一種自動熄焦控制系統(tǒng)技術方案

本實用新型專利技術屬于爐內(nèi)熄焦技術領域，具體涉及一種自動熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)氣缸和熄焦閥，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動放大器、第二氣動放大器；DCS集散系統(tǒng)與偏差指示控制儀、閥門定位器通過電路連接；偏差指示控制儀與第一電磁閥、第一氣動放大器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接組成開閥加速氣路，偏差指示控制儀與第二電磁閥、第二氣動放大器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸之間通過氣管連接組成關閥加速氣路。本實用新型專利技術的有益效果是加快了熄焦調(diào)節(jié)閥的動作速度，確保了焦炭充分熄透以及焦炭水分含量；縮短了焦爐熄焦單位周期時間，提高了日出爐數(shù)，直接提高了焦炭產(chǎn)量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術屬于爐內(nèi)熄焦
，具體涉及一種自動熄焦控制系統(tǒng)。
技術介紹
爐內(nèi)熄焦是整個焦炭生產(chǎn)工藝中重要的一環(huán)，它極大的影響著焦炭成品的質(zhì)量，同時對控制焦炭水分含量，減少對大氣的有害物質(zhì)排放量有著顯著的作用。自動熄焦控制系統(tǒng)用來控制熄焦過程，包括DCS集散系統(tǒng)通過控制氣動執(zhí)行機構(gòu)來開閉熄焦調(diào)節(jié)閥，執(zhí)行機構(gòu)由閥門定位器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸組成，其中閥門定位器發(fā)出氣開信號或氣關信號來控制執(zhí)行機構(gòu)氣缸動作。目前的自動熄焦控制系統(tǒng)中通常包括兩個底部熄焦調(diào)節(jié)閥和一個頂部熄焦調(diào)節(jié)閥。在自動熄焦順序控制執(zhí)行過程中，通過DCS集散系統(tǒng)發(fā)出的信號，來控制頂部熄焦調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機構(gòu)動作，具體過程是打開頂部熄焦調(diào)節(jié)閥，將閥門開至80%—90%，保持延時數(shù)秒鐘后控制兩個底部熄焦調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機構(gòu)動作，打開兩個底部熄焦調(diào)節(jié)閥，將閥門開至80% — 90 %，保持延時70秒。在DCS發(fā)出開閥的信號后，三個熄焦調(diào)節(jié)閥在帶負載的情況下，閥門從0%開到85%或90%，通常需要10-15秒的時間，而為了控制焦炭水分以及整個熄焦過程的時間，現(xiàn)場生產(chǎn)工藝要求兩個頂部和一個底部熄焦閥門要求控制在5秒時間內(nèi)開閉，這樣才能保證高位槽的熄焦水通過注水管注入熄焦車接水管，底部的熄焦水從熄焦車廂底部的出水口噴入熄焦車內(nèi)，浸泡紅焦而熄焦。因此開閉閥較慢而形成的時間滯后就嚴重影響了熄焦過程控制。
技術實現(xiàn)思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種能迅速開關熄焦調(diào)節(jié)閥的自動熄焦控制系統(tǒng)。為解決上述技術問題，本技術的技術方案為—種自動熄焦控制系統(tǒng),包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)氣缸和熄焦閥，其中執(zhí)行機構(gòu)氣缸直接與熄焦閥連接，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動放大器、第二氣動放大器；所述DCS集散系統(tǒng)與所述偏差指示控制儀、所述閥門定位器通過電路連接；所述偏差指示控制儀與所述第一電磁閥、第一氣動放大器和所述執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接組成開閥加速氣路，所述偏差指示控制儀與所述第二電磁閥、第二氣動放大器和所述執(zhí)行機構(gòu)氣缸之間通過氣管連接組成關閥加速氣路。本技術的有益效果是加快了熄焦調(diào)節(jié)閥的動作速度，在工藝要求的時間內(nèi)確保了焦炭充分熄透以及焦炭水分含量；并且縮短了焦爐熄焦單位周期時間，提高了日出爐數(shù)，直接提高焦炭產(chǎn)量，具有良好的經(jīng)濟效益。附圖說明圖I為本技術實施例提供的自動熄焦控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術的技術方案作進一步具體說明。如圖I所示的自動熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)氣缸和熄焦閥，閥門定位器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接，執(zhí)行機構(gòu)氣缸與熄焦閥連接，直接控制熄焦閥的開閉；自動熄焦控制系統(tǒng)還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動放大器、第二氣動放大器；DCS集散系統(tǒng)與偏差指不控制儀、閥門定位器通過電路連接；偏差指不控制儀與第一電磁閥、第一氣動放大器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接組成開閥加速氣路，偏差指示控制儀與第二電磁閥、第二氣動放大器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸之間通過氣管連接組成關閥加速氣路。