剖視圖示出，從而可看見所述中央接合件4的形狀和位置。所述罩6在下端部上具有接頭11。所述接頭11構(gòu)造為圓柱形的貫通的連接管接頭。在所示的實施方式中，所述接頭11通過封閉件封閉。所述罩6例如由塑料制成。所述中央接合件4例如由鋁構(gòu)成。在離合器打開或閉合的情況下，所述中央接合件4靠置在所述罩6上。通過離合器的拖曳力矩，所述中央接合件4在由塑料制成的所述罩6上摩擦。通過由鋁構(gòu)成的構(gòu)件與由塑料構(gòu)成的另一構(gòu)件的接觸，在這些構(gòu)件之間實現(xiàn)比兩個由鋁或其他金屬材料構(gòu)成的構(gòu)件的情況下磨損少的摩擦對。通過塑料-鋁摩擦對可以降低摩擦離合器的拖曳損失。·在圖2中示意性示出本專利技術(shù)的操縱裝置I的殼體14的剖視圖。在該操縱裝置I的所示實施方式中，為了更清楚起見去掉了活塞以及中央接合件。所述罩6具有支撐部位7，所述中央接合件的凸拱部抵靠著所述支承部位摩擦。所述罩6為此具有相應地構(gòu)成的區(qū)域。為了將所述罩6扭轉(zhuǎn)止動地裝配在操縱裝置I的殼體14上，所述罩6具有凸起9。所述罩6的凸起9嵌入到所述殼體14的與所述罩6的凸起9匹配的槽10中。在圖3中示意性示出操縱裝置I的罩6的三維視圖。所述罩6具有一個凹陷部，所述凹陷部與中央接合件的外輪廓相匹配。在此，所述罩6具有一個與所述中央接合件的凸拱部相匹配的區(qū)域，所述區(qū)域向著端部分別具有一個支撐部位7、7’，所述中央接合件的凸拱部抵靠著所述支撐部位摩擦。為了將所述罩6扭轉(zhuǎn)止動地裝配在操縱裝置的殼體上，所述罩6設有一個凸起9。在所述罩6的所不實施方式中，該罩在下側(cè)上、在所述中央接合件的凸拱部的區(qū)域中具有圓柱形的貫通的接頭11。附圖標記表I 操縱裝置2 缸3 活塞4 中央接合件5 彈簧6 罩7 支本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：W·哈斯，P·肖爾茨，G·哈爾瓦吉伊斯基，
申請(專利權(quán))人：舍弗勒技術(shù)股份兩合公司，
類型：
國別省市：
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