本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于氣體泄漏監(jiān)測領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種氣體監(jiān)測系統(tǒng)及氣體監(jiān)測器，所述氣體監(jiān)測器包括遙控飛機(jī)、氣體檢測裝置和無線傳輸裝置，所述遙控飛機(jī)包括機(jī)體和飛行控制裝置，所述氣體檢測裝置和無線傳輸裝置設(shè)置在機(jī)體上。遙控飛機(jī)可以飛到屋頂也可以低空飛行，甚至可以實(shí)現(xiàn)懸停，本實(shí)用新型專利技術(shù)采用遙控飛機(jī)作為載體，把氣體檢測裝置和無線傳輸裝置運(yùn)送到各個監(jiān)測位置，所以能滿足全方位的監(jiān)測需求，不存在監(jiān)測盲區(qū)；而無線傳輸裝置可以把氣體檢測裝置檢測到的信息結(jié)果以無線方式傳輸至較遠(yuǎn)的距離，所以不必等到回收遙控飛機(jī)，就能遠(yuǎn)距離獲取氣體的泄漏情況，一旦檢測到氣體泄漏，就可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，通知相關(guān)人員去分析處理。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于氣體泄漏監(jiān)測領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種氣體監(jiān)測系統(tǒng)及氣體監(jiān)測器。
技術(shù)介紹
現(xiàn)在液晶面板生產(chǎn)線在制造液晶面板時(shí)需要用到多種化學(xué)氣體，比如氟化氫(HF)、硅烷(SiH4)、三氟化氮(NF3)、氨氣(順3)、氫氣(H2)、氯氣(CL2)、氮?dú)?N2)等，氟化氫、氯氣、氨氣為有毒氣體，硅烷(SiH4)、三氟化氮(NF3)、氨氣(順3)、氫氣(H2)為易燃?xì)怏w。若這些氣體一旦泄漏，可能會對工作人員造成傷害，甚至產(chǎn)生爆炸，所以需要對這些氣體進(jìn)行泄漏監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)，降低危害，減小損失。現(xiàn)在的氣體泄漏監(jiān)測方法主要包括兩種方 式，一種方式是把氣體監(jiān)測裝置固定地設(shè)置于一點(diǎn)或多點(diǎn)，此種方法靈活性差，具有盲區(qū)，有時(shí)不能滿足全方位的監(jiān)測需求；另一種方式是在地面上設(shè)置可移動的監(jiān)測車，由于監(jiān)測車只能在地面上移動，雖然移動范圍大，但無法檢測高空中的氣體，有些氣體密度小于空氣密度，漂浮在上空，所以也存在監(jiān)測盲區(qū)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種可滿足全方位監(jiān)測需求的氣體監(jiān)測系統(tǒng)及氣體監(jiān)測器。本技術(shù)的技術(shù)方案為一種氣體監(jiān)測器，包括遙控飛機(jī)，用作載體；氣體檢測裝置，用于檢測氣體信息；和無線傳輸裝置，用于處理并無線發(fā)送檢測到的氣體信息；所述遙控飛機(jī)包括機(jī)體和飛行控制裝置，所述氣體檢測裝置和無線傳輸裝置設(shè)置在機(jī)體上。優(yōu)選的，所述氣體檢測裝置為有毒氣體檢測裝置。優(yōu)選的，所述氣體檢測裝置為氟化氫、氯氣或氨氣氣體檢測裝置。優(yōu)選的，所述氣體檢測裝置為易燃?xì)怏w檢測裝置。優(yōu)選的，所述氣體檢測裝置為硅烷、三氟化氮、氨氣或氫氣氣體檢測裝置。優(yōu)選的，所述氣體監(jiān)測器還包括攝像頭，所述無線傳輸裝置與攝像頭連接并可無線傳輸視頻或照片。所述攝像頭即可捕捉現(xiàn)場的圖像和視頻，能夠在化學(xué)氣體泄漏時(shí)，幫助處理人員及時(shí)查找泄漏點(diǎn)和泄漏原因，使處理人員在進(jìn)入事故現(xiàn)場前掌握更多的相關(guān)信息，減少事故處理時(shí)間，降低人員危險(xiǎn)程度；另外攝像頭還可以做為遙控人員的“眼睛”，實(shí)現(xiàn)可視化控制，通過該攝像頭看清遙控飛機(jī)周圍的物體分布，方便遙控人員控制遙控飛機(jī)，避免碰撞墜機(jī)。優(yōu)選的，所述機(jī)體上還設(shè)有用于檢測機(jī)體與外界物體距離的距離傳感器，所述距離傳感器與飛行控制裝置連接。