【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種懸索橋的檢修設備部件，具體是一種懸索橋主纜工作車的安全鎖止裝置。技術背景 主纜工作車是一種用于懸索橋主纜檢修的裝置，其運行過程中通過牽引裝置帶動車架沿主纜爬升或下撤，主纜工作車要在檢修位置停車檢修，突發故障發生下滑時，有不能對車架進行有效鎖止，將對主纜檢修工作的人員、設備、下方橋面上的人員車輛以及水面行駛的船只造成安全危脅。現有的主纜工作車的安全鎖止裝置存在結構復雜、使用不便、可靠性差等缺陷。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、操作方便、鎖止可靠、安全性好的主纜工作車安全鎖止裝置。本技術的主纜工作車安全鎖止裝置包括有一個擺桿，擺桿前端通過橫向的水平鉸接軸與車架鉸接，擺桿后端具有一個橫向的滑套，一個橫向的滑動軸與滑套配合并可沿滑套橫向水平移動，同時可在滑套內轉動；滑動軸一端與一個縱向的連桿連接，連桿上設置有可前后驅動連桿的手柄，連桿前端鉸接有一個拉桿，拉桿前端鉸接在一個擠壓塊上；擠壓塊位于一個鎖止塊上的水平的安置槽中并且通過一個軸銷與鎖止塊鉸接，拉桿的移動可帶動擠壓塊繞軸銷轉動；所述鎖止塊上設置有一個開口向下的卡槽，鎖止塊可通過卡槽向下卡在橋梁主纜兩側的扶手鋼絲繩上；所述水平的安置槽與卡槽的內側壁相通，所述擠壓塊的端部可伸入到卡槽中，當擠壓塊從與卡槽側壁傾斜的位置轉動到與卡槽側壁垂直的位置時，擠壓塊的端部可將卡槽內的扶手鋼絲繩壓緊在卡槽的外側壁上。所述卡槽與扶手鋼絲繩壓緊接觸的外側壁上設置有凹凸結構的溝齒，以提高扶手鋼絲繩壓緊時的摩擦力。本技術可在檢修車停車檢修過程中對車架進行安全鎖止，防止因故障導致牽引力喪失時車架...
【技術保護點】
一種主纜工作車安全鎖止裝置，其特征是：它包括有一個擺桿（1），擺桿前端通過橫向的水平鉸接軸（2）與車架（3）鉸接，擺桿（1）后端具有一個橫向的滑套（4）；一個橫向的滑動軸（5）與滑套（4）配合并可沿滑套橫向水平移動，同時可在滑套內轉動；滑動軸（5）一端與一個縱向的連桿（6）連接，連桿（6）上設置有可前后驅動連桿的手柄（7），連桿（6）前端鉸接有一個拉桿（8），拉桿（8）前端鉸接在一個擠壓塊（9）上；擠壓塊（9）位于一個鎖止塊（10）上的水平的安置槽（11）中并且通過一個軸銷（12）與鎖止塊（10）鉸接，拉桿（8）的移動可帶動擠壓塊（9）繞軸銷（12）轉動；鎖止塊（10）上設置有一個開口向下的卡槽（13），鎖止塊（10）可通過卡槽向下卡在橋梁主纜兩側的扶手鋼絲繩上；水平的安置槽（11）與卡槽（13）的內側壁相通，擠壓塊（9）的端部可伸入到卡槽中，當擠壓塊（9）從與卡槽側壁傾斜的位置轉動到與卡槽側壁垂直的位置時，擠壓塊（9）的端部可將卡槽（13）內的扶手鋼絲繩壓緊在卡槽的外側壁上。
【技術特征摘要】
1.一種主纜工作車安全鎖止裝置，其特征是它包括有一個擺桿(I)，擺桿前端通過橫向的水平鉸接軸(2)與車架(3)鉸接，擺桿(I)后端具有一個橫向的滑套(4);一個橫向的滑動軸(5)與滑套(4)配合并可沿滑套橫向水平移動，同時可在滑套內轉動；滑動軸(5) —端與一個縱向的連桿(6 )連接，連桿(6 )上設置有可前后驅動連桿的手柄(7 )，連桿(6 )前端鉸接有一個拉桿(8)，拉桿(8)前端鉸接在一個擠壓塊(9)上；擠壓塊(9)位于一個鎖止塊(10)上的水平的安置槽(11)中并且通過一個軸銷(12)與鎖止塊(10)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮兆祥，張向群，蔣波，殷蕾，闞榮，周毅，趙振宇，
申請(專利權)人：鎮江藍舶工程科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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