柴油/甲醇組合燃燒柴油機油門位置信號采集裝置與方法制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種柴油/甲醇組合燃燒柴油機，進一步涉及一種柴油/甲醇組合燃燒柴油機油門位置信號采集裝置與方法。包括：“L”型支架，支架搖臂7，傳感轉軸14，角位移傳感器4。本發明專利技術實現了對傳統直列泵柴油機油門位置采集裝置與方法，實現了對傳統機械式柴油機柴油噴射量的實時監測，為柴油/甲醇復合燃燒燃料的精確控制提供了可能，使甲醇與柴油進行氣態混合燃燒，不但保證了柴油機壓燃方式起到的良好性能，而且能夠顯著減少柴油機的PM和NOX排放。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
柴油/甲醇組合燃燒柴油機油門位置信號采集裝置，所述柴油機的油門大小通過直列油泵的機械轉軸（21）控制，在直列油泵（11）外部的機械轉軸末端有一油門搖臂（8），油門搖臂一端與機械轉軸固定，另一端與油門拉桿（9）固定；在機械轉軸附近有2個螺孔，其中1個在轉軸上部且垂直向下，定義為第一螺孔（6?1）；另外1個在轉軸右側且水平向右，定義為第二螺孔（13?1）；其特征在于，還包括：“L”型支架，通過第一螺孔和第二螺孔實現與直列油泵固定；支架搖臂（7），在直列油泵機械轉軸與“L”型支架之間，且與油門搖臂相同，圍繞同一根軸心線擺動，與油門搖臂的擺動完全同步；傳感轉軸（14），與支架搖臂固定連接，且與直列油泵的機械轉軸具有相同的軸心線；角位移傳感器（4），與傳感轉軸連接，用來測量傳感轉軸的旋轉角度量。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚安仁，劉軍恒，魏立江，姚春德，
申請(專利權)人：天津大學，
類型：發明
國別省市：