用于加工盤類零件的雙軸、三刀架數控車床制造技術

一種用于加工盤類零件的雙主軸、三刀架數控車床，是在床身的兩個平行斜面上分別設置一組滑動導軌，其中一組滑動導軌上縱向布置兩個結構相同的滑鞍滑板，另一組滑動導軌上橫向布置一滑鞍滑板，滑鞍滑板中的滑體上粘有塑料貼面，其動力源、傳動系統及控制系統均為公知技術。在大批量生產盤類零件尤其是齒輪齒坯件中，實現用一臺數控車床上完成齒輪齒坯的粗、精加工，并滿足同軸度和垂直度的要求。（*該技術在2010年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術屬于數控車床機加設備，主要是一種專用于加工大批量盤類零件的雙主軸三刀架數控車床。盤類零件尤其是齒輪齒坯制造工藝中，對兩端面加工的同軸度、孔與工藝基準面的垂直度都有較嚴的要求，大批量盤類零件的生產采用數控車床進行切削加工。目前已知的數控車床結構有兩種類型一種是單主軸箱、單滑鞍滑板等配置的數控車床，其缺點是一次裝夾只能加工零件的一個側面，在大批量生產中，一個齒坯粗精車需兩臺數控車床。另一種是雙主軸、雙滑鞍滑板等配置的數控車床，如檢索到的中國專利97204916(對列主軸雙排刀多座標軸控制數控車床)是由底座、床身、兩個主軸箱、兩個滑鞍滑板、兩付導軌等組成，其要點是在同一付導軌上，縱向安裝兩個結構相同、位置相向的主軸箱，同時也在同一付導軌上橫向安裝兩個結構相同的滑鞍滑板。此結構雖然解決了盤類零件兩面加工可以同時完成一個零件的完整加工，但如果這種設備要加工較高精度的孔徑盤類零件，因刀架重復精度誤差等因素，不能保證穩定的達到精度要求。此外，在大批量生產中，導軌布置在水平面上，因鐵屑不易排除造成導軌磨損，更無法在導軌上貼塑。本技術的目的是針對上述缺陷提供一種雙主軸、三刀架新式數控車床，以便在大批量生產盤類零件尤其是齒輪齒坯件中，實現在一臺數控車床上完成齒輪齒坯的加工，并滿足孔加工精度和垂直度的要求。本技術是由底座1、帶斜面的床身3、左右主軸箱2和4、分別放在左右主軸箱上的操縱臺11和5、滑動導軌6和7、分別受控于操縱臺11和5的滑鞍滑板10、9和8、防護罩13及公知的動力源、傳動系統和計算機控制系統等組成；其技術要點是滑動導軌6和7分別布置在床身3的兩個平行斜面上，在滑動導軌6上縱向安裝兩個結構相同的滑鞍滑板8和10，滑鞍滑板8(或10)上的刀具完成齒輪齒坯兩側外徑、端面、倒角及孔等粗加工，滑鞍滑板10(或8)上的刀具完成上述工序的精加工，在滑動導軌7上橫向安裝滑鞍滑板9，用于孔的精粗加工，在滑鞍滑板8、9和10中的滑體上粘有塑料貼面，床身3固定在底座1上，左右主軸箱2和4放在底座1上，滑鞍滑板8、9和10中的刀架可根據加工工位的需要配備有四工位刀架、六工位刀架、八工位刀架、鏜刀桿。本技術與已有技術相比較具有如下優點加工效率高，一臺雙軸三刀架數控車床與兩臺或兩臺以上的數控車床效率相同；加工精度高，保證盤類被加工件對兩端面加工的同軸度、孔與工藝基準面的垂直度的要求；加工范圍廣，它適用于所有盤類零件的生產，如汽車變速箱齒輪齒坯、后橋被動齒輪齒坯、離合器飛輪、離合器從動盤盤轂和凸緣及各項管接頭法蘭盤等；設計后置斜導軌結構排屑好，剛性強。對附圖的圖面說明圖1是本技術主視結構示意圖；圖2是本技術左視結構示意圖；圖中1—底座，3—床身，4—右主軸箱，5—右操縱臺，6—7—滑動導軌，8—9—10—滑鞍滑板，11—左操縱臺，2—左主軸箱，13—防護罩。本技術的最佳實施例結合附圖說明。從圖中知雙軸三刀架數控車床是由底座1、帶斜面的床身3、左右主軸箱2和4、分別放在左右主軸箱上的操縱臺11和5、滑動導軌6和7、分別受控于操縱臺11和5的滑鞍滑板10、9和8、防護罩13等組成。