高潤(rùn)滑效能的軸承組件制造技術(shù)

一種高潤(rùn)滑效能的軸承組件，包含有一殼體、以及多個(gè)設(shè)置于該殼體內(nèi)的組合件，多個(gè)該組合件形成一軸孔以容置一芯軸，且多個(gè)該組合件各具有一相鄰該殼體設(shè)置的儲(chǔ)油壁、一相鄰該芯軸的潤(rùn)滑壁以及兩個(gè)連接壁，該潤(rùn)滑壁具有至少一動(dòng)壓溝槽及一與該動(dòng)壓溝槽相連通的連通槽，該兩連接壁的至少一連接壁具有至少一流道，該流道連通該潤(rùn)滑壁及該儲(chǔ)油壁。本發(fā)明專利技術(shù)通過該動(dòng)壓溝槽及連通槽可于開模制造組合件時(shí)一并加入設(shè)計(jì)中，解決已知軸承技術(shù)中內(nèi)徑表面動(dòng)壓溝槽不易制造的問題，并利用多個(gè)組合件組配形成具有高潤(rùn)滑效能的軸承結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種高潤(rùn)滑效能的軸承組件，尤指能在多個(gè)組合件與殼體之間合圍形成至少一儲(chǔ)放潤(rùn)滑介質(zhì)的儲(chǔ)存槽，并持續(xù)形成強(qiáng)力支撐軸芯旋轉(zhuǎn)的多流道動(dòng)壓與循環(huán)回收潤(rùn)滑介質(zhì)的高潤(rùn)滑效能軸承。
技術(shù)介紹
一般來說，軸承與機(jī)械結(jié)構(gòu)的連接方式不外乎滑動(dòng)、滾動(dòng)以及撞擊三種方式，因此摩擦損耗一直是軸承無法避免的問題，而如何有效降低軸承的摩擦力，增加軸承的使用壽命，一直是軸承設(shè)計(jì)上所不斷追求的目標(biāo)。隨著科技進(jìn)步的發(fā)展，軸承必須通過在高溫、低溫、高負(fù)載、高轉(zhuǎn)速、高振動(dòng)等嚴(yán)苛條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，以符合不同使用環(huán)境的需求。—般已知的軸承經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后即可能因潤(rùn)滑介質(zhì)(lubricating media)的逐漸消耗殆盡，導(dǎo)致軸芯直接與軸孔壁面發(fā)生高頻率的敲擊與碰撞，因而造成過度的磨耗與發(fā)熱，終將導(dǎo)致該軸承出現(xiàn)噪音、刮軸、擴(kuò)孔等異狀而加速損毀。要長(zhǎng)期在軸承的軸孔內(nèi)壁與旋轉(zhuǎn)的軸芯外壁間形成足以承載軸芯高負(fù)載的磨潤(rùn)界面(tribology interface)以持續(xù)在上述嚴(yán)苛運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境下順暢運(yùn)作，一般除了在軸承材料上改良外，也有在潤(rùn)滑介質(zhì)上的改進(jìn)，利用不同潤(rùn)滑特性的介質(zhì)，有效降低軸承與軸芯之間的摩擦及耗損。除此之外，也有針對(duì)軸承結(jié)構(gòu)的改良，例如滾珠軸承及動(dòng)壓軸承等。滾珠軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且很容易因?yàn)檎駝?dòng)而影響整體結(jié)構(gòu)。相較之下，動(dòng)壓軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合潤(rùn)滑介質(zhì)的使用，可大幅降低摩擦的損耗，有效應(yīng)用在嚴(yán)苛的環(huán)境中。然而動(dòng)壓軸承除了必須使軸承富含足夠的潤(rùn)滑介質(zhì)并均勻且順暢地供應(yīng)及回收該潤(rùn)滑介質(zhì)外，還必需具備簡(jiǎn)化制程的量產(chǎn)性、整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)固性、潤(rùn)滑介質(zhì)流道與儲(chǔ)存室的位置與容量的可調(diào)性，及同時(shí)或分別使用多元化潤(rùn)滑介質(zhì)的彈性。而如美國(guó)專利公開第20060171618號(hào)所披露的“Lubrication oil retainingbearing assembly ”,其提出一種由套設(shè)于軸芯的中空組合件形成的自潤(rùn)軸承，該組合件由外觀呈T字形的二階梯狀圓柱體的小徑端對(duì)接，以形成一外周面呈內(nèi)凹的組合件，并以一中空?qǐng)A筒外殼套設(shè)于該組合件以形成一儲(chǔ)放潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存室，并通過形成該儲(chǔ)存室的對(duì)接面之間的間隙(gap)將潤(rùn)滑油滲流至軸孔；然而上述軸承無法供應(yīng)黏稠性較高的潤(rùn)滑劑。