一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，包括：筒形外殼、封頭蓋板、主軸，所述的筒形外殼兩端設有封頭蓋板，所述的筒形外殼上留有伸縮口，所述的主軸穿過筒形外殼插入到兩端封頭蓋板，所述的主軸通過螺母固定在封頭蓋板上，所述的主軸上設有轉軸，所述的轉軸上設有彈簧卷、圓形薄鋼板、尼龍布，所述的轉軸兩端設有兩根彈簧卷，所述的圓形薄鋼板設在彈簧卷和尼龍布之間，所述的尼龍布一端固定在轉軸中間位置，所述的尼龍布另一端穿過筒形外殼上的伸縮口用夾片固定住，所述的夾片上設置有鋼環，所述的鋼環通過拉伸尼龍布套在地面鐵鉤上。本實用新型專利技術結構簡單、穩固，能適應不同的安裝環境，使用起來更方便簡單快捷的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器
一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，主要應用于直升機停機坪領域。
技術介紹
依據國際民航組織的規定，直升機停機坪臨時或停止使用，須在停機坪上以黑色或黃色油漆涂上寬40cm覆蓋全機坪的X形標志，以禁止直升機降落，一般維修直升機坪的時間為1-2天，如果是更換油漆須10-15天，如果更換結構其時間會更久，直升機停機坪在維修期間禁止直升機降落時，如用老式方法在停機坪上漆上O. 4mX21m的黑色大X標志，等維修完工后，再清除黑色大X標志，十分浪費人力、物力，因此有必要開發一種簡易方式，來解決這個問題。用手從圓筒中把O. 4m寬的黑色布拉出來后扣住，不用時再把黑色布松開， 讓它自動回縮到圓筒中，這不但省時、省力、也更快速便捷。
技術實現思路
為了解決上述問題，本技術提供了一種可快速安裝在停機坪上，結構簡單，可伸縮自如的一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器。為了實現上述目的本技術的技術方案是采用以下手段實現的一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，包括筒形外殼、封頭蓋板、主軸，所述的筒形外殼兩端設有封頭蓋板，所述的筒形外殼為未封閉形外殼，所述的筒形外殼首尾連接處留有伸縮口，所述的筒形外殼上開有出水孔，所述的封頭蓋板通過螺栓固定在地面上，所述的封頭蓋板中間開有圓孔，所述的主軸穿過筒形外殼插入到兩端封頭蓋板，所述的主軸兩端為螺紋狀，所述的主軸兩端通過螺母固定在封頭蓋板上，所述的主軸上設有轉軸，所述的轉軸上設有彈簧卷、圓形薄鋼板、尼龍布，所述的轉軸兩端設有兩根彈簧卷，所述的彈簧卷一端固定在轉軸上，且另一端固定在筒形外殼內，所述的圓形薄鋼板設在彈簧卷和尼龍布之間，所述的尼龍布一端固定在轉軸中間位置，且纏繞在轉軸上，所述的尼龍布另一端穿過筒形外殼上的伸縮口用夾片固定住，所述的夾片上設置有鋼環，所述的鋼環通過拉伸尼龍布套在地面鐵鉤上。本技術具有以下明顯的優勢和有益效果I)結構簡單、穩固、便捷；2)能快速安裝在停機坪上，可伸縮自如反復使用，直接用手拉出尼龍布扣住即可使用。附圖說明圖I為本技術一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器的主視剖面圖；圖2為本技術一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器的側視剖面圖；圖3為本技術一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器的使用狀態圖；其中1_筒形外殼；2_封頭蓋板；3_主軸；4-轉軸；5_彈簧卷；6_圓形薄鋼板；7-鋼環；8-夾片；9_尼龍布；10_出水孔；11_鐵鉤。具體實施方式如圖I至圖2所示一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，包括筒形外殼I、封頭蓋板2、主軸3，所述的筒形外殼I兩端設有封頭蓋板2，所述的筒形外殼I為未封閉形外殼， 所述的筒形外殼I首尾連接處留有伸縮口，所述的筒形外殼I上開有出水孔10，所述的封頭蓋板2通過螺栓固定在地面上，所述的封頭蓋板2中間開有圓孔，所述的主軸3穿過筒形外殼I插入到兩端封頭蓋板2，所述的主軸3兩端為螺紋狀，所述的主軸2兩端通過螺母固定在封頭蓋板2上，所述的主軸3上設有轉軸4，所述的轉軸4上設有彈簧卷5、圓形薄鋼板6、尼龍布9，所述的轉軸4兩端設有兩根彈簧卷5，所述的彈簧卷5 —端固定在轉軸4上，且另一端固定在筒形外殼I內，所述的圓形薄鋼板6設在彈簧卷5和尼龍布9之間，所述的尼龍布9 一端固定在轉軸4中間位置，且纏繞在轉軸4上，所述的尼龍布9另一端穿過筒形外殼I上的伸縮口用夾片8固定住，所述的夾片8上設置有鋼環7，所述的鋼環7通過拉伸尼龍布9套在地面鐵鉤11上。