滑動導軌6和7分別布置在床身3的兩個平行斜面上，在滑動導軌6上縱向安裝兩個結構相同的滑鞍滑板8和10，在滑動導軌7上橫向安裝滑鞍滑板9，在滑鞍滑板8、9和10中的滑體上粘有塑料貼面，床身3固定在底座1上，左右主軸箱2和4放在底座1。滑鞍滑板8、9和10中的刀架可根據加工工位的需要配備有四工位刀架、六工位刀架、八工位刀架、鏜刀桿。滑鞍滑板8和10的縱向、橫向運動分別由四個伺服電機等傳動系統帶動滾珠絲杠來實現，滑鞍滑板9的縱向運動由油缸控制；刀架的定位、夾緊和回轉動作是分別靠鼠牙盤、電機等來實現；兩個主軸箱分別由各自電機驅動，主軸可設無級或有級變速；夾緊機構采用液壓卡盤(也可采用其他結構)通過腳踏開關控制。利用雙軸、三刀架數控車床加工盤類零件的工序以汽車變速箱齒輪齒坯為例鍛件毛坯經擴孔和外徑部分粗車后，直接在一端主軸上完成齒輪齒坯左右兩側外徑、端面、倒角及孔徑等粗加工，在另一端主軸上完成齒輪齒坯上述工序的精加工，在滑鞍滑板9上單獨安裝一個鏜刀桿，專門進行輪坯孔徑的精加工。權利要求1一種用于加工盤類零件的雙軸、三刀架數控車床，由底座(1)、床身(3)、左右主軸箱(2)和(4)、分別放在左右主軸箱上的操縱臺(11)和(5)、滑動導軌(6)和(7)、分別受控于操縱臺(11)和(5)的滑鞍滑板(10)、(9)和(8)、防護罩(13)及公知的動力源、傳動系統和計算機控制系統等組成，其特證在于1.1滑動導軌(6)和(7)分別布置在床身(3)的兩個平行斜面上，在滑動導軌(6)上縱向安裝兩個結構相同的滑鞍滑板(8)和(10)，在滑動導軌(7)上橫向安裝滑鞍滑板(9)，在滑鞍滑板(8)、(9)和(10)中的滑體上粘有塑料貼面；1.2床身(3)固定在底座(1)上，左右主軸箱(2)和(4)放在底座(1)上。2根據權利要求1，所述的用于加工盤類零件的雙軸三刀架數控車床，其特征在于滑鞍滑板(8)、(9)和(10)中的刀架可根據加工工位的需要配備有四工位刀架、六工位刀架、八工位刀架、鏜刀桿。專利摘要一種用于加工盤類零件的雙主軸、三刀架數控車床,是在床身的兩個平行斜面上分別設置一組滑動導軌,其中一組滑動導軌上縱向布置兩個結構相同的滑鞍滑板,另一組滑動導軌上橫向布置一滑鞍滑板,滑鞍滑板中的滑體上粘有塑料貼面,其動力源、傳動系統及控制系統均為公知技術。在大批量生產盤類零件尤其是齒輪齒坯件中,實現用一臺數控車床上完成齒輪齒坯的粗、精加工,并滿足同軸度和垂直度的要求。文檔編號B23B9/10GK2408996SQ00229430公開日2000年12月6日 申請日期2000年3月11日 優先權日2000年3月11日專利技術者柳昌英 申請人:柳昌英本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于加工盤類零件的雙軸、三刀架數控車床，由底座（１）、床身（３）、左右主軸箱（２）和（４）、分別放在左右主軸箱上的操縱臺（１１）和（５）、滑動導軌（６）和（７）、分別受控于操縱臺（１１）和（５）的滑鞍滑板（１０）、（９）和（８）、防護罩（１３）及公知的動力源、傳動系統和計算機控制系統等組成，其特征在于：１．１滑動導軌（６）和（７）分別布置在床身（３）的兩個平行斜面上，在滑動導軌（６）上縱向安裝兩個結構相同的滑鞍滑板（８）和（１０），在滑動導軌（７）上橫向安裝滑鞍滑板（ ９），在滑鞍滑板（８）、（９）和（１０）中的滑體上粘有塑料貼面；１．２床身（３）固定在底座（１）上，左右主軸箱（２）和（４）放在底座（１）上。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：柳昌英，
申請(專利權)人：柳昌英，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]