本發明專利技術涉及化工技術領域，特別公開了一種天然氣發動機用潤滑油及其制備方法。該天然氣發動機用潤滑油，包括以下重量份數的組分制成：基礎油80-90份、抗氧抗腐劑9-10份、降凝劑0.1-1份、分散劑0.5-1.5份、粘度指數改進劑2-10份。本發明專利技術的有益效果是：i)具有較低的灰分，可以減少油泥及積碳等沉積物的生成，從而有效降低了發動機的磨損，延長了發動機的使用壽命，防止發動機提前打火；ii)具有良好的抗硝化及抗氧化性能，防止潤滑油快速老化變質，延長潤滑油的使用壽命；iii)具有良好的冷卻性能，能保證發動機的溫度不宜過高。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及化工
，特別涉及。
技術介紹
隨著我國對大氣質量的控制以及對汽車排放的要求更加嚴格，天然氣發動機已成為汽車解決排放污染問題的首選。而天然氣發動機需要使用天然氣發動機用潤滑油，天然氣發動機潤滑油的使用與發動機類型、天然氣的類型與組工況等因素相關，使用以汽柴油為燃料的普通潤滑油會產生以下不足①天燃氣燃燒溫度高，會增加NOx生成，普通潤滑油很容易氧化和硝基化，易形成油泥、積碳等物質，導致發動機易拉缸、磨損及潤滑油老化天然氣不含硫等，要求使用的潤滑油灰分低，普通潤滑油因灰分過高而會引起發動機提前打火及火花塞堵塞天然氣發動機的冷卻性能差，會增加發動機的熱負荷，因此普通發動機潤滑油的抗氧化性能及高溫清凈分散性能均達不到要求。
技術實現思路
本專利技術為了彌補現有技術的不足，提供了一種成本低、灰分低、抗硝化及抗氧化性能好、冷卻性能好的天然氣發動機用潤滑油及其制備方法。本專利技術是通過如下技術方案實現的一種天然氣發動機用潤滑油，包括以下重量份數的組分制成基礎油80-90份、抗氧抗腐劑9-10份、降凝劑O. 1-1份、分散劑O. 5-1. 5份、粘度指數改進劑2-10份。所述基礎油為500SN基礎油。所述抗氧抗腐劑為硫磷丁辛基鋅鹽。所述降凝劑為聚α烯烴。所述分散劑為雙烯基丁二酰亞胺。所述粘度指數改進劑為聚異丁烯。該天然氣發動機用潤滑油的制備方法，包括如下步驟向反應釜中加入基礎油，攪拌并加熱至40_60°C，然后加入粘度指數改進劑，繼續攪拌30-40分鐘，加熱溫度保持40-60°C不變，再加入抗氧抗腐劑攪拌30-40分鐘，繼續加入分散劑攪拌10-20分鐘，最后加入降凝劑攪拌10-20分鐘即得本專利技術天然氣發動機用潤滑油。所述基礎油為500SN基礎油。所述抗氧抗腐劑為硫磷丁辛基鋅鹽。所述降凝劑為聚α烯烴。所述分散劑為雙烯基丁二酰亞胺。所述粘度指數改進劑為聚異丁烯。本專利技術天然氣發動機用潤滑油及其制備方法的有益效果是本專利技術天然氣發動機用潤滑油相對普通潤滑油綜合成本降低，且具有以下優點i)具有較低的灰分，可以減少油泥及積碳等沉積物的生成，從而有效降低了發動機的磨損，延長了發動機的使用壽命，防止發動機提前打火；ii)具有良好的抗硝化及抗氧化性能，防止潤滑油快速老化變質，延長潤滑油的使用壽命；iii)具有良好的冷卻性能，一般柴油機排氣口溫度約為300°C，而天然氣發動機排氣口溫度高達482°C-649°C，因此本專利技術天然氣發動機用潤滑油能保證發動機的溫度不宜過高。 附圖說明下面結合附圖對本專利技術作進一步的說明。圖I為本專利技術天然氣發動機用潤滑油與普通潤滑油的綜合成本對比圖。具體實施例方式下面結合實施例對本專利技術作進一步說明，但本專利技術并不局限于此。實施例I :該天然氣發動機用潤滑油，由以下重量的組分制成基礎油85千克、抗氧抗腐劑9.5千克、降凝劑O. 5千克、分散劑I千克、粘度指數改進劑6千克。該天然氣發動機用潤滑油的制備方法，采用如下步驟向反應釜中加入基礎油，攪拌并加熱至40_60°C，然后加入粘度指數改進劑，繼續攪拌30-40分鐘，加熱溫度保持40-60°C不變，再加入抗氧抗腐劑攪拌30-40分鐘，繼續加入分散劑攪拌10-20分鐘，最后加入降凝劑攪拌10-20分鐘即得本專利技術天然氣發動機用潤滑油。實施例2 該天然氣發動機用潤滑油，由以下重量的組分制成基礎油80千克、抗氧抗腐劑10千克、降凝劑I千克、分散劑I. 5千克、粘度指數改進劑10千克。制備方法同實施例I。實施例3 該天然氣發動機用潤滑油，由以下重量的組分制成基礎油90千克、抗氧抗腐劑9千克、降凝劑O. I千克、分散劑O. 5千克、粘度指數改進劑2千克。制備方法同實施例I。實施例4 該天然氣發動機用潤滑油，由以下重量的組分制成基礎油82千克、抗氧抗腐劑9.8千克、降凝劑O. 3千克、分散劑I. 3千克、粘度指數改進劑4千克。