本技術是這樣實施的首先通過螺栓將兩個標識器固定在停機坪的一端，然后在對角的停機坪地面固定兩個鐵鉤，標識器由筒形外殼做外壁，兩端為封頭蓋板、通過中間的主軸來固定封頭蓋板，同時筒形外殼被擠壓固定，轉軸套在主軸上，能夠自由旋轉，由于尼龍布固定在鋼管中間位置上，尼龍布以黑色或黃色的明顯色彩為主，尼龍布的寬度為 40cm，鋼管兩端固定圓形薄鋼板，用于隔開尼龍布和彈簧卷，需要使用時，通過手拉住鋼環徐徐的拉住尼龍布，此時兩端的彈簧卷收縮，拉出的尼龍布通過鋼環扣對角的鐵鉤上，此時停機坪體現出一個醒目的X形標識，待需要收回時，再拉住鋼環徐徐走回伸縮筒，此時彈簧片依靠彈性恢復原狀，最后固定好鋼環，尼龍布回收完成，筒形外殼上開有出水口，標識器內的積水可以通過出水口排除。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本專利技術而并非限制本專利技術所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本專利技術已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本專利技術進行修改或等同替換；而一切不脫離專利技術的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本專利技術的權利要求范圍當中。權利要求1.一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，包括筒形外殼、封頭蓋板、主軸，其特征在于所述的筒形外殼兩端設有封頭蓋板，所述的筒形外殼為未封閉形外殼，所述的筒形外殼首尾連接處留有伸縮口，所述的筒形外殼上開有出水孔，所述的封頭蓋板通過螺栓固定在地面上，所述的封頭蓋板中間開有圓孔，所述的主軸穿過筒形外殼插入到兩端封頭蓋板，所述的主軸兩端為螺紋狀，所述的主軸兩端通過螺母固定在封頭蓋板上，所述的主軸上設有轉軸。2.根據權利要求I所述的一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，其特征在于所述的轉軸上設有彈簧卷、圓形薄鋼板、尼龍布，所述的轉軸兩端設有兩根彈簧卷，所述的彈簧卷一端固定在轉軸上，且另一端固定在筒形外殼內，所述的圓形薄鋼板設在彈簧卷和尼龍布之間，所述的尼龍布一端固定在轉軸中間位置，且纏繞在轉軸上，所述的尼龍布另一端穿過筒形外殼上的伸縮口用夾片固定住。3.根據權利要求2所述的一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，其特征在于所述的夾片上設置有鋼環，所述的鋼環通過拉伸尼龍布套在地面鐵鉤上。專利摘要本技術公開了一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，包括筒形外殼、封頭蓋板、主軸，所述的筒形外殼兩端設有封頭蓋板，所述的筒形外殼上留有伸縮口，所述的主軸穿過筒形外殼插入到兩端封頭蓋板，所述的主軸通過螺母固定在封頭蓋板上，所述的主軸上設有轉軸，所述的轉軸上設有彈簧卷、圓形薄鋼板、尼龍布，所述的轉軸兩端設有兩根彈簧卷，所述的圓形薄鋼板設在彈簧卷和尼龍布之間，所述的尼龍布一端固定在轉軸中間位置，所述的尼龍布另一端穿過筒形外殼上的伸縮口用夾片固定住，所述的夾片上設置有鋼環，所述的鋼環通過拉伸尼龍布套在地面鐵鉤上。本技術結構簡單、穩固，能適應不同的安裝環境，使用起來更方便簡單快捷的優點。文檔編號B64F1/18GK202743483SQ20122015394公開日2013年2月20日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日專利技術者鄭治夫 申請人:臺瑞機場設備技術(上海)有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種直升機坪伸縮式限制著陸標識器，包括：筒形外殼、封頭蓋板、主軸，其特征在于：所述的筒形外殼兩端設有封頭蓋板，所述的筒形外殼為未封閉形外殼，所述的筒形外殼首尾連接處留有伸縮口，所述的筒形外殼上開有出水孔，所述的封頭蓋板通過螺栓固定在地面上，所述的封頭蓋板中間開有圓孔，所述的主軸穿過筒形外殼插入到兩端封頭蓋板，所述的主軸兩端為螺紋狀，所述的主軸兩端通過螺母固定在封頭蓋板上，所述的主軸上設有轉軸。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭治夫，
申請(專利權)人：臺瑞機場設備技術上海有限公司，
類型：實用新型
國別省市：