多載波網絡配置制造技術

一種用于確認控制消息的接收的方法，所述控制消息用以指示多載波無線電信網絡中的載波配置的改變。該多載波無線電信網絡包括可操作地在該電信網絡的扇區中的多個射頻載波上同時地傳輸并且接收信號多個網絡節點。該方法包括以下步驟：接收該控制消息；編碼該控制消息的安全接收確認；傳輸該安全接收確認，并且在該安全接收確認的傳輸之后的預定周期，重傳該安全接收確認。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于確認用以指示多載波無線電信網絡中的載波配置的改變的控制消息的接收的方法，一種可操作地執行該方法的網絡節點、基站和用戶設備以及一種計算機程序產品。
技術介紹
單載波無線電信系統是已知的。在那些系統中，由地理區域向用戶設備，例如移動 電話，提供無線覆蓋。基站位于每個地理區域中以提供所需的無線覆蓋。由基站服務的區域中的用戶設備從基站接收信息和數據，并且向基站傳輸信息和數據。由基站向用戶設備傳輸的信息和數據發生在無線載波的被稱為“下行鏈路載波”的信道上。由用戶設備向基站傳輸的信息和數據發生在無線載波的被稱為“上行鏈路載波”的信道上。由基站服務的區域典型地包括多個扇區，這些扇區一起定義用于該基站的覆蓋區域?；镜湫偷胤杖齻€扇區。典型地由在基站上提供的獨立的天線陣列對那些扇區進行服務。可以允許基站和用戶設備中的每一個同時在多個的載波上進行傳輸。此外，可以允許用戶設備和基站同時在多個載波頻率上進行接收。在該情況中，單獨并且獨立地功率控制每個載波，即上行鏈路和下行鏈路。雙小區高速上行鏈路分組接入(DC-HSUPA)將允許用戶設備在兩個相鄰頻率載波上傳輸(上行鏈路)數據。與單載波配置相比，這允許來自用戶設備的數據吞吐量的增加。在4載波高速下行鏈路分組接入(4C-HSDPA)中，用戶設備可以從基站接收多達4個同時的下行鏈路載波(并且基站可以在多達4個同時的下行鏈路載波進行傳輸)。在4C-HSDPA中，將扇區定義為基站(又被稱為節點B)的地理覆蓋區域。扇區可以包括多個小區，其中每個小區旨在覆蓋與扇區相同的地理覆蓋，并且對于它的傳輸使用獨立的頻率載波。每個載波可以與同一頻帶或者無線頻譜區域中，或者分布在該無線頻譜中提供的兩個頻帶上。4C-HSDPA是雙小區高速下行鏈路分組接入(DC-HSUPA)的擴展。應該理解，4C-HSDPA可以潛在地將DC-HSUPA和單小區HSDPA的下行鏈路吞吐量分別翻一番和翻兩番。當基站分別傳輸(或用戶設備接收)來自四個或更多，或者三個小區的同時傳輸時，4C-HSDPA 還被稱為 MC-HSDPA (多載波 HSDPA)或 3C-HSDPA。多載波系統允許來自用戶設備和來自基站的數據吞吐量的增加。設想在這里使用的術語“多載波網絡”覆蓋DC-HSDPA、3C-HSDPA、4C-HSDPA和MC-HSDPA網絡。 在典型的多載波無線電信網絡中，其中一個所提供的下行鏈路載波將典型地被稱為“錨”或“主”載波。錨載波具有具體的功能目的，并且同時用戶設備和基站可能能夠同時在一個或多個載波上接收和傳輸，錨上行鏈路載波和下行鏈路載波是這樣的載波，即其中基站在這些載波上監視、控制并且指示用戶設備與基站之間的關系的各種功能方面例如包括移動性事件。也就是說，錨載波提供用于下行鏈路和上行鏈路操作的基本控制信道，并且基于由用戶設備做出的測量來管理并且由上行鏈路中的錨載波來報告移動性事件。在多載波系統中，將典型地提供一個“主”載波和一個或多個“從”載波。將次載波索引為次載波I、次載波2、次載波3，等等。由于主載波包括基本控制信道，所以不可能去激活該主載波而不影響無線電信網絡的操作，尤其是用戶設備的操作。因此，典型地不去激活主載波。但是，一個或多個次載波可以被去激活而沒有功能性損失。如果載波正在經歷特別差的無線電條件則基站可以選擇去激活該載波。可以由基站使用高速共享控制信道(HS-SCCH)命令來去激活或激活下行鏈路載波。用戶設備返回該命令已被接收的反饋。由用戶設備使用高速專用物理控制信道(HS-DPCCH)來發送該反饋，其中HS-DPCCH是在主上行鏈路載波上提供的反饋信道。HS-DPCCH信道還用于發送關于由用戶設備經歷的下行鏈路載波無線電條件的信 息。該信息被包括在還包含與HS-SCCH命令相關的反饋(如果接收到該反饋)的單個消息中。具體而言，由用戶在該信道上發送的涉及正在經歷的無線電條件的消息包括與信道質量相關的信息，又被稱為信道質量指示符(CQI)(對于其而言，I =差；30 =最好)和預編碼控制指示(PCI)，如果有的話。如果基站無法接收反饋，或者當未由用戶設備接收到用于去激活(或再激活)一個或多個次下行鏈路載波的命令時，不正確地將反饋解釋為用戶設備已接收到該命令，則其重配置下行鏈路載波傳輸。結果，可能由基站誤解在任意重配置之后在HS-DPCCH信道上從用戶設備向基站發送的、與下行鏈路載波無線電條件相關的信息，因此導致無線電信網絡中的無效率的并且降低的功能。因此，希望改進多載波無線電信網絡中的重配置過程的彈性。
