【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種鎖緊機(jī)構(gòu)，具體涉及一種舉升類(lèi)車(chē)輛上的上下臂架鎖緊機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
眾所周知，舉升類(lèi)車(chē)輛的舉升機(jī)構(gòu)一般包括兩節(jié)或兩節(jié)以上的舉升臂，在工作結(jié)束轉(zhuǎn)場(chǎng)的過(guò)程中，舉升臂是交替疊放在車(chē)輛的運(yùn)輸平臺(tái)上的，由于相互交疊的上下臂是靠首尾的銷(xiāo)軸連接的，上下臂的其它部位無(wú)相應(yīng)的定位機(jī)構(gòu)，所以，在行駛過(guò)程中，尤其是在高速、顛簸、轉(zhuǎn)彎的情況下容易發(fā)生危險(xiǎn)，對(duì)此，現(xiàn)有的解決辦法一般采用鋼絲捆扎的辦法來(lái)固定，但是，這種定位方法的缺陷是顯然的，再此不再贅述！現(xiàn)有的技術(shù)也有采用液壓缸帶動(dòng)定位機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)固定的方法，例如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為201020683260. 0，為“臂 架鎖緊機(jī)構(gòu)”所公開(kāi)的技術(shù)方案，雖然該技術(shù)與采用鐵絲捆綁的方法具有一定的進(jìn)步，但是，由于活塞缸在整個(gè)機(jī)構(gòu)中承受彎曲應(yīng)力，不但容易折斷，同時(shí)，在反復(fù)沖擊力的作用下還容易損壞密封機(jī)構(gòu)，容易造成工作不可靠的缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于針對(duì)現(xiàn)有臂架鎖緊機(jī)構(gòu)所存在的上述缺陷，本專(zhuān)利技術(shù)提供一種新型的臂架鎖緊機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有臂架鎖緊機(jī)構(gòu)所存在的上述缺陷。本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是所述的一種臂架鎖緊機(jī)構(gòu)，它包括上臂、擺動(dòng)鎖扣、銷(xiāo)軸、擺動(dòng)鎖扣軸座、油缸座、油缸、拉力彈簧、下臂，其特征是在折疊后所形成的上臂底面制有廠方口，在長(zhǎng)方口的下方的下臂上安裝固定有擺動(dòng)鎖扣軸座，擺動(dòng)鎖扣的下端用銷(xiāo)軸活動(dòng)地鉸接在擺動(dòng)鎖扣軸座上，所述的擺動(dòng)鎖扣的上端是“7”字型的彎鉤，在擺動(dòng)鎖扣彎鉤背面的下臂上安裝固定有油缸座，所述的油缸底部用銷(xiāo)軸活動(dòng)地鉸接在油缸座上，所述的油缸活塞桿用銷(xiāo)軸活動(dòng)地鉸接在擺動(dòng)鎖扣的腰部位置，拉力彈簧的兩端...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種臂架鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：在上臂(1)底面制有廠方口（9），在長(zhǎng)方口（9）的下方的下臂（8）上安裝固定有擺動(dòng)鎖扣軸座（5），擺動(dòng)鎖扣（2）的下端用銷(xiāo)軸（3）活動(dòng)地鉸接在擺動(dòng)鎖扣軸座（4）上，擺動(dòng)鎖扣（2）的上端是“7”字型的彎鉤，在擺動(dòng)鎖扣（2）彎鉤背面的下臂（8）上安裝固定有油缸座（5），油缸（6）底部用銷(xiāo)軸（3）活動(dòng)地鉸接在油缸座（5）上，油缸（6）活塞桿用銷(xiāo)軸（3）活動(dòng)地鉸接在擺動(dòng)鎖扣（2）的腰部位置，拉力彈簧（7）的兩端分別與擺動(dòng)鎖扣（2）以及下臂（8）連接固定，拉力彈簧（7）具有使擺動(dòng)鎖扣（2）具有沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的自由度。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫生強(qiáng)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蘇州藍(lán)王機(jī)床工具科技有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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