油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪制造技術

本實用新型專利技術提出了一種油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪，是對現有變壓器繞線齒輪加以改進，將齒輪固定在一齒輪檔板上，齒輪檔板的內徑和外徑分別與鐵芯的直徑、鐵芯的中心距相適配。本實用新型專利技術齒輪內徑不受鐵心直徑的影響，齒輪外徑不受中心距的限制，使齒輪用途達到多樣化，降低了生產成本，提高了工作效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及齒輪，具體涉及一種油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪。
技術介紹
立體卷鐵心變壓器以立體卷鐵心為核心，不僅具備傳統疊片式鐵心的全部優點，而且實現了空載損耗、空載電流降低，并且噪音低、體積小、重量輕，是變壓器結構的一次重大調整，也是當前變壓器市場的發展趨勢。但另一方面其在工藝上還有諸多有待完善的地方，如繞線齒輪的安裝、配套。現今繞線齒輪包含齒輪、連接環、軌道環和固定環(俗稱四件套)，其組合見圖I。繞線時齒輪的裝配結構見圖2，從圖2中不難看出，齒輪的內經是依據鐵心的直徑Φ變化的，齒輪的外經要根據鐵心框的中心距Mo來確定。如今的變壓器產品根據客戶的需要又有許多的不確定性，如同一種容量的變壓器，客戶需要的有全銅，半銅，和全鋁，性能上有國標正差、國標負差、南網標和省標等，每一種其鐵心直徑Φ和中心距Mo都是不同的，再加上有Sll和S13型號的不同，所以需要的齒輪規格太多，就一個變壓器系列來說，從30kVA到1600kVA，要將齒輪配備齊全，則需要的齒輪為16 X 2 X 7=224套，這無疑極大地增加了生產成本，所以不太現實。但若等圖紙設計完成后再去加工齒輪，又因為齒輪加工周期較長，難以保證客戶的交貨期。齒輪的固定全靠固定環圓周上的緊固螺栓頂緊鐵心，由于齒輪裝配位置正在鐵心框的圓弧過度處，容易滑動，不好定位。另外，齒輪與鐵心心柱的同軸度全靠固定環圓周上的緊固螺栓調節，費時費工，影響了工作效率。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種用途多樣化、減少裝模時間、工作效率高的油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪。為解決上述技術問題，本技術所采取的技術方案是設計的油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪包括齒輪、軌道環和固定環，所述齒輪固定在一齒輪檔板上，齒輪檔板的內徑和外徑分別與鐵芯的的直徑、鐵芯的中心距相適配。為了裝模的便利，在安裝齒輪的繞線機三角架上開設滑槽，在三角架上設一月牙板和三根連接螺桿，月牙板、連接螺桿和固定環形成整體，軌道環裝在固定環上，齒輪和齒輪檔板裝在一起。本技術采用上述技術方案對現有的油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪加以改進，將齒輪固定在一齒輪檔板上，齒輪內徑不受鐵心直徑的影響，齒輪外徑不受中心距的限制，使齒輪用途達到多樣化，降低了生產成本，提高了工作效率。附圖說明圖I表示齒輪、連接環、軌道環和固定環的組合結構示意圖；圖2表示本技術改進前繞線時齒輪的裝配結構示意圖；圖3表示本技術齒輪的剖視結構示意圖；圖4表示本技術安裝在繞線機上的裝配結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪的結構作具體說明。參見圖1，圖2，圖I表示現有繞線齒輪所包含的四件套齒輪4、連接環7、軌道環2和固定環I。在圖2中不難看出，齒輪4的內經是依據鐵心6的直徑Φ變化的，齒輪4的外經要根據鐵心6的框的中心距Mo來確定。參見圖3，本技術油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪的結構包括齒輪4、 軌道環2和固定環I，其中，齒輪4通過螺釘3固定在一齒輪檔板5上，齒輪檔板5的材料為Q235，其無須精加工和熱處理，齒輪檔板5的內徑和外徑分別與鐵芯6的的直徑、鐵芯的中心距相適配。圖中，齒輪4、軌道環2和固定環I的尺寸是不變的，只是齒輪檔板5的內徑由鐵心6的直徑來確定，齒輪檔板5的外徑隨鐵心6的中心距而變化，這樣就能使一套齒輪可以適應多種變壓器線圈的繞制。立體油變從30kVA到1600kVA鐵心直徑范圍是Φ100-Φ265,中心距Mo的范圍是225-440，經分析可將其分為三個區間，每個區間對應一套齒輪，這樣可以用三套齒輪就可以繞制所有的立體油浸式變壓器線圈。參見圖4，本技術在裝配時，為了裝模的便利，可將繞線機三角架9上開設滑槽(圖中未示)，增設一月牙板10和三根連接螺桿8，把月牙板10、連接螺桿8和固定環I形成整體，裝模時旋動螺母可以調節X方向的距離，整體沿滑槽滑進可以改變Y方向的位移，在三角架9裝正的前提下可保證固定環I與鐵心柱6同心。然后用內六角螺栓將軌道環裝配在固定環上。同時把齒輪和齒輪檔板裝配在一起。最后將固定環圓周上的緊固螺栓頂緊鐵心。這種安裝方法不僅方便靈活、定位準確，而且線圈的重量和導線的拉力均通過月牙板傳遞到機座上，固定環圓周上的緊固螺栓只起到減小繞線時振動的輔助作用。權利要求1.一種油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪，包括齒輪、軌道環和固定環，其特征是所述齒輪固定在一齒輪檔板上，齒輪檔板的內徑和外徑分別與鐵芯的的直徑、鐵芯的中心距相適配。2.根據權利要求I所述的油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪，其特征是在安裝齒輪的繞線機三角架上開設滑槽，在三角架上設一月牙板和三根連接螺桿，月牙板、連接螺桿和固定環形成整體，軌道環裝在固定環上，齒輪和齒輪檔板裝在一起。專利摘要本技術提出了一種油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪，是對現有變壓器繞線齒輪加以改進，將齒輪固定在一齒輪檔板上，齒輪檔板的內徑和外徑分別與鐵芯的直徑、鐵芯的中心距相適配。本技術齒輪內徑不受鐵心直徑的影響，齒輪外徑不受中心距的限制，使齒輪用途達到多樣化，降低了生產成本，提高了工作效率。文檔編號H01F41/06GK202749223SQ20122033404公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月11日 優先權日2012年7月11日專利技術者姚德泉 申請人:南陽沃源電工科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油浸變壓器立體卷鐵心通用繞線齒輪，包括齒輪、軌道環和固定環，其特征是所述齒輪固定在一齒輪檔板上，齒輪檔板的內徑和外徑分別與鐵芯的的直徑、鐵芯的中心距相適配。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚德泉，
申請(專利權)人：南陽沃源電工科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：