【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)屬于牽引裝置
，具體涉及一種牽引機(jī)。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的移動(dòng)工作臺(tái)牽引裝置一般為油缸驅(qū)動(dòng)或兩輪驅(qū)動(dòng)。油缸驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定性尚可，但是移動(dòng)距離不能太長(zhǎng)，主要由于油缸行程的限制；兩輪驅(qū)動(dòng)移動(dòng)距離長(zhǎng)短不存在問(wèn)題，但穩(wěn)定性較差，對(duì)路軌的水平度要求較高，否則容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成移動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種牽引距離長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的牽引機(jī)。本專(zhuān)利技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種牽引機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身下部設(shè)置兩根平行的主軸，每根主軸的兩端分別設(shè)置一個(gè)滾輪，其中一根主軸上固定設(shè)置第一鏈輪和第二鏈輪，另一根主軸上固定設(shè)置第三鏈輪，第二鏈輪與第三鏈輪之間設(shè)置第一鏈條；所述機(jī)身上部固定設(shè)置減速器，所述減速器與第一鏈輪之間設(shè)置第二鏈條。本專(zhuān)利技術(shù)的動(dòng)力源為一臺(tái)二級(jí)臥式直聯(lián)型擺線針輪減速器，并通過(guò)第二鏈條與第一鏈輪相連，第一鏈輪帶動(dòng)主軸上的滾輪組成了第一組主動(dòng)輪；同時(shí)第二鏈輪在主軸帶動(dòng)下和第一鏈輪作同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二鏈輪通過(guò)第一鏈條與第三鏈輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第三鏈輪帶動(dòng)第二根主軸上的滾輪組成第二組主動(dòng)輪；由于第二鏈輪和第三鏈輪為同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證了兩組主動(dòng)輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng)；所有的鏈輪、滾輪與主軸之間均為平鍵聯(lián)接。本專(zhuān)利技術(shù)采用四輪驅(qū)動(dòng)，牽引機(jī)的通過(guò)性能大大提高，降低了路軌的水平度要求，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，更適用于惡劣環(huán)境；相對(duì)于油缸驅(qū)動(dòng)，牽引距離長(zhǎng)。附圖說(shuō)明圖I為本專(zhuān)利技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的AA向剖視圖。具體實(shí)施例方式如圖1、2所示，一種牽引機(jī)，包括機(jī)身3，機(jī)身3下部設(shè)置兩根平行的主軸8，每根主軸的兩端分別設(shè)置一個(gè)滾輪2，其中一根主軸上固定設(shè)置第一鏈輪4和第...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種牽引機(jī)，包括機(jī)身，其特征在于：所述機(jī)身下部設(shè)置兩根平行的主軸，每根主軸的兩端分別設(shè)置一個(gè)滾輪，其中一根主軸上固定設(shè)置第一鏈輪和第二鏈輪，另一根主軸上固定設(shè)置第三鏈輪，第二鏈輪與第三鏈輪之間設(shè)置第一鏈條；所述機(jī)身上部固定設(shè)置減速器，所述減速器與第一鏈輪之間設(shè)置第二鏈條。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡明杰，劉振，潘曉慧，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：揚(yáng)州捷邁鍛壓機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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