車載式大電流試驗系統技術方案

本發明專利技術涉及車載式大電流試驗系統，包括試驗車本體、活動連接在試驗車本體側壁上的側開門，所述試驗車本體內固定有升流器、變頻器，所述變頻器上連接有數據測量模塊，所述試驗車本體內部的頂端設有照明設備；本發明專利技術的優點：通過試驗車本體內設有的升流器、變頻器對變電站、發電站進行過載、溫升試驗，可以在現場進行相關的試驗，保證了檢測數據的可靠性，使用效果好，實用性能好，提高了安全性能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及車載式大電流試驗系統。
技術介紹
車載式大電流試驗系統用于變電站、發電站等供電部門的集中試驗、斷電搶修等具有特殊要求的場合，而現有的變電站、發電站在檢測過載、溫升試驗時，均需要大電流試驗模塊進行試驗，而大電流試驗模塊結構大，安裝不便，勞動量大，從而造成檢測的數據的準確性，使用效果差，安全性不高。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是現有變電站、發電站在檢測過載、溫升試驗時，檢測的·數據準確性不高，使用效果差，安全性不高，從而提供車載式大電流試驗系統。為了解決上述技術問題，本專利技術是通過以下技術方案實現的車載式大電流試驗系統’包括試驗車本體、活動連接在試驗車本體側壁上的側開門，所述試驗車本體內固定有升流器、變頻器，所述變頻器上連接有數據測量模塊，所述試驗車本體內部的頂端設有照明設備。優選的，所述升流器、變頻器均通過螺栓固定連接在試驗車本體內，所述試驗車本體內設有螺栓固定的預埋件，也可以通過其他便于固定連接的連接方式，螺栓連接牢固，安裝簡單。優選的，所述照明設備為照明燈，照明效果好，安全效果好。優選的，所述試驗車本體內設有將試驗車本體分隔成駕駛室和放置室的隔板，所述照明設備、升流器、變頻器均設置在放置室內，保證安全駕駛。優選的，所述試驗車本體兩側壁上的側開門通過設置在試驗車本體上的連桿做向上運動，保證放置室內固定有的升流器、變頻器通風。優選的，所述試驗車本體的后端底部固定有至少一個電動支撐腿，減輕試驗車本體在靜止狀態下的負荷，使用效果好。優選的，所述試驗車本體的車頂安裝有爆閃燈、360°外置式攝像頭及探照燈，安全性能好。優選的，所述放置室的內裝有頂置空調，保持放置室的溫度。優選的，所述放置室的內裝有視頻采集盒，便于觀察現場試驗及試驗記錄。優選的，所述放置室內還設有放置360°外置式攝像頭及視頻采集盒的控制系統的放置臺，使用效果好。綜上所述，本專利技術的優點通過試驗車本體內設有的升流器、變頻器對變電站、發電站進行過載、溫升試驗，可以在現場進行相關的試驗，保證了檢測數據的可靠性，使用效果好，實用性能好，提高了安全性能。附圖說明下面結合附圖對本專利技術作進一步說明圖I為本專利技術車載式大電流試驗系統的結構示意圖。具體實施例方式如圖I所示,車載式大電流試驗 系統,包括試驗車本體I、活動連接在試驗車本體I側壁上的側開門14，所述試驗車本體I內固定有升流器2、變頻器3，所述變頻器3上連接有數據測量模塊31，所述試驗車本體I內部的頂端設有照明設備4，所述升流器2、變頻器3均通過螺栓固定連接在試驗車本體I內，所述試驗車本體I內設有螺栓固定的預埋件，也可以通過其他便于固定連接的連接方式，螺栓連接牢固，安裝簡單，所述照明設備4為照明燈，照明效果好，安全效果好，所述試驗車本體I內設有將試驗車本體I分隔成駕駛室11和放置室12的隔板13，所述照明設備4、升流器2、變頻器3均設置在放置室12內，保證安全駕駛，所述試驗車本體I兩側壁上的側開門14通過設置在試驗車本體I上的連桿做向上運動，保證放置室12內固定有的升流器2、變頻器3通風，所述試驗車本體I的后端底部固定有至少一個電動支撐腿5，減輕試驗車本體I在靜止狀態下的負荷，使用效果好，所述試驗車本體I的車頂安裝有爆閃燈9、360°外置式攝像頭及探照燈，安全性能好，所述放置室12的內裝有頂置空調6，保持放置室12的溫度，所述放置室12的內裝有視頻采集盒8，便于觀察現場試驗及試驗記錄，所述放置室12內還設有放置360°外置式攝像頭7及視頻采集盒8的控制系統的放置臺，使用效果好。