車床用床頭箱裝置制造方法及圖紙

一種車床用床頭箱裝置，主軸２的前端連接有夾緊座４，后端固接有花鍵聯軸套１０，花鍵聯軸套１０上套有花鍵壓力套９，主軸２里有拉桿３，夾緊座４里有裝夾爪５，裝夾爪５前端部的外側或內側面與夾緊座４為錐形面配合，后端與拉桿３相聯，夾緊座４上有軸向工件定位臺階面，箱體１后端裝有聯動固定座７，其上螺紋連接有裝卸壓力套８，裝卸壓力套８上固定手柄１３，花鍵壓力套９與裝卸壓力套８之間有平面軸承１２，花鍵壓力套９后端面與連接在拉桿３后端的聯軸螺母１１接觸，拉桿３上套有回位彈簧６。本實用新型專利技術可實現工件的快速、高精度裝夾，精度可達０．００５～０．０１０ｍｍ，操作輕松簡便，能顯著提高生產效率，減輕工人的勞動強度。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于車床
，具體地說，涉及一種車床用床頭箱裝置。
技術介紹
現有的普通車床、數控車床和手搬車床的床頭箱一般用卡盤或彈簧夾頭裝夾工件。其中卡盤(主要是三爪卡盤)由于其自身的結構限制，對工件的裝夾精度(指端面跳動)最多只能達到0.04mm～0.07mm，在夾緊工件時很費力，不易夾緊工件，在加工工件時易造成松件，在加工內孔工件時鐵削易鉆進卡盤間隙內將卡盤卡死，特別是對二次裝夾工件不易扶正；而彈簧夾頭裝夾速度雖快，但裝夾精度也很差，裝夾工件的尺寸范圍小，同樣不能對工件進行扶正。另外，它們均不能直接裝夾異形工件。
技術實現思路
本技術要解決的問題是提供一種可實現快速裝夾，并且裝夾精度高的車床用床頭箱裝置。為解決上述問題，本技術所述的車床用床頭箱裝置，包括箱體和主軸，主軸通過軸承安裝在箱體上，主軸的前端連接有夾緊座，后端固接有花鍵聯軸套，花鍵聯軸套上通過花鍵套裝有花鍵壓力套，主軸里設有拉桿，夾緊座里沿周向均布有至少兩個安裝槽，安裝槽里裝有裝夾爪，裝夾爪前端部的外側面或內側面與夾緊座之間為錐形面配合，后端與拉桿相聯，夾緊座上設有軸向上的工件定位臺階面；箱體的后端安裝有聯動固定座，聯動固定座上螺紋連接有裝卸壓力套，裝卸壓力套上固定有手柄，所述花鍵壓力套與裝卸壓力套之間設有平面軸承，花鍵壓力套的后端面與聯軸螺母的端面接觸，聯軸螺母連接在拉桿的后端，拉桿上套裝有回位彈簧。本技術中裝夾爪在夾緊座的安裝槽中軸向移動，由于裝夾爪前端部外側面或內側面與夾緊座之間為錐形面配合，所以在裝夾爪的軸向移動過程中，夾緊座對裝夾爪的前端部施加徑向作用力，使裝夾爪的前端部徑向向內收縮或向外擴張，以緊箍或內脹方式抓緊工件，裝夾爪的動作更容易做到協調一致，對工件的裝夾力也能確保大小一樣，再加上夾緊座軸向上的工件定位臺階面的作用，裝夾工件時，工件的定位端面頂靠在該工件定位臺階面上，在夾緊工件的同時能對工件進行拉平扶正，因而可實現對工件的高精度裝夾，裝央精度(指端面跳動)可達到0.005mm～0.010mm。當需要裝夾工件時，用手扳動手柄，帶動裝卸壓力套轉動，由于裝卸壓力套與聯動固定座為螺紋連接，因此裝卸壓力套相對于聯動固定座向后移動，從而推動花鍵壓力套在花鍵聯軸套上向后滑動，通過聯軸螺母帶動拉桿向后移動，拉桿再帶動裝夾爪在夾緊座的安裝槽中向后移動而夾緊工件。加工完成后，反方向扳動手柄，裝卸壓力套復位，拉桿在回位彈簧的作用下向前移動，帶動裝夾爪回到初始的待裝夾狀態，整個過程操作輕便，快速。本技術的有益效果是可實現車床上各種工件的快速裝夾，在夾緊工件的同時精確地將工件拉平扶正，裝夾精度(指端面跳動)可達0.005mm～0.010mm，操作輕松簡便，能顯著提高生產效率，減輕工人的勞動強度。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖，也是實施例1的結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的立體分解示意圖；圖4是本技術用在普通大車床上的結構示意圖；圖5是實施例2的結構示意圖(省略與實施例1相同的部分)；圖6是圖5的B-B剖視圖圖7是圖5的立體分解示意圖；圖8是實施例3的結構示意圖(省略與實施例1相同的部分)；圖9是圖8的C-C剖視圖；圖10是圖8的立體分解示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術所述車床用床頭箱裝置的主軸2通過軸承安裝在箱體1上，主軸2的前端螺紋連接(也可采取螺栓或借助法蘭盤進行連接，以便于拆換)有夾緊座4，后端通過鍵固定連接有花鍵聯軸套10，花鍵聯軸套10上通過花鍵套裝有花鍵壓力套9，花鍵壓力套9可相對于花鍵聯軸套10軸向滑動，主軸2里設有拉桿3，夾緊座4里沿周向均布有至少兩個安裝槽4b，安裝槽4b里裝有裝夾爪5，裝夾爪5前端部的外側面或內側面與夾緊座4之間為錐形面配合，后端與拉桿3相聯，夾緊座4上設有軸向上的工件定位臺階面4a；箱體1的后端用螺栓固定安裝有聯動固定座7，聯動固定座7上螺紋連接有裝卸壓力套8，裝卸壓力套8上固定有手柄13，花鍵壓力套9與裝卸壓力套8之間安裝有平面軸承12，花鍵壓力套9的后端面與聯軸螺母11的端面接觸，聯軸螺母11連接在拉桿3的后端，拉桿3上套裝有回位彈簧6。