車床拖板裝置制造方法及圖紙

一種車床拖板裝置，它安裝在床身上，可以移動(dòng)，用于裝載刀架和使刀架在Ｚ－軸或Ｘ－軸方向運(yùn)動(dòng)。該拖板裝置包括一個(gè)床鞍體和互相隔開一定距離的第一和第二個(gè)軸承座，該床鞍體具有沿著其長度方向延伸的導(dǎo)向槽；一個(gè)橫向滑板，它與床鞍體的導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，可在伸出位置和縮回位置之間運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可使橫向滑板沿著床鞍體的導(dǎo)向槽運(yùn)動(dòng)至伸出位置或縮回位置；第一和第二個(gè)預(yù)緊螺母，它們與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的相應(yīng)件螺紋嚙合。（*該技術(shù)在2017年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及用于計(jì)算機(jī)數(shù)控車床中的拖板裝置，該拖板裝置可以與刀架一起，沿著車床床身滑動(dòng)。計(jì)算機(jī)數(shù)控車床已經(jīng)獲得廣泛的應(yīng)用，在這種車床上，操作者只需少量地參與切削過程，即可將工件切削成所希望的形狀。通常的車床，連同其他零件一道，包括一個(gè)床身和一個(gè)拖板裝置。該拖板裝置傾斜地安裝在床身上，以便可相對于夾持在主軸卡盤上的工件，沿著床身作滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。拖板裝置起平臺作用，用于支承刀架，而刀架通常是由夾持各種各樣不同的切削刀具的轉(zhuǎn)塔構(gòu)成的。為了使拖板裝置在與主軸軸線平行的Z-軸方向滑動(dòng)，一般采用一個(gè)Z-軸伺服電機(jī)。利用Z-軸的滾珠絲杠和Z-軸的滾珠螺母的組合，可以將伺服電機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板裝置的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。Z-軸滾珠絲杠利用軸頸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在床身上，因此，根據(jù)與Z-軸滾珠絲杠的一端連接的伺服電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向，Z-軸滾珠絲杠可在前進(jìn)或相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。Z-軸的滾珠螺母，以其螺紋與Z-軸的滾珠絲杠嚙合，并牢固地固定在拖板裝置上。隨著該Z-軸滾珠絲杠的前進(jìn)或相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，與Z-軸滾珠絲杠螺紋嚙合，并牢固地固定在拖板裝置上的Z-軸滾珠螺母與拖板裝置一起，在Z-軸滾珠絲杠的相對兩端之間移動(dòng)。拖板裝置在Z-軸方向的移動(dòng)，可使刀架上的切削刀具沿著工件的長度運(yùn)動(dòng)。一般，先前技術(shù)的拖板裝置由一個(gè)床鞍體、一個(gè)橫向滑板和一個(gè)X-軸的伺服電機(jī)構(gòu)成。該床鞍體滑動(dòng)地安裝在車床身上；該橫向滑板架設(shè)在床鞍體上，可以在基本上與主軸軸線垂直的X-軸方向上滑動(dòng)；而X-軸伺服電機(jī)則固定在床鞍體的一端，可使橫向滑板在X-軸方向運(yùn)動(dòng)。利用X-軸滾珠絲杠和X-軸滾珠螺母組合，可將X-軸伺服電機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為橫向滑板的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。該X-軸滾珠絲杠用軸預(yù)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在床鞍體上，并且其一端通過一個(gè)扭矩限制離合器，與X-軸伺服電機(jī)連接。X-軸滾珠螺母的螺紋與X-軸滾珠絲杠嚙合，并牢固地固定在橫向滑板的下側(cè)。這樣，當(dāng)X-軸滾珠絲杠在前進(jìn)或相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，X-軸滾珠螺母和橫向滑板可在X-軸滾珠絲杠的相對兩端之間移動(dòng)。