當(dāng)機(jī)體與周圍的物體距離小于設(shè)定的安全距離時(shí)，飛行控制裝置就自動地控制遙控飛機(jī)停止向該方向繼續(xù)移動，從而提高安全性，避免碰撞墜機(jī)事故的發(fā)生。優(yōu)選的，所述氣體監(jiān)測器包括射頻遙控器，所述飛行控制裝置通過射頻遙控器獲得控制指令。本技術(shù)的另一種技術(shù)方案為一種氣體監(jiān)測系統(tǒng)，包括上面所述的氣體監(jiān)測器、無線信號接收裝置和遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺，所述遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺通過無線局域網(wǎng)絡(luò)和無線信號接收裝置獲取氣體監(jiān)測器監(jiān)測到的信息。優(yōu)選的，所述遙控飛機(jī)與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺雙向通訊，遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺通過無線局域網(wǎng)絡(luò)發(fā)送控制指令給遙控飛機(jī)。本技術(shù)的有益效果為本技術(shù)所述氣體監(jiān)測器，包括遙控飛機(jī)、氣體檢測裝置和無線傳輸裝置，遙控飛機(jī)用作載體，把氣體檢測裝置和無線傳輸裝置運(yùn)送到各個監(jiān)測位置，由于現(xiàn)有技術(shù)中的遙控飛機(jī)可以飛到屋頂也可以低空飛行，甚至可以實(shí)現(xiàn)懸停，所·以能滿足全方位的監(jiān)測需求，不存在監(jiān)測盲區(qū)；而無線傳輸裝置可以把氣體檢測裝置檢測到的信息結(jié)果以無線方式傳輸至較遠(yuǎn)的距離，所以不必等到回收遙控飛機(jī)，就能遠(yuǎn)距離獲取氣體的泄漏情況，一旦檢測到氣體泄漏，就可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，通知相關(guān)人員去分析處理。附圖說明圖I是本技術(shù)所述氣體監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)施例的原理圖；圖2是本技術(shù)所述氣體監(jiān)測器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、遙控飛機(jī)；11、機(jī)體；12、飛行控制裝置；2、氣體檢測裝置；3、無線傳輸裝置；4、攝像頭；41、轉(zhuǎn)動支架；5、距離傳感器。具體實(shí)施方式本技術(shù)公開一種氣體監(jiān)測器和氣體監(jiān)測系統(tǒng)，作為氣體監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)施例，如圖I所示，包括氣體監(jiān)測器、無線信號接收裝置和遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺，所述遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺通過無線局域網(wǎng)絡(luò)和無線信號接收裝置獲取氣體監(jiān)測器監(jiān)測到的信息，人們可以通過遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺了解現(xiàn)場的情況，以便做出合理的應(yīng)對措施，還可通過遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺對氣體監(jiān)測器進(jìn)行控制。作為上述氣體監(jiān)測系統(tǒng)中氣體監(jiān)測器的實(shí)施例，如圖2所示，包括遙控飛機(jī)I，用作載體；氣體檢測裝置2，用于檢測氣體信息；和無線傳輸裝置3，用于處理并無線發(fā)送檢測到的氣體信息；所述遙控飛機(jī)I包括機(jī)體11和飛行控制裝置12，所述氣體檢測裝置2和無線傳輸裝置3設(shè)置在機(jī)體11上。本技術(shù)所述氣體監(jiān)測器，包括遙控飛機(jī)I、氣體檢測裝置2和無線傳輸裝置3，遙控飛機(jī)I用作載體，把氣體檢測裝置2和無線傳輸裝置3運(yùn)送到各個監(jiān)測位置，由于現(xiàn)有技術(shù)中的遙控飛機(jī)可以飛到屋頂也可以低空飛行，甚至可以實(shí)現(xiàn)懸停，所以能滿足全方位的監(jiān)測需求，不存在監(jiān)測盲區(qū)；而無線傳輸裝置3可以把氣體檢測裝置2檢測到的信息結(jié)果以無線方式傳輸至較遠(yuǎn)的距離，所以不必等到回收遙控飛機(jī)1，就能遠(yuǎn)距離獲取氣體的泄漏情況，一旦檢測到氣體泄漏，就可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，通知相關(guān)人員去分析處理。