【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
移動式發(fā)電機(jī)組
本技術(shù)屬于電力設(shè)備
，更具體的說是一種移動式發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)介紹
目前，發(fā)電機(jī)組已廣泛應(yīng)用于各個
，對市電的不足起到了很好的補(bǔ)充作用，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)電機(jī)組多采用固定式結(jié)構(gòu)，固定式結(jié)構(gòu)不方便移動，移動時需要利用專業(yè)的起吊設(shè)置和運(yùn)輸車輛，移動成本聞，需用時間長，浪費(fèi)了大量的人力物力，不適合野外作業(yè)場所使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問題，本技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、方便移動，且適合野外作業(yè)場所使用的移動式發(fā)電機(jī)組，其具體方案為所述的移動式發(fā)電機(jī)組由牽引桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、發(fā)電機(jī)組、車架、前輪、前橋、油箱、后輪、后橋組成，其特征在于車架的前端下側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)， 轉(zhuǎn)向節(jié)的下端設(shè)置前橋，前橋的下端設(shè)置前輪，車架的后端下側(cè)設(shè)置后橋，后橋的下端設(shè)置后輪，車架的中部下側(cè)設(shè)置油箱，車架的上 側(cè)設(shè)置發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)向節(jié)的前端設(shè)置牽引桿。本技術(shù)的有益效果是移動式發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，移動方便，且適合野外作業(yè)場所使用。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中I.牽引桿，2.轉(zhuǎn)向節(jié)，3.發(fā)電機(jī)組，4.車架，5.前輪，6.前橋，7.油箱，8.后輪，9.后橋。具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本技術(shù)的實(shí)施方法，本技術(shù)具體的實(shí)施方案為所述的移動式發(fā)電機(jī)組由牽引桿I、轉(zhuǎn)向節(jié)2、發(fā)電機(jī)組3、車架4、前輪5、前橋6、油箱7、后輪8、后橋9組成，其特征在于車架4的前端下側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)2，轉(zhuǎn)向節(jié)2的下端設(shè)置前橋6，前橋6的下端設(shè)置前輪5，車架4的后端下側(cè)設(shè)置后橋9，后橋9的下端設(shè)置后輪8，車架4的中部下側(cè)設(shè)置油箱7，車架4的上側(cè)設(shè)置發(fā)電...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
移動式發(fā)電機(jī)組，由牽引桿（1）、轉(zhuǎn)向節(jié)（2）、發(fā)電機(jī)組（3）、車架（4）、前輪（5）、前橋（6）、油箱（7）、后輪（8）、后橋（9）組成，其特征在于車架（4）的前端下側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)（2），轉(zhuǎn)向節(jié)（2）的下端設(shè)置前橋（6），前橋（6）的下端設(shè)置前輪（5），車架（4）的后端下側(cè)設(shè)置后橋（9），后橋（9）的下端設(shè)置后輪（8），車架（4）的中部下側(cè)設(shè)置油箱（7），車架（4）的上側(cè)設(shè)置發(fā)電機(jī)組（3），轉(zhuǎn)向節(jié)（2）的前端設(shè)置牽引桿（1）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孔存良，高福濤，廉翠凱，
申請(專利權(quán))人：山東康明斯發(fā)電機(jī)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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