本實施例的自動熄焦控制系統(tǒng)的工作原理為以熄焦閥需開80%為例，DCS集散系統(tǒng)發(fā)出開80%的信號給偏差指示控制儀，此時熄焦閥閥位反饋信號為0%，偏差指示控制儀將DCS集散系統(tǒng)發(fā)出開80%的信號與閥位反饋為0%的信號比較后，給閥門定位器發(fā)出開80%的信號，閥門定位器驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)氣缸控制熄焦閥向80%的位置動作；同時偏差指示控制儀經(jīng)過信號比較后，發(fā)給第一電磁閥一個開量驅(qū)動信號，第一電磁閥動作后第一氣動放大器跟著動作，加速執(zhí)行機構(gòu)氣缸動作，使熄焦閥加速開到80%，此時閥位反饋達到80%，偏差指示控制儀將DCS集散系統(tǒng)發(fā)出的開信號與閥位反饋信號比較后，使閥門定位器保持80%閥位；同時偏差指不控制儀發(fā)給第一電磁閥的驅(qū)動信號終止,第一氣動放大器停止動作，加速開閥氣路截止。從DCS系統(tǒng)發(fā)出開80%信號到熄焦閥開80%完成，整個過程只需3秒鐘，完全滿足了自動熄焦順序控制熄焦過程中熄焦時間和工藝參數(shù)的要求。當熄焦過程完成，需要關閉熄焦閥時，DCS集散系統(tǒng)發(fā)出關閉信號給偏差指示控制儀，偏差指示控制儀給閥門定位器發(fā)出關閉信號，閥門定位器驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)氣缸控制熄焦閥向關閉的位置動作；同時偏差指示控制儀發(fā)給第二電磁閥一個關量驅(qū)動信號，第二電磁閥動作后第二氣動放大器動作，加速執(zhí)行機構(gòu)氣缸動作，息焦閥迅速關閉。當兩個底部熄焦調(diào)節(jié)閥和一個頂部熄焦調(diào)節(jié)閥都采用本技術實施例的控制系統(tǒng)后，可避免由于原來頂部、底部熄焦注水慢，導致焦炭層厚度不均勻和車廂死角噴不到水，而引起的局部熄焦不透和焦炭水分不均勻現(xiàn)象。快速熄焦時焦粒強烈的漩渦流動使其均勻冷卻，水分可調(diào)整到2-3%之間；并且縮短了焦爐熄焦單位周期時間，提高了日出爐數(shù)，直接提高了焦炭產(chǎn)量，具有良好的經(jīng)濟效益。最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。權利要求1 一種自動熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)氣缸和熄焦閥,其中執(zhí)行機構(gòu)氣缸直接與熄焦閥連接，其特征是，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動放大器、第二氣動放大器；所述DCS集散系統(tǒng)與所述偏差指示控制儀、所述閥門定位器通過電路連接；所述偏差指示控制儀與所述第一電磁閥、第一氣動放大器和所述執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接組成開閥加速氣路，所述偏差指示控制儀與所述第二電磁閥、第二氣動放大器和所述執(zhí)行機構(gòu)氣缸之間通過氣管連接組成關閥加速氣路。專利摘要本技術屬于爐內(nèi)熄焦
，具體涉及一種自動熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)氣缸和熄焦閥，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動放大器、第二氣動放大器；DCS集散系統(tǒng)與偏差指示控制儀、閥門定位器通過電路連接；偏差指示控制儀與第一電磁閥、第一氣動放大器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接組成開閥加速氣路，偏差指示控制儀與第二電磁閥、第二氣動放大器和執(zhí)行機構(gòu)氣缸之間通過氣管連接組成關閥加速氣路。本技術的有益效果是加快了熄焦調(diào)節(jié)閥的動作速度，確保了焦炭充分熄透以及焦炭水分含量；縮短了焦爐熄焦單位周期時間，提高了日出爐數(shù)，直接提高了焦炭產(chǎn)量。文檔編號C10B39/06GK202744486SQ20122036929公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日專利技術者徐超文, 劉錚, 汪洋, 吳俊波, 魯軍, 萬雙林 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種自動熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)氣缸和熄焦閥，其中執(zhí)行機構(gòu)氣缸直接與熄焦閥連接，其特征是，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動放大器、第二氣動放大器；所述DCS集散系統(tǒng)與所述偏差指示控制儀、所述閥門定位器通過電路連接；所述偏差指示控制儀與所述第一電磁閥、第一氣動放大器和所述執(zhí)行機構(gòu)氣缸通過氣管連接組成開閥加速氣路，所述偏差指示控制儀與所述第二電磁閥、第二氣動放大器和所述執(zhí)行機構(gòu)氣缸之間通過氣管連接組成關閥加速氣路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：徐超文，劉錚，汪洋，吳俊波，魯軍，萬雙林，
申請(專利權)人：武漢鋼鐵集團公司，
類型：實用新型
國別省市：