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    一種用于軸承內圈的拆卸裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8353139 閱讀:163 留言:0更新日期:2013-02-21 20:26
    本實用新型專利技術涉及拆卸裝置技術領域,尤其涉及一種用于軸承內圈的拆卸裝置。本實用新型專利技術所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,包括有軸承拉環器,所述軸承拉環器設置有螺紋孔,所述螺紋孔內旋轉連接有螺柱。使用時將全部螺柱旋出,并將軸承拉環器套設于內圈上,然后再將全部螺柱旋緊至內圈的滾槽或內圈下方,再配合拉馬可輕松將軸承的內圈取出;該拆卸裝置可以有效解決當軸承外圈損壞時、內圈不易被取下的問題,工作效率較高,不會損壞其固定的桿狀部件。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    —種用于軸承內圈的拆卸裝置
    本技術涉及拆卸裝置
    ,尤其涉及一種用于軸承內圈的拆卸裝置。
    技術介紹
    通常來說,軸承一般由內圈、外圈和滾動體組成。在使用過程中,軸承通常是通過過盈配合固定在桿狀部件上的,當外圈被損壞,內圈緊緊套在桿狀部件上,要取下內圈更換新軸承時,往往需要采用磨削或用鐵錘敲擊等方法將軸承內圈取出,這樣不但極易損壞其固定的桿狀部件,且工作效率較低,浪費人工成本。
    技術實現思路
    本技術的目的在于針對現有技術的不足提供一種用于軸承內圈的拆卸裝置, 該拆卸裝置可以有效解決當軸承外圈損壞時、內圈不易被取下的問題,工作效率較高,不會損壞其固定的桿狀部件。為實現上述目的,本技術是通過以下技術方案實現的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,包括有軸承拉環器,所述軸承拉環器設置有螺紋孔,所述螺紋孔內旋轉連接有螺柱。其中,所述軸承拉環器為圓通鋼管。進一步地,所述軸承拉環器的厚度為8 12mm。其中,所述軸承拉環器的厚度為10mm。再進一步地,所述螺紋孔設置有4 6個,所述螺柱個數與螺紋孔對應。其中,所述螺紋孔設置有5個,所述螺柱個數與螺紋孔對應。本技術的有益效果在于本技術所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,使用時將全部螺柱旋出,并將軸承拉環器套設于內圈上,然后再將全部螺柱旋緊至內圈的滾槽或內圈下方,再配合拉馬可輕松將軸承的內圈取出;該拆卸裝置可以有效解決當軸承外圈損壞時、內圈不易被取下的問題,工作效率較高,不會損壞其固定的桿狀部件。附圖說明圖I為本技術一種用于軸承內圈的拆卸裝置的結構示意圖;圖2為本技術一種用于軸承內圈的拆卸裝置的俯視圖;圖3為本技術一種用于軸承內圈的拆卸裝置套設于滾軸上的結構示意圖。圖I至圖3中包括有標記I——軸承拉環器2——螺紋孔3——螺柱4——內圈5——滾軸。具體實施方式參見圖I至圖3,以下結合附圖對本技術進行詳細的描述。 本技術所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,包括有軸承拉環器I,所述軸承拉環器I設置有螺紋孔2,所述螺紋孔2內旋轉連接有螺柱3。在本技術中,所述的用于軸承內圈的拆卸裝置由軸承拉環器I和螺柱3組成,該用于軸承內圈的拆卸裝置可配合拉馬使用。在本技術使用時,操作者先將全部螺柱3旋出,并將軸承拉環器I套設于內圈4上,然后再將全部螺柱3旋緊至內圈4的滾槽或內圈4下方,再配合拉馬可輕松將軸承的內圈4從滾軸5上取出;本技術可以有效解決當軸承外圈損壞時、內圈4不易被取下的問題,工作效率較高,不會損壞其固定的桿狀部件。作為優選的實施方式,所述軸承拉環器I為圓通鋼管。在本技術中,所述軸承拉環器I采用圓通鋼管制作,該軸承拉環器I可根據不同軸承的高度將圓通鋼管切斷至合適高度即可,可就地取材,制作方便,可有效節約生產成本,減少浪費。進一步地,所述軸承拉環器I的厚度為8 12_,本技術所述的軸承拉環器I的厚度可根據軸承的大小、所需力矩的大小選擇不同厚度的圓通鋼管進行制作;作為優選的,所述軸承拉環器I的厚度為 10mnin作為另一優選的實施方式,所述螺紋孔2設置有4 6個,所述螺柱3的個數與螺紋孔2的個數對應。在本技術中,通過在軸承拉環器I上設置4 6個螺紋孔2,相應的每個螺紋孔2內均設置有螺柱3,可以有效鎖緊軸承內圈4,便于拉馬作用將軸承內圈4 從滾軸5上取出;作為優選的,所述螺紋孔2設置有5個,所述螺柱3的個數與螺紋孔2的個數對應。以上內容僅為本技術的較佳實施例,對于本領域的普通技術人員,依據本技術的思想,在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處,本說明書內容不應理解為對本技術的限制。權利要求1.一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于包括有軸承拉環器,所述軸承拉環器設置有螺紋孔,所述螺紋孔內旋轉連接有螺柱。2.根據權利要求I所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于所述軸承拉環器為圓通鋼管。3.根據權利要求I所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于所述軸承拉環器的厚度為8 12_。4.根據權利要求3所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于所述軸承拉環器的厚度為10mm。5.根據權利要求I所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于所述螺紋孔設置有4 6個,所述螺柱的個數與螺紋孔的個數對應。6.根據權利要求5所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于所述螺紋孔設置有5個,所述螺柱的個數與螺紋孔的個數對應。專利摘要本技術涉及拆卸裝置
    ,尤其涉及一種用于軸承內圈的拆卸裝置。本技術所述的一種用于軸承內圈的拆卸裝置,包括有軸承拉環器,所述軸承拉環器設置有螺紋孔,所述螺紋孔內旋轉連接有螺柱。使用時將全部螺柱旋出,并將軸承拉環器套設于內圈上,然后再將全部螺柱旋緊至內圈的滾槽或內圈下方,再配合拉馬可輕松將軸承的內圈取出;該拆卸裝置可以有效解決當軸承外圈損壞時、內圈不易被取下的問題,工作效率較高,不會損壞其固定的桿狀部件。文檔編號B25B27/06GK202742325SQ201220393100公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月9日 優先權日2012年8月9日專利技術者楊國偉 申請人:東莞金杯印刷有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種用于軸承內圈的拆卸裝置,其特征在于:包括有軸承拉環器,所述軸承拉環器設置有螺紋孔,所述螺紋孔內旋轉連接有螺柱。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊國偉
    申請(專利權)人:東莞金杯印刷有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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