一種轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設有凹槽，該凹槽的中部設有通孔，所述凹槽上蓋設有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。本實用新型專利技術的有益效果在于：采用上述結構，通過密封蓋可達到密封防塵的效果，且密封蓋一端與接頭本體鉸接，另一端與接頭本體卡扣連接，連接牢固可靠。?（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
—種轎車雨刮器電機系統接頭
本技術涉及一種轎車雨刮器電機系統接頭。
技術介紹
現有的轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設有凹槽，該凹槽的中部設有通孔。在使用時，電機的輸出軸穿設在接頭本體的通孔內，電機的輸出軸的端部固定有固定塊，而固定塊置于接頭本體的凹槽，為了對電機端部進行密封防塵，從而在凹槽內位于固定塊的外側塞上封堵塊，從而達到密封防塵的效果，由于封堵塊是塞在凹槽內的，在使用過程中很容易掉落。
技術實現思路
為了克服現有技術中存在上述的不足，本技術提供一種結構簡單、使用方便、 密封防塵效果好的轎車雨刮器電機系統接頭。本技術解決其技術問題的技術方案是一種轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設有凹槽，該凹槽的中部設有通孔，所述凹槽上蓋設有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。進一步，所述密封蓋的頭部的兩側向后延伸有鉸接部，該鉸接部的內側凸設有鉸接柱，所述接頭本體上與所述鉸接柱相對應的位置上凹設有鉸接槽，所述鉸接柱置于所述鉸接槽內并可相對所述鉸接槽轉動，所述密封蓋的尾部向下延伸有卡扣部，該卡扣部的內側凸設有卡凸，所述接頭本體上與所述卡凸相對應的位置上凹設有卡槽，所述卡凸卡于所述卡槽內。在使用時，密封蓋的頭部通過鉸接柱與鉸接槽相配合從而活動連接在接頭本體上，另一端通過卡凸與卡槽相配合從而卡扣連接在接頭本體上，安裝十分方便，結構簡單合理。進一步，其中一所述鉸接部上還設有限位柱，所述接頭本體上與所述限位柱相對應的位置上凹設有限位槽，所述定位柱可置于所述限位槽內。在使用時，當密封蓋蓋在接頭本體的凹槽上時，限位柱置于定位槽內，從而使得密封蓋與接頭本體連接更加牢固。本技術在使用時，密封蓋的鉸接柱置于接頭本體的鉸接槽內，從而使得密封蓋可相對接頭本體翻開一定的角度，在本技術裝配到電機的輸出軸上時，打開密封蓋， 即使密封蓋的卡凸與接頭本體的卡槽相脫離，并將密封蓋翻開一定的角度，然后將電機的輸出軸穿過接頭本體的通孔，并在輸出軸的端部安裝上固定塊，而固定塊置于凹槽內，然后蓋上密封蓋，并使密封蓋的卡凸卡入接頭本體的卡槽內，連接牢固可靠，并可通過密封蓋達到密封防塵的效果。本技術的有益效果在于采用上述結構，通過密封蓋可達到密封防塵的效果， 且密封蓋一端與接頭本體鉸接，另一端與接頭本體卡扣連接，連接牢固可靠。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的密封蓋的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細說明。參照圖I、圖2，一種轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體1，該接頭本體I的一端端部凹設有凹槽2，該凹槽2的中部設有通孔3，所述凹槽2上蓋設有一密封蓋4，該密封蓋4的頭部與所述接頭本體I相鉸接，所述密封蓋4的尾部與所述接頭本體I卡扣連接。所述密封蓋4的頭部的兩側向后延伸有鉸接部5，該鉸接部5的內側凸設有鉸接柱6，所述接頭本體I上與所述鉸接柱6相對應的位置上凹設有鉸接槽7，所述鉸接柱6置于所述鉸接槽7內并可相對所述鉸接槽7轉動，所述密封蓋4的尾部向下延伸有卡扣部8， 該卡扣部8的內側凸設有卡凸9，所述接頭本體I上與所述卡凸9相對應的位置上凹設有卡槽10,所述卡凸9卡于所述卡槽10內。在使用時,密封蓋4的頭部通過鉸接柱6與鉸接槽 7相配合從而活動連接在接頭本體I上，另一端通過卡凸9與卡槽10相配合從而卡扣連接在接頭本體I上，安裝十分方便，結構簡單合理。其中一所述鉸接部5上還設有限位柱11，所述接頭本體I上與所述限位柱11相對應的位置上凹設有限位槽12，所述定位柱11可置于所述限位槽12內。在使用時，當密封蓋 4蓋在接頭本體I的凹槽2上時，限位柱11置于定位槽12內，從而使得密封蓋4與接頭本體I連接更加牢固。本技術在使用時，密封蓋4的鉸接柱6置于接頭本體I的鉸接槽7內，從而使得密封蓋4可相對接頭本體I翻開一定的角度，在本技術裝配到電機的輸出軸上時，打開密封蓋4，即使密封蓋4的卡凸9與接頭本體I的卡槽10相脫離，并將密封蓋4翻開一定的角度，然后將電機的輸出軸穿過接頭本體I的通孔3，并在輸出軸的端部安裝上固定塊， 而固定塊置于凹槽2內，然后蓋上密封蓋4，并使密封蓋4的卡凸9卡入接頭本體I的卡槽 10內，連接牢固可靠，并可通過密封蓋達到密封防塵的效果。權利要求1.一種轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設有凹槽， 該凹槽的中部設有通孔，其特征在于所述凹槽上蓋設有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。2.按照權利要求I所述的轎車雨刮器電機系統接頭，其特征在于所述密封蓋的頭部的兩側向后延伸有鉸接部，該鉸接部的內側凸設有鉸接柱，所述接頭本體上與所述鉸接柱相對應的位置上凹設有鉸接槽，所述鉸接柱置于所述鉸接槽內并可相對所述鉸接槽轉動， 所述密封蓋的尾部向下延伸有卡扣部，該卡扣部的內側凸設有卡凸，所述接頭本體上與所述卡凸相對應的位置上凹設有卡槽，所述卡凸卡于所述卡槽內。3.按照權利要求2所述的轎車雨刮器電機系統接頭，其特征在于其中一所述鉸接部上還設有限位柱，所述接頭本體上與所述限位柱相對應的位置上凹設有限位槽，所述定位柱可置于所述限位槽內。專利摘要一種轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設有凹槽，該凹槽的中部設有通孔，所述凹槽上蓋設有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。本技術的有益效果在于采用上述結構，通過密封蓋可達到密封防塵的效果，且密封蓋一端與接頭本體鉸接，另一端與接頭本體卡扣連接，連接牢固可靠。文檔編號F16J15/54GK202746605SQ20122047846公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月19日 優先權日2012年9月19日專利技術者張寶昌 申請人:寧波市法萊欣科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種轎車雨刮器電機系統接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設有凹槽，該凹槽的中部設有通孔，其特征在于：所述凹槽上蓋設有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張寶昌，
申請(專利權)人：寧波市法萊欣科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。