一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架、鋰電池，其特征在于：所述車架的橫梁上設(shè)有電池安裝槽，所述電池安裝槽內(nèi)安裝有電池托架，所述鋰電池安裝在電池托架內(nèi)，所述電池托架包括一體成型的前擋板、后擋板、底板以及兩個(gè)側(cè)板，所述電池托架的前擋板的下部設(shè)有線路板安裝槽，所述電池托架的底板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有與電池安裝槽連接的連接件，所述其中一個(gè)側(cè)板上設(shè)有充電孔。由于采用上述技術(shù)方案，使得電動(dòng)車在結(jié)構(gòu)上得到了簡(jiǎn)化，整體造型更加緊湊，外形更加美觀、而且電池安裝更加方便快捷。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于電動(dòng)車
，特別是涉及一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景目前，電動(dòng)車已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的交通工具，但仍不能完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車，我們常見的電動(dòng)車一般屬于一種助力車，也就是傳統(tǒng)自行車與電動(dòng)助力的結(jié)合，根據(jù)不同人群的需求，設(shè)計(jì)不同種類的電動(dòng)車，例如普通的兩輪電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、以及比較高檔的電動(dòng)山地車等，無(wú)論上述哪種車型，在實(shí)際設(shè)計(jì)是都將面臨著一個(gè)問(wèn)題，那就是，電池的安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電池安裝位置的選擇將影響整車的布置；由于電池的種類不同所帶來(lái)電池體積大小的不同，從而在電動(dòng)車整體上所占據(jù)的空間不同，目前我們常見電池有鉛酸電池和鋰電池。眾所周知，鉛鋅電池體積較大，比較笨重，從而占據(jù)電動(dòng)車的空間也較大，一般設(shè)置在鞍座與后衣架的之間電池托架上，設(shè)置在踏板式的電動(dòng)車踏板上；從而造成整個(gè)的體積較大；另一類體積小、重量輕的鋰電池，由于鋰電池的體積小，所以安裝位置較為靈活，但是就目前市場(chǎng)上來(lái)看，大都也都安裝在后衣架和鞍座之間，這樣的結(jié)構(gòu)布局不能最大化理想化地體現(xiàn)鋰電池體積小、重量輕的特性，而且對(duì)于車型的選擇有一定的局限性，一般不適用于安裝在山地車等后面空間狹小位置，即使安裝從外觀效果上而言也不太理想；有人也試圖想改變電池的安裝位置，將電池前置或者安裝在中間位置，但無(wú)論從外觀上還是從結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化上都沒有達(dá)到理想效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、安裝便捷、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小的電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)。本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架、鋰電池，其特征在于所述車架的橫梁上設(shè)有電池安裝槽，所述電池安裝槽內(nèi)安裝有電池托架，所述鋰電池安裝在電池托架內(nèi)，所述電池托架包括一體成型的前擋板、后擋板、底板以及兩個(gè)側(cè)板，所述電池托架的前擋板的下部設(shè)有線路板安裝槽，所述電池托架的底板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有與電池安裝槽連接的連接件，所述其中一個(gè)側(cè)板上設(shè)有充電孔。本技術(shù)還可以采用如下技術(shù)措施所述鋰電池的外殼下表面設(shè)有定位凸起，所述電池托架的底部設(shè)有與定位凸起相匹配的定位凹槽。所述鋰電池的外殼的后端蓋上設(shè)有插裝部，對(duì)應(yīng)插裝部所述電池托架的后側(cè)擋板上設(shè)有插裝槽。所述鋰電池的后端蓋上設(shè)有定位凹槽，對(duì)應(yīng)定位凹槽位置電池托架的后擋板上設(shè)有定位臺(tái)。所述鋰電池前部設(shè)有電源防盜鎖，所述電源防盜鎖的鎖舌位于鋰電池的前端部，對(duì)應(yīng)鎖舌位置電池托架的前擋板上設(shè)有鎖孔。所述電池托架的底板的前端部至少設(shè)有一個(gè)向上翹起的彈性片，所述彈性片與電池托架一體成 型。所述電池托架的前端一體設(shè)有安裝控制器的控制器托板。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本技術(shù)采用上述技術(shù)方案，即在車架的橫梁上設(shè)有電池安裝槽，電池安裝槽內(nèi)安裝有電池托架，鋰電池安裝在電池托架內(nèi)，從而使得電動(dòng)車在結(jié)構(gòu)上得到了簡(jiǎn)化，整體造型更加緊湊，外形更加美觀、而且電池安裝更加方便快捷。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中車架結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中K向視圖；圖4是鋰電池結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是鋰電池后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是電池托架結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的俯視圖；圖8是圖7中A-A剖視圖；圖9是電池托架立體圖；圖10是鋰電池與電池托架組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖11和圖12是另外兩種車架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車架；1-1、橫梁；1-2、電池安裝槽；2、鋰電池；20、后端蓋；2-1、定位凸起；2-2、插裝部；2-3、定位凹槽；3、電池托架；3-1、前擋板；3-2、后擋板；3_3、底板；3_30、安裝孔；3-4、側(cè)板；3-5、側(cè)板；3-6、定位凹槽；3-7、插裝槽；3_8、定位臺(tái)；3_9、鎖孔；3_10、彈性片；3_11、充電孔；3-12、控制器托板；3-13、線路板安裝槽；4、連接件；5、電源防盜鎖；5-1、鎖舌；6、控制器。