另如美國(guó)專利公告第3917362號(hào)的“Lubricated track roller”,其披露一種由套設(shè)于軸芯的中空組合件形成的自潤(rùn)軸承，該組合件的外周面中央沿徑向環(huán)設(shè)一凹槽，并以一中空?qǐng)A筒外殼套設(shè)于該組合件的外周面以使該凹槽形成一儲(chǔ)放潤(rùn)滑脂的環(huán)狀儲(chǔ)存室，并通過該凹槽設(shè)置的多個(gè)通孔以將潤(rùn)滑脂滲流至軸孔。再者，如美國(guó)專利公開第20090034888 號(hào)的 “HYDRODYNAMICBEARING UNIT”，其提出一種動(dòng)態(tài)軸承，披露了一個(gè)可含油的軸承以及于該軸承內(nèi)部的特殊含油凹槽，含油凹槽可提供一含油空間于該軸承與軸芯之間，進(jìn)而于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增加軸承與該軸芯之間的含油量，以避免軸承與軸芯之間直接摩擦的可能性。但，于軸承內(nèi)表面制作凹槽實(shí)有其困難度，且無法于后制程時(shí)以激光雕刻，因而造成加工時(shí)間過長(zhǎng)，大幅提高整體的生產(chǎn)成本，實(shí)有改進(jìn)的必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)主要目的，在于提供一種由至少二組合件組配形成的新穎且具高潤(rùn)滑效能 的軸承結(jié)構(gòu)，達(dá)到調(diào)變組合件長(zhǎng)度與數(shù)目、組合件的流道數(shù)目、以及儲(chǔ)存槽數(shù)目，以提供一 種強(qiáng)力支撐旋轉(zhuǎn)軸芯的新穎潤(rùn)滑機(jī)制，達(dá)到持續(xù)產(chǎn)生動(dòng)壓并能循環(huán)回收潤(rùn)滑介質(zhì)的功效。本專利技術(shù)的另一目的，在于提供一種符合目前高轉(zhuǎn)速及高負(fù)載的條件，并可模塊化 生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本的動(dòng)壓軸承。為達(dá)上述目的，本專利技術(shù)提供一種高潤(rùn)滑效能的軸承組件，其包含有一殼體及多個(gè) 設(shè)置于該殼體內(nèi)的組合件，多個(gè)該組合件組合于該殼體內(nèi)并形成一軸孔以容置一芯軸，多 個(gè)該組合件各具有一儲(chǔ)油壁、一潤(rùn)滑壁以及兩個(gè)連接壁，該儲(chǔ)油壁設(shè)置于該組合件相鄰該 殼體的一面，且該儲(chǔ)油壁與該殼體之間具有一儲(chǔ)存一潤(rùn)滑介質(zhì)的儲(chǔ)油空間。該潤(rùn)滑壁相對(duì) 該儲(chǔ)油壁而設(shè)置于相鄰該芯軸的一面，且該潤(rùn)滑壁具有一動(dòng)壓溝槽以及一連通槽，多個(gè)該 組合件的連通槽相互連通，且該動(dòng)壓溝槽與該連通槽相連通。而該兩個(gè)連接壁分別設(shè)置于 該儲(chǔ)油壁與該潤(rùn)滑壁的兩端而連接該儲(chǔ)油壁與該潤(rùn)滑壁，該兩個(gè)連接壁的至少一連接壁具 有一流道，該流道連通該潤(rùn)滑壁及該儲(chǔ)油壁，該儲(chǔ)油空間通過該流道連通該動(dòng)壓溝槽。需先說明的是，上述的潤(rùn)滑介質(zhì)泛指任何能使旋轉(zhuǎn)軸芯與軸承的軸孔之間發(fā)揮優(yōu) 質(zhì)潤(rùn)滑效果的物質(zhì)，包括但不局限于黏稠性較低的潤(rùn)滑油(Oil)及黏稠性較高的潤(rùn)滑劑 (lubricants)，例如潤(rùn)滑脂(grease)與含有固態(tài)潤(rùn)滑粒子的潤(rùn)滑劑等，而本專利特別是使 用潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂混合的潤(rùn)滑介質(zhì)，而可獲得較佳的潤(rùn)滑效果。由上述說明可知，相較于已知技術(shù)，本專利技術(shù)具有下列特點(diǎn)一、利用多個(gè)該組合件組合于該殼體，且以該流道作為該潤(rùn)滑介質(zhì)于該儲(chǔ)油壁及 該潤(rùn)滑壁的快速流動(dòng)通道，達(dá)到在軸芯與軸孔間持續(xù)建立均勻穩(wěn)定的潤(rùn)滑接口，以發(fā)揮優(yōu) 質(zhì)的磨潤(rùn)功效，從而大幅延伸及優(yōu)化軸承的運(yùn)作極限與壽命。二、該潤(rùn)滑壁的動(dòng)壓溝槽外露于該組合件的外表面，因而可一并模塊化設(shè)計(jì)與制 造，而具有制造快速、制程簡(jiǎn)單以及低成本的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的立體分解示意圖。圖3為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的多通道剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的多溝槽剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的流道剖面示意圖。