在本實(shí)施例中，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際使用到的氣體，在氣體監(jiān)測器上放置相應(yīng)的氣體檢測裝置，所述氣體檢測裝置可以為有毒氣體檢測裝置，可以為氟化氫、氯氣或氨氣氣體檢測裝置中的一種或多種，也可以為易燃?xì)怏w檢測裝置，為硅烷、三氟化氮、氨氣或氫氣氣體檢測裝置中的一種或多種，如果兩種類型的氣體都在使用，則可以在機(jī)體上同時(shí)安裝有毒氣體檢測裝置和易燃?xì)怏w檢測裝置。在本實(shí)施例中，所述氣體監(jiān)測器I還包括攝像頭4，所述無線傳輸裝置3與攝像頭4連接并可無線傳輸圖像和視頻，所述攝像頭4即可捕捉現(xiàn)場的圖像和視頻，能夠在化學(xué)氣體泄漏時(shí)，幫助處理人員及時(shí)查找泄漏點(diǎn)和泄漏原因，使處理人員在進(jìn)入事故現(xiàn)場前掌握更多的相關(guān)信息，減少事故處理時(shí)間，降低人員危險(xiǎn)程度；另外攝像頭4還可以做為遙控人員的“眼睛”，實(shí)現(xiàn)可視化控制，通過該攝像頭4看清遙控飛機(jī)I周圍的物體分布，方便遙控人員控制遙控飛機(jī)1，避免碰撞墜機(jī)。·為了增加攝像頭4的可視方向和范圍，本實(shí)施例特別在攝像頭4上設(shè)置了轉(zhuǎn)動支架41,所述轉(zhuǎn)動支架41可以帶動攝像頭4旋轉(zhuǎn)，以觀看各個方向的情況,故不必完全依賴遙控飛機(jī)I的轉(zhuǎn)向。在本實(shí)施例中，所述機(jī)體11上還設(shè)有用于檢測機(jī)體11與外界物體距離的距離傳感器5，所述距離傳感器5與飛行控制裝置2連接，當(dāng)機(jī)體11與周圍的物體距離小于設(shè)定的安全距離時(shí)，飛行控制裝置2就自動地控制遙控飛機(jī)I停止向該方向繼續(xù)移動，從而提高安全性，避免碰撞墜機(jī)事故的發(fā)生。本技術(shù)所述氣體監(jiān)測器的遙控飛機(jī)也可以采用射頻遙控器控制，所述飛行控制裝置通過射頻遙控器獲得控制指令；本技術(shù)所述遙控飛機(jī)可以直接使用玩具遙控飛機(jī)進(jìn)行改裝，也可以采用航空飛機(jī)模型進(jìn)行改裝。本技術(shù)中，若遙控飛機(jī)與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺雙向通訊，遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)服務(wù)臺就可以通過無線局域網(wǎng)絡(luò)發(fā)送控制指令給遙控飛機(jī)，如此可以增加遙控的距離，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本技術(shù)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本技術(shù)的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本技術(shù)所屬
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種氣體監(jiān)測器，其特征在于，包括本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種氣體監(jiān)測器，其特征在于，包括：?遙控飛機(jī)，用作載體；?氣體檢測裝置，用于檢測氣體信息；和?無線傳輸裝置，用于處理并無線發(fā)送檢測到的氣體信息；?所述遙控飛機(jī)包括機(jī)體和飛行控制裝置，所述氣體檢測裝置和無線傳輸裝置設(shè)置在機(jī)體上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣運(yùn)芍，吳俊豪，林昆賢，汪永強(qiáng)，舒志優(yōu)，郭振華，
申請(專利權(quán))人：深圳市華星光電技術(shù)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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