【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種舵，具體涉及一種船用薄板舵。
技術介紹
舵廣泛應用于船舶的方向控制，目前大型船常規的舵葉前端很厚實，螺旋槳的水流作用在舵葉前端產生很大的阻力，降低了螺旋槳的推進效率。
技術實現思路
本技術的目的是為了減少舵葉前端的阻力，提供一種船用薄板舵，提高了螺旋槳的推進效率。 本技術的技術方案是為達到上述目的，本技術采用如下技術方案一種船用薄板舵，包括螺旋槳、舵葉和前置舵球，所述前置舵球固定安裝在舵葉的前端，前置舵球與舵葉配合，所述舵葉為整體成型的，分為厚舵葉區和薄舵葉區，在舵葉的螺旋槳軸中心線的兩側以及舵葉上端為厚舵葉區，其余部分為薄舵葉區。作為優化，所述舵葉在螺旋槳軸中心線兩側的厚舵葉區為螺旋槳軸中心線處至上下兩側舵葉總高度的1/10-1/20，所述舵葉上端的厚舵葉區為舵葉上緣至舵葉上緣下側舵葉總高度的1/6-1/12。有益效果本技術通過將舵葉設計成厚薄板的形式，在使用過程中減少了作用在舵葉前端上的水流力，降低了阻力，提高了螺旋槳推進效率，本技術結構簡單，實用性強，適合行業內的廣泛使用。附圖說明圖I為本技術具體實施方式的結構示意圖；圖2為圖I的側視圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步的說明實施例I :如附圖1、2所示的一種船用薄板舵，包括螺旋槳I、舵葉2和前置舵球3，前置舵球3固定安裝在舵葉2的前端，前置舵球3與舵葉2配合，舵葉2為整體成型的，分為厚舵葉區和薄舵葉區，在舵葉2的螺旋槳軸中心線的兩側以及舵葉2上端為厚舵葉區，其余部分為薄舵葉區。舵葉2在螺旋槳軸中心線兩側的厚舵葉區為螺旋槳軸中心線處至上下兩側舵葉2總高度的1/10，舵葉2...
【技術保護點】
一種船用薄板舵，其特征在于：包括螺旋槳、舵葉和前置舵球，所述前置舵球固定安裝在舵葉的前端，前置舵球與舵葉配合，所述舵葉為整體成型的，分為厚舵葉區和薄舵葉區，在舵葉的螺旋槳軸中心線的兩側以及舵葉上端為厚舵葉區，其余部分為薄舵葉區。
【技術特征摘要】
1.一種船用薄板舵，其特征在于包括螺旋槳、舵葉和前置舵球，所述前置舵球固定安裝在舵葉的前端，前置舵球與舵葉配合，所述舵葉為整體成型的，分為厚舵葉區和薄舵葉區，在舵葉的螺旋槳軸中心線的兩側以及舵葉上端為厚舵葉區，其余部分為薄舵葉...
【專利技術屬性】
技術研發人員：薛國良，劉燦波，潘志遠，
申請(專利權)人：南通中遠川崎船舶工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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