【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及排煙、排氣裝置,更具體地說(shuō),涉及排氣罩結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)介紹
人員在機(jī)艙工作間的焊接平臺(tái)進(jìn)行施工作業(yè)的過(guò)程往往會(huì)產(chǎn)生大量的熱和煙塵,以往普通的排氣罩為固定型,不能根據(jù)實(shí)際焊接位置或焊接位置不固定而進(jìn)行靈活調(diào)整;并且為了不影響人員施工,固定型的排氣罩安裝的位置必須較高,因此排煙排氣排熱的效果不理想,所以船員的工作環(huán)境比較惡劣,影響人體健康。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要用于船員在機(jī)艙焊接平臺(tái)施焊時(shí)使用的有效吸收煙塵、熱量的裝 置,為工作人員提供舒適的工作環(huán)境,利用旋風(fēng)原理,提供一種可以左右、上下方便移動(dòng)的集氣罩。為了達(dá)到上述目的,本技術(shù)提供一種船舶可移動(dòng)集氣罩,包括連接排風(fēng)道的連接軟管,所述連接軟管延伸至工作臺(tái)面的端口處設(shè)置圓錐型罩體。其中,所述罩體下半部鉸接有U型卡環(huán),所述U型卡環(huán)的后端鉸接于中間連桿的一端,所述中間連桿的另一端固定于所述軟管上并鉸接了于端側(cè)連桿的一端,所述端側(cè)連桿的另一端鉸接于豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)座板的豎向端面上部;所述轉(zhuǎn)動(dòng)座板的豎向端面下部鉸接了一套伸縮桿組件,所述伸縮桿組件的頂端支撐鉸接于所述端側(cè)連桿的中上部。此外,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)連接于墻壁上的固定座板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)位置鎖定部件。所述伸縮桿組件包括伸縮桿套筒、伸縮桿以及鎖定銷。所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)2包括設(shè)置于固定座板上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。本技術(shù)一種可以方便移動(dòng)的集氣罩,后部由固定座板和轉(zhuǎn)動(dòng)座板共同組成,由于采用銷軸垂直連接,使集氣罩可以在水平方向做180度轉(zhuǎn)動(dòng);通過(guò)螺栓與活動(dòng)座板上的眼板連接的連桿以及伸縮桿使集氣罩可以在垂直方向上可以做180度轉(zhuǎn)動(dòng);端部的圓錐型集氣罩還可以圍 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種船舶可移動(dòng)集氣罩,包括連接排風(fēng)道(13)的連接軟管(9),所述連接軟管(9)延伸至工作臺(tái)面(14)的端口處設(shè)置圓錐型罩體(11),其特征在于,所述罩體(11)下半部鉸接有U型卡環(huán)(10),所述U型卡環(huán)(10)的后端鉸接于中間連桿的一端,所述中間連桿的另一端固定于所述軟管(9)上并鉸接了于端側(cè)連桿(5)的一端,所述端側(cè)連桿(5)的另一端鉸接于豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)座板(3)的豎向端面上部;所述轉(zhuǎn)動(dòng)座板(3)的豎向端面下部鉸接了一套伸縮桿組件,所述伸縮桿組件的頂端支撐鉸接于所述端側(cè)連桿的中上部;所述轉(zhuǎn)動(dòng)座板(3)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)(2)連接于墻壁上的固定座板(1),所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)位置鎖定部件(4)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶可移動(dòng)集氣罩,包括連接排風(fēng)道(13)的連接軟管(9),所述連接軟管(9)延伸至工作臺(tái)面(14)的端口處設(shè)置圓錐型罩體(11),其特征在于, 所述罩體(11)下半部鉸接有U型卡環(huán)(10),所述U型卡環(huán)(10)的后端鉸接于中間連桿的一端,所述中間連桿的另一端固定于所述軟管(9)上并鉸接了于端側(cè)連桿(5)的一端,所述端側(cè)連桿(5)的另一端鉸接于豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)座板(3)的豎向端面上部;所述轉(zhuǎn)動(dòng)座板(3)的豎向端面下部鉸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:王燕,鄧春輝,董宇,蘇毅,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司,
類型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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