【技術實現步驟摘要】
本技術為一種機械加工用的刀具，雙金屬高速鋼車刀。目前已有的機械加工車刀均采用高速鋼W9Mo3Cr4V、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W2Mo9CrVCo8制成，車刀整體全由高速鋼制成，這種車刀使用時有1／2以上的刀體被當作刀柄使用。造成很大的浪費，使稀有昂貴的高速鋼材利用率降低。以C620－1車床刀架使用的10×10×160毫米規格的高速鋼車刀為例，其中有10×10×85毫米的刀體部分被當作刀柄使用。本技術的目的在于提出一種新型的車刀，該刀的結構是由45＃碳鋼和高速鋼焊接而成的雙金屬高速鋼車刀，克服已有車刀全部采用高速鋼，浪費稀有金屬的缺點。本技術的主要
技術實現思路
是，該雙金屬高速鋼車刀是由刀頭和刀柄組成，刀頭采用高速鋼制成，刀柄采用45＃碳鋼制成，刀頭和刀柄焊接而成刀體，刀頭的前端為12°±2°角度，刀柄為平頭。本技術的技術效果在于，由于該雙金屬高速鋼車刀，采用了頭刀與刀柄焊接的結構，刀頭用高速鋼制成，刀柄由普通45＃碳鋼制成，改變了已有車刀全部采用高速鋼結構的缺點，大大節省了稀有金屬，降低了刀車的成本。同時該車刀是采用部分高速鋼刀頭淬火解決了已有車刀整體淬火變形的技術難題、而且解省了能源。該雙金屬高速鋼車刀經“哈爾濱第一工具廠熱工工藝處”紅硬性試驗，淬、回火后刀頭硬度HRC66(材質為 W9Mo3Cr4V)經600℃／4小時，紅硬性檢驗結果為HRC63，完全達到了國家規定高速鋼車刀標準和使用技術性能。附圖說明圖1為本技術為方型結構的主視圖；圖2為本技術為方型結構的側視圖；圖3為本技術為矩型結構的主視圖；圖4為本技術為矩型結構的側視圖；圖5為本...
【技術保護點】
一種雙金屬高速鋼車刀，由刀頭、刀柄組成，其特征在于刀頭由高速鋼制成，刀柄由４５＃碳鋼制成，刀頭與刀柄焊接為一體構成車刀，刀頭的前端為１２°±２°角度，刀柄為平頭。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：程東志，畢可森，
申請(專利權)人：程東志，畢可森，
類型：實用新型
國別省市：23[中國|黑龍江]
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