圖1示出手柄13通過手柄聯接套16固定在裝卸壓力套8上，即手柄聯接套16通過螺釘套在裝卸壓力套8上，手柄13與手柄聯接套16焊接，這樣可方便調整手柄13的位置和各零件的拆裝。當本技術用在普通大車床上裝夾比較大的工件時，由于需要的夾緊力更大，有時回位彈簧6的彈力不足以使拉桿3可靠復位，因此最好在手柄13上焊接有頂桿支架14，頂桿支架14上螺紋連接有可調頂桿15，可調頂桿15的前端正對拉桿3的后端并留有間隙，可調頂桿15在隨手柄13反方向轉動的同時，可輔助頂回拉桿3，使拉桿3能可靠復位，如圖4所示。圖1、圖2及圖3是本技術的實施例1，箱體1為手扳車床床頭箱的箱體，在該實施例中夾緊座4里的安裝槽4b有三個，三個裝夾爪5的后端與拉桿3之間通過拉桿連接套17螺紋相連，回位彈簧6的兩端分別頂靠在主軸2內壁的臺階面與拉桿連接套17之間，夾緊座4上的工件定位臺階面4a高出其端面，并從該工件定位臺階面4a的中心向外伸出有膨脹柱4c，膨脹柱4c與裝夾爪5前端部內側面之間為前小后大的錐形面配合。在拉桿連接套17內的三個裝夾爪5之間設有固定芯18，該固定芯18對三個裝夾爪5的后端起支撐定位的作用，三個裝夾爪5上套有修正環19，修正環19的徑向上設有修正螺栓20，可根據需要適時地對三個裝夾爪5進行徑向調節，使它們在抓緊工件時不僅同步協調，而且力量均衡一致。實施例1用在以工件的端面、內孔進行定位的裝夾中。其工作原理是裝夾時，使裝夾爪5的前端伸入工件的內孔中，并使工件裝夾端的端面頂靠在夾緊座4的工件定位臺階面4a上。用手扳動手柄13，手柄13帶動裝卸壓力套8轉動，在反向螺紋推力作用下，裝卸壓力套8相對于固定不動的聯動固定座7、箱體1及主軸2向后移動，這時平面軸承12受到向后的壓力而帶動花鍵壓力套9在花鍵聯軸套10上向后滑動，由于花鍵的作用，花鍵壓力套9不可相對于花鍵聯軸套10轉動，花鍵壓力套9向后推動聯軸螺母11，聯軸螺母11與拉桿3后端螺紋連接，從而帶動拉桿3向后移動，拉桿3通過拉桿連接套17帶動三個裝夾爪5同步向后移動，由于裝夾爪5前端部內側面與夾緊座4上的膨脹柱4c之間為前小后大的錐形面配合，在裝夾爪5向后移動過程中，膨脹柱4c對裝夾爪5的前端部施加徑向向外的作用力，使裝夾爪5的前端部徑向向外擴張，以內脹方式抓緊工件內孔壁，同時配合工件定位臺階面4a的作用對工件進行拉平扶正。加工完成后，反方向扳動手柄13，裝卸壓力套8復位，拉桿3在回位彈簧6的作用下向前移動，帶動裝夾爪5回到初始的待裝夾狀態。圖5、圖6及圖7是本技術的實施例2，在該實施例中夾緊座4里的安裝槽4b有三個，三個裝夾爪5的后端連為一體后與所述拉桿3螺紋連接，回位彈簧6的兩端分別頂靠在主軸2內壁的臺階面與裝夾爪5后端之間，夾緊座4上的工件定位臺階面4a低于其端面，裝夾爪5前端部外側面與夾緊座4端部的內壁之間為前大后小的錐形面配合。實施例2用在以工件的端面、外圓柱面進行定位的裝夾中。其工作原理是裝夾時，將工件的裝夾端伸入三個裝夾爪5圍成的內孔中，并使裝夾端本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車床用床頭箱裝置，包括箱體（１）和主軸（２），主軸（２）通過軸承安裝在箱體（１）上，其特征是：Ａ、主軸（２）的前端連接有夾緊座（４），后端固接有花鍵聯軸套（１０），花鍵聯軸套（１０）上通過花鍵套裝有花鍵壓力套（９），主軸（２）里設有拉桿（３），夾緊座（４）里沿周向均布有至少兩個安裝槽（４ｂ），安裝槽（４ｂ）里裝有裝夾爪（５），裝夾爪（５）前端部的外側面或內側面與夾緊座（４）之間為錐形面配合，后端與拉桿（３）相聯，夾緊座（４）上設有軸向上的工件定位臺階面（４ａ）；Ｂ、箱體（１）的后端安裝有聯動固定座（７），聯動固定座（７）上螺紋連接有裝卸壓力套（８），裝卸壓力套（８）上固定有手柄（１３），所述花鍵壓力套（９）與裝卸壓力套（８）之間設有平面軸承（１２），花鍵壓力套（９）的后端面與聯軸螺母（１１）的端面接觸，聯軸螺母（１１）連接在拉桿（３）的后端，拉桿（３）上套裝有回位彈簧（６）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李代明，
申請(專利權)人：李代明，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]