本實用新型專利技術公開了一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，且控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有定位槽。本實用新型專利技術所揭示的載具壓緊裝置結構簡單，壓緊載具操作方便，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現象。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及自動化加工領域，尤其涉及一種將裝載產品的載具進行壓緊的載具壓緊裝置。
技術介紹
在電子線束的自動化生產的過程中，線束從第一道工序一直到最后一道工序的加工，都需要依托載具來輔助完成，因此，載具在線束生產過程中起著非常重要的作用；一般的載具上都有一個壓緊鎖扣裝置，在線束放置后，手動壓緊該裝置，將線束固定在載具中間的線束卡槽中，然而，這種手動壓緊不僅耗時耗力，更會出現沒有壓緊就送入流水線中，導致后續工作的難以進行。因此我們需要一個能壓緊載具的裝置，確保載具的鎖扣完全壓緊。
技術實現思路
本技術的目的在于克服
技術介紹
的缺陷，提供一種載具壓緊裝置，其能便捷的壓緊載具，進而提高生產效率。為實現上述目的，本技術提出如下技術方案一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，用于控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有定位槽。所述第一壓緊件與第一氣缸相連，所述第二壓緊件與第二氣缸相連。所述第一壓緊件與第二壓緊件并排固定。所述第一氣缸與第二氣缸同時作用控制第一壓緊件及第二壓緊件。所述上板前端有兩個貫穿孔，所述第一壓緊件及第二壓緊件穿過所述貫穿孔。與現有技術相比，本技術所揭示的載具壓緊裝置具有結構簡單，壓緊載具操作方便的特征，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現象。附圖說明圖I為本技術載具壓緊裝置的立體示意圖；圖2為本技術載具壓緊裝置的另一立體示意圖。具體實施方式下面將結合本技術的附圖，對本技術實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。如圖1、2所示，本技術所揭示的一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座1，第一氣缸2，第二氣缸3，第一壓緊件4，第二壓緊件5，定位槽6 ;所述凹形固定座I包括上板11，下板12,及連接上板11和下板12的中間板13,所述第一氣缸2及第二氣缸3的一端固定于所述下板12上，所述第一氣缸2及第二氣缸3的另一端固定于所述上板11上，所述上板11上還固定有所述第一壓緊件4，第二壓緊件5及定位槽6。所述上板11的一側還有兩個貫穿孔14，所述第一壓緊件4及第二壓緊件5穿過貫穿孔14固定在上板11下表面，所述定位槽6設在上板11的上表面。所述第一壓緊件4與第二壓緊件5分別連接第一氣缸2及第二氣缸3，并且受第一氣缸2和第二氣缸3控制,在正常運作時,所述第一氣缸3及第二氣缸4是同時作用。下面介紹本實施例的工作原理當載具裝好線束后，送入定位槽6，同時啟動第一氣缸2及第二氣缸3，帶動第一壓緊件4及第二壓緊件5，將載具壓緊，反向啟動第一氣缸2及第二氣缸3，松開第一壓緊件4及第二壓緊件5，取出壓緊后的載具，完成動作。本技術所揭示的載具壓緊裝置結構簡單，壓緊載具操作方便，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現象。本技術的
技術實現思路
及技術特征已揭示如上，然而熟悉本領域的技術人員仍可能基于本技術的教示及揭示而作種種不背離本技術精神的替換及修飾，因此，本技術保護范圍應不限于實施例所揭示的內容，而應包括各種不背離本技術的替換及修飾，并為本專利申請權利要求所涵蓋。權利要求1.一種載具壓緊裝置，其特征在于包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，用于控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有及定位槽。2.根據權利要求I所述的載具壓緊裝置，其特征在于所述第一壓緊件與第一氣缸相連，所述第二壓緊件與第二氣缸相連。3.根據權利要求I所述的載具壓緊裝置，其特征在于所述第一壓緊件與第二壓緊件并排固定。4.根據權利要求I所述的載具壓緊裝置，其特征在于所述第一氣缸與第二氣缸同時作用控制第一壓緊件及第二壓緊件。5.根據權利要求I所述的載具壓緊裝置，其特征在于所述上板前端有兩個貫穿孔，所述第一壓緊件及第二壓緊件穿過所述貫穿孔。專利摘要本技術公開了一種載具壓緊裝置，包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，且控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有定位槽。本技術所揭示的載具壓緊裝置結構簡單，壓緊載具操作方便，且兩氣缸同時作用，不存在兩端壓緊程度不一致的現象。文檔編號B25B11/00GK202742246SQ20122038350公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月3日 優先權日2012年8月3日專利技術者謝政偉 申請人:蘇州工業園區新明亞電子科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種載具壓緊裝置，其特征在于包括凹形固定座，第一氣缸，第二氣缸，第一壓緊件，第二壓緊件，定位槽；所述凹形固定座包括上板，下板及中間連接板，所述第一氣缸及第二氣缸的一端固定在所述下板上，用于控制固定在所述上板上的第一壓緊件和第二壓緊件，所述第一氣缸及第二氣缸的另一端固定在所述上板上，所述上板上還固定有及定位槽。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝政偉，
申請(專利權)人：蘇州工業園區新明亞電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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