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖I至圖12，一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架I、鋰電池2，所述車架I的橫梁1-1上設(shè)有電池安裝槽1-2，所述電池安裝槽1-2內(nèi)安裝有電池托架3，所述鋰電池2安裝在電池托架3內(nèi)，所述電池托架3包括一體成型的前擋板3-1、后擋板3-2、底板3-3以及兩個(gè)側(cè)板(3-4、3-5)，所述電池托架3的前擋板3-1的下部設(shè)有線路板安裝槽3-13，線路板安裝槽內(nèi)安裝與鋰電池2連通的線路板，線路板的接線端子位于電池托架內(nèi)，所述電池托架的底板3-3上設(shè)有安裝孔3-30，所述安裝孔3-30內(nèi)設(shè)有與電池安裝槽1_2連接的連接件4，所述其中一個(gè)側(cè)板上設(shè)有充電孔3-11。本技術(shù)還可以采用如下技術(shù)措施為了方便鋰電池，在電池托架內(nèi)定位，所述鋰電池2的外殼下表面設(shè)有定位凸起2-1，所述電池托架3的底部設(shè)有與定位凸起2-1相匹配的定位凹槽3-6。所述鋰電池2的外殼的后端蓋20上設(shè)有插裝部2-2，對(duì)應(yīng)插裝部所述電池托架3的后側(cè)擋板上設(shè)有插裝槽3-7。該插裝槽與插裝部的配合實(shí)現(xiàn)了快速組裝定位的特點(diǎn)。另外插裝槽深度在設(shè)計(jì)時(shí)還可以與上述電池托架底部的定位凹槽下邊緣平齊，請(qǐng)參閱圖9，這樣電池托架底部的定位凹槽與插裝槽就形成了排水通道，進(jìn)而防止雨水沒過(guò)電池托架內(nèi)的定位凹槽，及時(shí)將水從插裝槽內(nèi)排出，從而達(dá)到保護(hù)了鋰電池。為了實(shí)現(xiàn)鋰電池在電池托架內(nèi)進(jìn)一步定位，防止在電池托架內(nèi)晃 動(dòng)，所述鋰電池2的后端蓋20上設(shè)有定位凹槽2-3，對(duì)應(yīng)定位凹槽位置電池托架3的后擋板上設(shè)有定位臺(tái)3-8。所述鋰電池前部設(shè)有電源防盜鎖5，所述電源防盜鎖的鎖舌5-1位于鋰電池的前端部，對(duì)應(yīng)鎖舌位置電池托架的前擋板上設(shè)有鎖孔3-9。為了便于從電池托架內(nèi)取出電池，在所述電池托架3的底板的前端部至少設(shè)有一個(gè)向上翹起的彈性片3-10，所述彈性片與電池托架一體成型，這樣當(dāng)電源防盜鎖打開后，在彈性片的作用下將電池彈起一定高度，從而方便電池的取出。為了提高整車組裝方便，提高組裝效率，還可以在所述電池托架3的前端一體設(shè)有安裝控制器6的控制器托板3-12。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本技術(shù)采用上述技術(shù)方案，即在車架的橫梁上設(shè)有電池安裝槽，電池安裝槽內(nèi)安裝有電池托架，鋰電池安裝在電池托架內(nèi)，從而使得電動(dòng)車在結(jié)構(gòu)上得到了簡(jiǎn)化，整體造型更加緊湊，外形更加美觀、而且電池安裝更加方便快捷，電機(jī)的安裝位置可以前置、中置，也可以后置。以上所述僅為本技術(shù)的較佳施例，并非用來(lái)限定本技術(shù)的實(shí)施范圍。即凡依本技術(shù)申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所做的等效變化與修飾，均落入本技術(shù)的技術(shù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架、鋰電池，其特征在于：所述車架的橫梁上設(shè)有電池安裝槽，所述電池安裝槽內(nèi)安裝有電池托架，所述鋰電池安裝在電池托架內(nèi)，所述電池托架包括一體成型的前擋板、后擋板、底板以及兩個(gè)側(cè)板，所述電池托架的前擋板的下部設(shè)有線路板安裝槽，所述電池托架的底板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有與電池安裝槽連接的連接件，所述其中一個(gè)側(cè)板上設(shè)有充電孔。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架、鋰電池，其特征在于所述車架的橫梁上設(shè)有電池安裝槽，所述電池安裝槽內(nèi)安裝有電池托架，所述鋰電池安裝在電池托架內(nèi)，所述電池托架包括一體成型的前擋板、后擋板、底板以及兩個(gè)側(cè)板，所述電池托架的前擋板的下部設(shè)有線路板安裝槽，所述電池托架的底板上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有與電池安裝槽連接的連接件，所述其中一個(gè)側(cè)板上設(shè)有充電孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋰電池的外殼下表面設(shè)有定位凸起，所述電池托架的底部設(shè)有與定位凸起相匹配的定位凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋰電池的外殼的后端蓋上設(shè)有插裝部，對(duì)應(yīng)插裝部所述電池托架的后側(cè)擋板上設(shè)有插裝槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：粱澤勛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：艾暾天津自行車有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：