橫向滑板在X-軸方向的移動(dòng)，可使刀架中的切削刀具向著工件運(yùn)動(dòng)或離開工件。按照上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的和其他一些先前技術(shù)的拖板裝置有許多缺點(diǎn)。首先，該拖板裝置需要使用較大量的零件，這可導(dǎo)致工藝性降低，結(jié)構(gòu)的整體性降低和精度降低。第二，由于軸承座附件的熱膨脹和固有的脆弱性，拖板裝置中的X-軸滾珠絲杠的長度和位置都有發(fā)生顯著變化的趨勢。這可能對精度有不利影響，而在計(jì)算機(jī)數(shù)控車床上，精度是必需嚴(yán)格控制的。第三個(gè)缺點(diǎn)是，因?yàn)闆]有設(shè)置限制橫向滑板超程運(yùn)動(dòng)的裝置，因此，橫向滑板在其運(yùn)動(dòng)的末端，可能撞擊和損壞周圍的零件。考慮到上述的不足之處，本專利技術(shù)的一個(gè)目的是要提供一種車床拖板裝置，它的工藝性，結(jié)構(gòu)整體性和精度可以顯著提高。本專利技術(shù)的另一個(gè)目的是要提供一種車床拖板裝置，它可以有效地抑制滾珠絲杠尺寸和位置的變化，同時(shí)可以強(qiáng)制性地限制橫向滑板的運(yùn)動(dòng)范圍。根據(jù)本專利技術(shù)，提供了一種車床的拖板裝置，它安裝在床身上，可以移動(dòng)，用于承載和使刀架在Z-軸或X-軸方向運(yùn)動(dòng)。車床拖板裝置包括一個(gè)床鞍體，它具有沿著床鞍體的長度方向延伸的導(dǎo)向槽，和彼此隔開一定距離的第一和第二個(gè)軸承座。一橫向滑板與床鞍體的導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，可在伸出位置和縮回位置之間運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以使橫向滑板沿著床鞍體的導(dǎo)向槽，運(yùn)動(dòng)至伸出位置或縮回位置。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一根滾珠絲杠，它的相對兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在床鞍體的第一和第二個(gè)軸承座中；一個(gè)滾珠螺母，它與滾珠絲杠螺紋嚙合，并牢固地固定在橫向滑板上；和一個(gè)伺服電機(jī)，它與滾珠絲杠工作連接，可使?jié)L珠絲杠作前進(jìn)或相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。第一和第二預(yù)緊螺母與滾珠絲杠的相應(yīng)端螺紋嚙合，該第一和第二預(yù)緊螺母被擰緊以便在滾珠絲杠上施加牽引力。本專利技術(shù)的上述和其他一些目的，特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說明中將會(huì)清楚。附圖中附圖說明圖1為表示根據(jù)本專利技術(shù)的車床拖板裝置的頂視圖，為了清楚起見。圖中一些部分卸去了；圖2為沿著圖1的II-II線所取的截面圖，它清楚地表示床鞍體的第一和第二個(gè)軸承座，滾珠絲杠的相對兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在該軸承座上；圖3為本專利技術(shù)的車床拖板裝置的側(cè)視圖，它清楚地表示利用一個(gè)可反轉(zhuǎn)的螺釘牢固地固定在床鞍體上的盲蓋；和圖4為一分解透視圖，它表示在本專利技術(shù)的車床拖板中所使用的滾珠絲杠，軸頸軸承，預(yù)緊螺母和止推鍵。參見圖1～3，圖中表示實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)的一個(gè)車床拖板裝置，它可以傾斜地安裝在一臺計(jì)算機(jī)數(shù)控車床的床身(沒有示出)上，以便在與主軸軸線(圖中沒有示出)平行的Z-軸方向上滑動(dòng)。該車床拖板裝置包括一個(gè)稍微細(xì)長形狀的床鞍體10。當(dāng)安裝就位時(shí)，該床鞍體橫跨在車床床身上。從圖1和圖3可看出，床鞍體10具有導(dǎo)向槽12，它是基本上沿著床鞍體10的全長平行延伸的。床鞍體10帶有第一和第二個(gè)軸承座14，16，它們安裝在床鞍體10的中心線上，彼此隔開一定距離。床鞍體10上還設(shè)有一個(gè)進(jìn)給箱18，它與第二個(gè)軸承座16形成一個(gè)整體；和一個(gè)Z-軸的螺母支座20，它與床鞍體10的下側(cè)形成一個(gè)整體。