【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及ー種自行車車胎。
技術介紹
電動自行車由于環保、價廉、使用方便等優點越來越多，常規車胎被硬物刺破后，由于現在電動自行車的車胎的結構原因，刺破車胎后的自行車很難推行，而且由于碾壓，容易造成車胎的二次傷害，甚至使車胎報廢，車胎內設置防刺環的設計，環與環之間有間隔，無法保證車胎不被刺，全塑設計的車胎成本高、舒適性差、易老化
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供的ー種自行車，車胎車被硬物刺破后，自行車仍易于推行，保護車胎不會受到ニ次傷害，起到保護車胎的作用。本專利技術為解決上述技術問題采用以下技術方案 一種自行車車胎，包括輪轂、外胎，在輪轂、外胎之間設置有內胎，在內胎與外胎之間還設置有充氣內胎。作為本專利技術的一種自行車車胎的進ー步優化方案，所述內胎呈月牙形。作為本專利技術的一種自行車車胎的進ー步優化方案，在所述內胎的中心有一橢圓形空腔。本專利技術采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果 I、電動自行車車胎被硬物刺破后，會使自行車易于推行，而且由于厚壁橡膠內胎2的保護，保護車胎不會受到二次傷害，起到保護車胎的作用。2、車胎之間仍然帶有充氣內胎，保證了舒適性。附圖說明圖I為本自行車車胎的結構示意圖。圖中標號1_輪轂，2-內胎，3-充氣內胎，4-耐磨外胎，5-橢圓形空腔。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術的技術方案做進ー步的詳細說明 如圖I所示，本專利技術提供的一種自行車車胎，包括輪轂、外胎，在輪轂、外胎之間設置有內胎，在內胎與外胎之間還設置有充氣內胎。本車胎的內胎2由具有一定彈性的厚壁橡膠制成、充氣...
【技術保護點】
一種自行車車胎，包括輪轂(1)、外胎（4），在輪轂(1)、外胎（4）之間設置有內胎(2)；其特征在于，在內胎與外胎之間還設置有充氣內胎（3）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王丹凈，
申請(專利權)人：無錫商業職業技術學院，
類型：發明
國別省市：
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