技術實現思路
因此，第一方面提供了一種用于確認控制消息的接收的方法，所述控制消息用以指示多載波無線電信網絡中的載波配置的改變，該多載波無線電信網絡包括可操作地在該電信網絡的扇區中的多個射頻載波上同時地傳輸并且接收信號的多個網絡節點，該方法包括以下步驟接收該控制消息；編碼該控制消息的安全接收確認；傳輸該安全接收確認，并且在該安全接收確認的傳輸之后的預定周期，重傳該安全接收確認。多載波高速下行鏈路分組接入網絡典型地包括一個主載波和多個次載波。將次載波索引為次載波I、次載波2，等等。主下行鏈路載波包括基本控制信道并且不能被去激活?？梢杂苫救ゼせ畲蜗滦墟溌份d波。如上所述，為了去激活一個或多個次載波，基站使用高速共享控制信道(HS-SCCH)命令。用戶設備使用被稱為高速專用物理控制信道(HS-DPCCH)的反饋信道來確認該命令的接收。用戶設備還使用該信道來發送關于由該用戶設備在每個載波上正在經歷的下行鏈路無線電條件的反饋信息。該信息包括用于每個信道的CQI和PCI。在單載波系統中，HS-DPCCH典型地使用為256的擴頻因子。在多載波網絡，例如4C-HSDPA中，HS-DPCCH可以使用為128的擴頻因子。該擴頻因子進行操作以確定原始信號中的符號或比特的數量并且通過為128的擴頻因子來增加它，從而增加信號的編碼增益。這就是說，信號被加強128倍或者需要低128倍的信噪比來正確地接收。不管在多載波無線電信網絡中激活了多少載波，包括關于重配置命令是否被接收的反饋以及正在由載波經歷的無線電條件的反饋消息的大小保持恒定。換句話說，當僅激活一個載波時，整個消息可以專用于反饋關于該單個載波的信息。如果對于兩個載波需要反饋信息，則可以分配半個消息以反饋與那些載波中的每個載波相關的信息。隨著多載波系統中的載波的數量的增加，將理解的是，分配給每個載波的消息的一部分受到限制。此外將理解的是，隨著活動載波的數量的增加，用于指示無線電條件的各種狀態的消息之間的差異以及反饋變小。這就是說，不同的狀態或碼字之間的漢明距離降低。如果對反饋信息提供的保護較小，則該消息的誤解的可能性增加。這就是說，反饋消息包括確認(ACK/NACK/DTX)和CQI/PCI。10個比特用于確認并且比特模式(碼字)用于表示狀態。越多可能的狀 態導致越多碼字，并且兩個碼字之間的差異(即不相同的比特的數量)變得越小，即漢明距離縮短。這可能導致其變得易于出錯。反饋消息的其他部分，如CQI和PCI，典型地使用附加比特以便編碼增益。在CQI和PCI的情況中，最終的結果典型地是20個比特，所以如果CQI越長(以編碼額外的載波)則使用越少填充。例如本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.06.18 EP 10360026.81.一種用于確認控制消息的接收的方法，所述控制消息用以指示多載波無線電信網絡中的載波配置的改變，所述多載波無線電信網絡包括可操作地在所述電信網絡的扇區中的多于一個的射頻載波上基本上同時地傳輸并且接收信號的多個網絡節點， 所述方法包括步驟 接收所述控制消息； 編碼所述控制消息的安全接收確認； 傳輸所述安全接收確認，并且在所述安全接收確認的傳輸之后的預定周期，重傳所述安全接收確認。2.根據權利要求I所述的方法，還包括多于一個重傳的步驟。3.根據權利要求I或2所述的方法，還包括用于響應于所指示的載波配置中的改變，重配置硬件的步驟。4.根據權利要求3所述的方法，其中用于傳輸所述安全接收確認的所述步驟發生在用于重配置硬件的所述步驟之前，并且 用于重傳所述安全接收確認的步驟發生在用于重配置硬件的所述步驟之后。5.根據權利要求3所述的方法，其中用于傳輸所述安全接收確認的所述步驟發生在用于重配置硬件的步驟之前，并且 用于重傳所述安全接收確認的步驟發生在用于重配置硬件的所述步驟期間。6.根據任意一個前述權利要求所述的方法，其中用于編碼所述控制消息的安全接收確認的所述步驟包括 將安全接收確認編碼為包括可操作地降低所述確認的誤解的附加編碼。7.根據權利要求6所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃晟峰，
申請(專利權)人：阿爾卡特朗訊，
類型：
國別省市：