本實用新型專利技術公開一種電動汽車用汽油發電機充電系統及其電動汽車，包括汽油發電機，汽油發電機的輸出端依次連接有逆變器和充電器，充電器的輸出端接車載電瓶；還包括電量監測電路，電量監測電路監測汽車車載電瓶電量并控制汽油發電機的啟動。本實用新型專利技術克服了電動汽車車載電源充電過程中充電及時性無法保障的技術問題，具有能及時對電動汽車車載電源充電的優點；克服了采用風力發電機、太陽能發電機提供電能對車載電瓶進行充電的方式受外界自然環境限制，供能穩定性較差的問題，具有增程續航能力穩定的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽油發電機充電系統，具體涉及用于電動汽車的汽油發電機充電系統，屬于汽車動力
技術介紹
汽車改變了人們的交通與生活，但也給人類的發展帶來困擾，內燃機汽車需要消耗大量的汽油，而且嚴重污染環境，因此人們一直在尋找不消耗汽油的的汽車，比如電動汽車。電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。汽油發電機(組)是一種發電設備，系指以汽油等為燃料，將燃料燃燒產生 的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。目前主要采用兩種方式對電動汽車車載電瓶進行充電到充電站進行充電和采用風力發電機、太陽能發電機提供電能對車載電瓶進行充電兩種方式。這兩種充電模式存在以下問題(I)電動汽車到充電站進行充電方式，由于電動汽車充電網絡建設不夠完善且充電場地停車數量有限，難以保證充電的及時性；對電動汽車車載電源進行充電耗時長。(2)采用風力發電機、太陽能發電機提供電能對車載電瓶進行充電的方式，受到外界自然環境因素的限制，供能穩定性較差，影響了電動汽車的增程續航能力。這給電動汽車的技術發展與推廣應用帶來了困難。
技術實現思路
針對現有技術存在的上述不足，本技術解決電動汽車充電難的問題，提供一種能及時對電動汽車車載電源進行充電、充電不受外界自然環境限制，供能穩定性好的電動汽車用汽油發電機充電系統。為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案—種電動汽車用汽油發電機充電系統,其特征在于包括汽油發電機，汽油發電機的輸出端依次連接有逆變器和充電器，充電器的輸出端接車載電瓶；還包括電量監測電路，電量監測電路監測汽車車載電瓶電量并控制汽油發電機的啟動。進一步，所述汽車車載電瓶設置于電動汽車座椅之下。本技術還提供一種具有汽油發電機充電系統的電動汽車，包括汽車車載電瓶和汽車主電機，車載電瓶為汽車主電機提供輸入電能；其特征在于，采用上述充電系統向車載電瓶充電。相比現有技術，本技術具有如下有益效果I、克服了電動汽車車載電源充電過程中的充電及時性無法保障的技術問題，具有能及時對電動汽車車載電源進行充電的優點。2、克服了采用風力發電機、太陽能發電機提供電能對車載電瓶進行充電的方式受外界自然環境限制，供能穩定性較差的問題，具有增程續航能力穩定的優點。3、具有本技術充電系統的電動汽車，不改變傳統汽車的結構和操作習慣，方便推廣應用。附圖說明 圖I為本技術一種電動汽車用汽油發電機充電系統總體結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細說明。參見圖I, 一種電動汽車用汽油發電機充電系統，包括汽油發電機，汽油發電機的輸出端依次連接有逆變器和充電器，充電器的輸出端接車載電瓶；還包括電量監測電路，電量監測電路監測汽車車載電瓶電量并控制汽油發電機的啟動，當監測到車載電瓶電量較低時即發出啟動控制信號，啟動汽油發電機工作。所述汽車車載電瓶設置于電動汽車座椅之下，不需要另占空間和改變車的結構。所述充車載電瓶額定輸出電壓為12V。本技術克服了電動汽車對車載電源進行充電過程中的充電及時性無法保障的技術問題，具有能及時對電動汽車車載電源進行充電的優點；克服了風力、太陽能發電機提供電能對車載電瓶進行充電的方式受外界自然環境限制，供能穩定性較差的問題，具有增程續航能力穩定的優點。本技術還提供了一種具有汽油發電機充電系統的電動汽車，包括車載電瓶和汽車主電機，車載電瓶為汽車主電機提供輸入電能，使用上述充電系統向車載電瓶充電。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。權利要求1.一種電動汽車用汽油發電機充電系統，其特征在于包括汽油發電機，汽油發電機的輸出端依次連接有逆變器和充電器，充電器的輸出端接車載電瓶；還包括電量監測電路，電量監測電路監測汽車車載電瓶電量并控制汽油發電機的啟動。2.根據權利要求I所述電動汽車用汽油發電機充電系統，其特征在于，所述車載電瓶置于電動汽車座椅之下。3.一種具有汽油發電機充電系統的電動汽車，包括汽車車載電瓶和汽車主電機，車載電瓶為汽車主電機提供輸入電能；其特征在于，采用如權利要求I所述充電系統向車載電瓶充電。專利摘要本技術公開一種電動汽車用汽油發電機充電系統及其電動汽車，包括汽油發電機，汽油發電機的輸出端依次連接有逆變器和充電器，充電器的輸出端接車載電瓶；還包括電量監測電路，電量監測電路監測汽車車載電瓶電量并控制汽油發電機的啟動。本技術克服了電動汽車車載電源充電過程中充電及時性無法保障的技術問題，具有能及時對電動汽車車載電源充電的優點；克服了采用風力發電機、太陽能發電機提供電能對車載電瓶進行充電的方式受外界自然環境限制，供能穩定性較差的問題，具有增程續航能力穩定的優點。文檔編號H02J7/00GK202743071SQ20122041672公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月22日 優先權日2012年8月22日專利技術者王開福 申請人:王開福本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電動汽車用汽油發電機充電系統，其特征在于：包括汽油發電機，汽油發電機的輸出端依次連接有逆變器和充電器，充電器的輸出端接車載電瓶；還包括電量監測電路，電量監測電路監測汽車車載電瓶電量并控制汽油發電機的啟動。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王開福，
申請(專利權)人：王開福，
類型：實用新型
國別省市：
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