將試驗車本體I開至檢測現場，將設置在試驗車本體I兩側的側開門14打開，根據天氣的因素，打開設置在放置室12內的照明設備4、頂置空調6及視頻采集盒8和安裝在試驗車本體I車頂的爆閃燈9、360°外置式攝像頭7、探照燈，通過紗編織銅軟線將升流器2、變頻器3連接到需試驗的設備上，通過變頻器3上設有的數據測量模塊31對試驗設備進行過載、溫升試驗，檢測完成后，只需將電動支撐腿5的底部與地面接觸，減少設備對試驗車本體I的負荷。通過試驗車本體內設有的升流器、變頻器對變電站、發電站進行過載、溫升試驗，可以在現場進行相關的試驗，保證了檢測數據的可靠性，使用效果好，實用性能好，提高了安全性能。權利要求1.車載式大電流試驗系統，包括試驗車本體(I)、活動連接在試驗車本體(I)側壁上的側開門(14)，其特征在于所述試驗車本體(I)內固定有升流器(2)、變頻器(3)，所述變頻器(3)上連接有數據測量模塊(31)，所述試驗車本體(I)內部的頂端設有照明設備(4)。2.根據權利要求I所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述升流器(2)、變頻器(3)均通過螺栓固定連接在試驗車本體(I)內，所述試驗車本體(I)內設有螺栓固定的預埋件。3.根據權利要求I所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述照明設備(4)為照明燈。4.根據權利要求I所述的車載式大電流試驗系統,其特征在于所述試驗車本體(I)內設有將試驗車本體(I)分隔成駕駛室(11)和放置室(12)的隔板(13)，所述照明設備(4)、升流器(2 )、變頻器(3 )均設置在放置室(12 )內。5.根據權利要求I所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述試驗車本體(I)兩側壁上的側開門(14)通過設置在試驗車本體(I)上的連桿做向上運動。6.根據權利要求I至5任一項所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述試驗車本體(I)的后端底部固定有至少一個電動支撐腿(5)。7.根據權利要求6所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述試驗車本體(I)的車頂安裝有爆閃燈(9)、360°外置式攝像頭(7)及探照燈。8.根據權利要求7所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述放置室(12)的內裝有頂置空調(6)。9.根據權利要求8所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述放置室(12)的內裝有視頻采集盒(8)。10.根據權利要求9所述的車載式大電流試驗系統，其特征在于所述放置室(12)內還設有放置360°外置式攝像頭(7)及視頻采集盒(8)的控制系統的放置臺。全文摘要本專利技術涉及車載式大電流試驗系統，包括試驗車本體、活動連接在試驗車本體側壁上的側開門，所述試驗車本體內固定有升流器、變頻器，所述變頻器上連接有數據測量模塊，所述試驗車本體內部的頂端設有照明設備；本專利技術的優點通過試驗車本體內設有的升流器、變頻器對變電站、發電站進行過載、溫升試驗，可以在現場進行相關的試驗，保證了檢測數據的可靠性，使用效果好，實用性能好，提高了安全性能。文檔編號B60P3/00GK102944787SQ201210449498公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月9日 優先權日2012年11月9日專利技術者汪滔, 龔建剛, 柯定芳, 崔利兵 申請人:溫州電力局, 浙江省電力公司, 浙江華電器材檢測研究所, 國家電網公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
車載式大電流試驗系統，包括試驗車本體（1）、活動連接在試驗車本體（1）側壁上的側開門（14），其特征在于：所述試驗車本體（1）內固定有升流器（2）、變頻器（3），所述變頻器（3）上連接有數據測量模塊（31），所述試驗車本體（1）內部的頂端設有照明設備（4）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪滔，龔建剛，柯定芳，崔利兵，
申請(專利權)人：溫州電力局，浙江省電力公司，浙江華電器材檢測研究所，國家電網公司，
類型：發明
國別省市：