制備方法同實施例I。實施例5 該天然氣發動機用潤滑油，由以下重量的組分制成基礎油88千克、抗氧抗腐劑9.3千克、降凝劑O. 7千克、分散劑O. 8千克、粘度指數改進劑8千克。制備方法同實施例I。實施例1-5中所用基礎油為500SN基礎油，采購自中國石油天然氣公司；所用抗氧抗腐劑為硫磷丁辛基鋅鹽，采購自錦州新興石油添加劑有限責任公司；所用降凝劑為聚α烯烴，采購自上海渤大化工有限公司；所用分散劑為雙烯基丁二酰亞胺，采購自錦州新興石油添加劑有限責任公司；所用粘度指數改進劑為聚異丁烯，采購自錦州精聯潤滑油添加劑有限公司。天然氣發動機用潤滑油的檢驗規則a.組批規則同一班次、同一規格、同一產品為一組,從中抽取2L ；b.攪拌攪拌按GB/T1756進行，取2L作為檢驗樣品和留樣；c.出廠檢驗項目硫酸灰分、運動粘度(100°C )、粘度指數、傾點。C、閃點。C。天然氣發動機用潤滑油的主要技術指標權利要求1.一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是包括以下重量份數的組分制成基礎油80-90份、抗氧抗腐劑9-10份、降凝劑O. 1-1份、分散劑O. 5-1. 5份、粘度指數改進劑2_10份。2.根據權利要求I所述的一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是所述基礎油為500SN基礎油。3.根據權利要求I所述的一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是所述抗氧抗腐劑為硫磷丁辛基鋅鹽。4.根據權利要求I所述的一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是所述降凝劑為聚α烯烴。5.根據權利要求I所述的一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是所述分散劑為雙烯基丁二酰亞胺。6.根據權利要求I所述的一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是所述粘度指數改進劑為聚異丁烯。7.—種權利要求I所述的一種天然氣發動機用潤滑油的制備方法，其特征是包括如下步驟 向反應釜中加入基礎油，攪拌并加熱至40-60°C，然后加入粘度指數改進劑，繼續攪拌30-40分鐘，加熱溫度保持40-60°C不變，再加入抗氧抗腐劑攪拌30-40分鐘，繼續加入分散劑攪拌10-20分鐘，最后加入降凝劑攪拌10-20分鐘即得本專利技術天然氣發動機用潤滑油。8.根據權利要求7所述的一種天然氣發動機用潤滑油的制備方法，其特征是所述基礎油為500SN基礎油；所述抗氧抗腐劑為硫磷丁辛基鋅鹽。9.根據權利要求7所述的一種天然氣發動機用潤滑油的制備方法，其特征是所述降凝劑為聚α烯烴；所述分散劑為雙烯基丁二酰亞胺。10.根據權利要求7所述的一種天然氣發動機用潤滑油的制備方法，其特征是所述粘度指數改進劑為聚異丁烯。全文摘要本專利技術涉及化工
，特別公開了。該天然氣發動機用潤滑油，包括以下重量份數的組分制成基礎油80-90份、抗氧抗腐劑9-10份、降凝劑0.1-1份、分散劑0.5-1.5份、粘度指數改進劑2-10份。本專利技術的有益效果是i)具有較低的灰分，可以減少油泥及積碳等沉積物的生成，從而有效降低了發動機的磨損，延長了發動機的使用壽命，防止發動機提前打火；ii)具有良好的抗硝化及抗氧化性能，防止潤滑油快速老化變質，延長潤滑油的使用壽命；iii)具有良好的冷卻性能，能保證發動機的溫度不宜過高。文檔編號C10M161/00GK102942982SQ20121050529公開日2013年2月27日 申請日期2012年12月3日 優先權日2012年12月3日專利技術者季立忠, 王清倫 申請人:季本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種天然氣發動機用潤滑油，其特征是：包括以下重量份數的組分制成：基礎油80?90份、抗氧抗腐劑9?10份、降凝劑0.1?1份、分散劑0.5?1.5份、粘度指數改進劑2?10份。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：季立忠，王清倫，
申請(專利權)人：季立忠，
類型：發明
國別省市：
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