圖7為本專利技術(shù)另一優(yōu)選實(shí)施例的流道剖面示意圖。圖8為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本專利技術(shù)另一優(yōu)選實(shí)施例的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本專利技術(shù)第二實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本專利技術(shù)第三實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式有關(guān)本專利技術(shù)的詳細(xì)說明及
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
，配合圖式說明如下 請(qǐng)參閱圖I、圖2及圖3所示，圖I為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的立體分解示意圖，而圖3為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，且其為圖I中A-A的剖面示意圖。如圖所示本專利技術(shù)為一種側(cè)向流道的動(dòng)壓軸承，其包含有一殼體10及多個(gè)設(shè)置于該殼體10內(nèi)的組合件20，多個(gè)該組合件20為弧形結(jié)構(gòu)，于本實(shí)施例中，該組合件20具有四個(gè)，且組合于該殼體10內(nèi)形成一軸孔以容置一芯軸(未圖示)。本專利技術(shù)并不限于弧形所組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，也可為球狀結(jié)構(gòu)以適用于球型軸承。該組合件20的數(shù)目可隨設(shè)計(jì)需求而變化，本專利技術(shù)并不局限組合件20的組成個(gè)數(shù)，多個(gè)該組合件20各具有一儲(chǔ)油壁21、一潤(rùn)滑壁22以及兩個(gè)連接壁23。而該組合件20為多孔或致密材質(zhì)所構(gòu)成。該儲(chǔ)油壁21設(shè)置于該組合件20相鄰該殼體10的一面，且該儲(chǔ)油壁21與該殼體10之間具有一儲(chǔ)存一潤(rùn)滑介質(zhì)的儲(chǔ)油空間40，其中，該儲(chǔ)油壁21具有一凹槽結(jié)構(gòu)211，因而與該殼體10相接時(shí)，形成該儲(chǔ)油空間40。該潤(rùn)滑壁22相對(duì)該儲(chǔ)油壁21而設(shè)置于相鄰該芯軸的一面，且該潤(rùn)滑壁22具有一動(dòng)壓溝槽221以及一連通槽222，多個(gè)該組合件20的連通槽222相互連通，且該動(dòng)壓溝槽221與該連通槽222相連通，該動(dòng)壓溝槽221的形狀可為三角形、長(zhǎng)方形、斜翼形、弧形或其組合所形成的形狀，于本實(shí)施例中，其以斜翼形作為舉例，而該連通槽222連通于該斜翼形動(dòng)壓溝槽221的中心，于本實(shí)施例中，每一個(gè)組合本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高潤(rùn)滑效能的軸承組件，其特征在于，所述高潤(rùn)滑效能的軸承組件包含有一殼體和多個(gè)設(shè)置于所述殼體內(nèi)的組合件，多個(gè)所述組合件組合于所述殼體內(nèi)并形成一軸孔以容置一芯軸，多個(gè)所述組合件各具有：一相鄰所述殼體設(shè)置的儲(chǔ)油壁，所述儲(chǔ)油壁與所述殼體之間具有至少一儲(chǔ)存一潤(rùn)滑介質(zhì)的儲(chǔ)油空間；一相鄰所述芯軸的潤(rùn)滑壁，其相對(duì)所述儲(chǔ)油壁的位置，所述潤(rùn)滑壁具有至少一動(dòng)壓溝槽以及至少一連通槽，多個(gè)所述組合件的連通槽相互連通，且所述動(dòng)壓溝槽與所述連通槽相連通；兩個(gè)連接壁，其分別設(shè)置于所述儲(chǔ)油壁與所述潤(rùn)滑壁的兩端而連接所述儲(chǔ)油壁與所述潤(rùn)滑壁，所述兩個(gè)連接壁的至少一連接壁具有至少一流道，所述流道連通所述潤(rùn)滑壁及所述儲(chǔ)油壁，所述儲(chǔ)油空間通過所述流道連通所述連通槽及所述動(dòng)壓溝槽。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃隆偉，童兆年，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：優(yōu)磁科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：