進(jìn)給箱18的形狀可以包圍上述的一個(gè)扭矩限制器離合器，而該Z-軸的螺母支座20可以夾持一個(gè)Z-軸滾珠螺母(圖中沒有示出)，該螺母的螺紋保持與Z-軸的滾珠絲杠(圖中也沒有示出)嚙合。技術(shù)上已經(jīng)知道，可以利用Z-軸滾珠螺母與Z-軸滾珠絲杠的組合，使車床拖板裝置，作為一個(gè)整體，在Z-軸方向運(yùn)動(dòng)。參見圖2，特別是圖4，可以看出。第一個(gè)軸承座14具有一個(gè)孔14a，并且軸承座14利用螺釘22，可拆卸地固定在床鞍體10上，在該第一個(gè)軸承座14和床鞍體10之間夾著幾片找水平用的墊片24。墊片24的厚度是變化的，因此，通過更換不同厚度的墊片24，可以調(diào)整第一個(gè)軸承座的抬高高度。與第一軸承座14不同，第二個(gè)軸承座16與床鞍體10形成一個(gè)整體，并且，具有一個(gè)臺階孔16a，該孔16a與第一個(gè)軸承座14的孔14a在一條直線上。X-軸滾珠絲杠26的相對二端，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第一和第二個(gè)軸承座14，16上。沿著X-軸滾珠絲杠26的中間延伸部分，作有螺距較大的中間絲杠螺紋26a。而滾珠絲杠26的第一和第二個(gè)終端螺紋26b，26c的螺距比中間絲杠螺紋26a的螺距要小得多。X-軸滾珠絲杠26的一端穿過第一個(gè)軸承座14的孔14a，并且，可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一組軸預(yù)軸承28上。該組軸承利用內(nèi)卡環(huán)30和外卡環(huán)32保持在孔14a中。外卡環(huán)32，利用螺釘34固定在第一個(gè)軸承座14上。X-軸滾珠絲杠26的另一端穿過第二個(gè)軸承座16的臺階孔16a，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一對軸頸軸承36上。該一對軸頸軸承，利用內(nèi)卡環(huán)38，中間卡環(huán)40和外卡環(huán)42保持在臺階孔16a中。應(yīng)當(dāng)注意，第一和第二個(gè)預(yù)緊螺母44，46的螺紋與滾珠絲杠26的第一和第二個(gè)終端螺紋26b，26c嚙合。在第一個(gè)預(yù)緊螺母44和軸頸軸承28之間，放置著套環(huán)45，以便可以通過外卡環(huán)32。要將第一和第二個(gè)預(yù)緊螺母44，46擰緊至在滾珠絲杠26的兩個(gè)相對末端施加足以預(yù)先拉緊滾珠絲杠的大的張緊力。這可以保證由于熱膨脹引起的滾珠絲杠的尺寸變化減至最小，從而在車床拖板裝置整個(gè)工作過程中，保持運(yùn)動(dòng)零件的精確程度或精度。為了增強(qiáng)第一個(gè)軸承座14的安裝結(jié)構(gòu)，采用了一個(gè)圓柱形止推鍵48，如圖2和4清楚地表示那樣。止推鍵48的直徑較大的底座48a，正好在本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車床拖板裝置，它包括：一個(gè)床鞍體，它具有沿著床鞍體長度延伸的導(dǎo)向槽，和彼此隔開一定距離的第一和第二個(gè)軸承座；一個(gè)橫向滑板，它與床鞍體的導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，以便在伸出位置和縮回位置之間運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)裝置，用于使橫向滑板，沿著床鞍體的導(dǎo) 向槽，運(yùn)動(dòng)至伸出位置或縮回位置，該驅(qū)動(dòng)裝置包括一根滾珠絲杠，它的相對兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在床鞍體的第一和第二軸承座上；一個(gè)滾珠螺母，它與滾珠絲杠螺紋嚙合，并牢固地固定在橫向滑板上；和一個(gè)伺服電機(jī)，它與滾珠絲杠工作連接，可使?jié)L珠絲杠在前進(jìn)方向或相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；和第一和第二個(gè)預(yù)緊螺母，它與滾珠絲杠的相應(yīng)端螺紋嚙合，并擰緊，以便對滾珠絲杠施加一牽引力。

【技術(shù)特征摘要】
...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳泰文，
申請(專利權(quán))人：大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國別省市：KR[韓國]