模塊載體單元包括執行不同的功能的多個乘客接口模塊，所述功能包括輸入和輸出信息中的至少一項，所述模塊具有共同的大小、形狀、以及接口；包括多個插座的外殼部分，每一插座都具有共同的大小、形狀、以及設計為接收其中一個模塊的接口，該多個插座是這樣的，以便具有第一功能的第一模塊可在第一插座中操作，而具有第二功能的第二模塊可在第一插座中操作，所述模塊可拆卸地連接到插座；以及，執行往返于位于交通工具中的乘客的座位附近的處理器傳輸和接收數據中的至少一項的通信接口。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及交通工具中所使用的基于計算機的系統的模塊化用戶界面的領域，具體而言，涉及飛機上娛樂(IFE)系統。
技術介紹
IFE系統給乘客提供范圍廣泛的娛樂選項，從收聽音頻、觀看視頻、玩視頻游戲等坐寸ο歷史上，IFE的用戶界面已被設計有界面元件——耳機插孔、視頻插孔等等——直接安裝在諸如扶手之類的座位元件內或乘客附近的其他結構元件內。然而，當這樣的界面元件不起作用時，難以替換并且替換起來昂貴。此外，作為技術的進步，以及新的標準化接口形式的發展，直接安裝的元件無法輕松地利用這樣的進步來升級。
技術實現思路
因此，本專利技術的各實施例可以提供模塊載體單元，包括執行不同的功能的多個乘客接口模塊，所述功能包括輸入和輸出信息中的至少一項，所述模塊具有共同的大小、形狀、以及接口 ；包括多個插座的外殼部分，每一插座都具有共同的大小、形狀、以及設計為接收其中一個模塊的接口，該多個插座是這樣的，以便具有第一功能的第一模塊可在第一插座中操作，而具有第二功能的第二模塊可在第一插座中操作，所述模塊可拆卸地(“可拆卸地”意味著沒有使用永久固定的鋼絲或粘接劑)連接到插座；以及執行往返于位于交通工具中的乘客的座位附近的處理器傳輸和接收數據中的至少一項的通信接口。提供了模塊載體(集成的交通工具乘客接口)以及包括帶有若干個插座的外殼的通信單元。可以將具有預定義的形狀和大小的乘客接口模塊插入到通信單元的各種插座， 每一乘客接口模塊都包含不同的接口單元。當其中的一個模塊不起作用時，或需要不同的配置時，可以輕松地拆卸與更換模塊。雖然描述了飛機上娛樂系統，但是，應該理解，此處術語“飛行”、“飛機”等等的使用是為方便使用的代表，并被定義為與“旅行”和“交通工具”等等的更廣泛的概念相關聯。 此外，術語“娛樂”數據被廣泛地定義為可以使乘客感興趣的任何數據。附圖說明在下面的圖形中示出了本專利技術的各實施例。圖I是示出了具有插入的模塊的模塊載體單元的實施例的圖示頂視圖，以及示出了相關聯的IFE組件的框圖2A是去除了兩個模塊的通信單元的圖示頂視圖，示出了插座；圖2B是圖2A所示出的通信單元的透視圖2C是覆蓋通信單元的面板的透視圖2D是可以插入到通信單元中的乘客接口模塊的透視圖3是其上安裝了載體單元的顯示器的透視圖；以及圖4是再一個實施例的圖示透視圖。具體實施方式作為集成的交通工具乘客接口的模塊載體圖I示出了使用連接到交通工具的娛樂系統200、300的模塊載體單元10的示例性實施例的系統。 在此系統中，主服務器300包括用于存儲諸如多媒體內容之類的娛樂相關的數據、諸如游戲之類的程序、以及可能使交通工具乘客感興趣的其他相關數據和程序。座位視頻顯示單元(SVDU) 200位于乘客的座位附近，并包括回到服務器300的接口，通過該接口，傳輸娛樂系統相關的數據。SVDU200其中包括，處理器210、用于與載體單元10和服務器300都進行通信的I/O適配器220，以及諸如IXD、LED、等離子、觸摸屏之類的顯示器230，或其他類型的已知顯示器。SVDU 200包含用于處理多媒體或其他相關數據的硬件和軟件。載體單元10可以位于扶手中，在顯示器附近，或坐著的乘客易達到的任何其他位置。載體單元10可以被安裝在被設計用于容納單元10的尺寸的座位區域的空心(未示出)中。安裝可以包括諸如螺桿、螺栓等等之類的緊固件，而且也可以包括諸如插槽以及耳片(tab)等等之類的各種鎖定機制。從圖I可以看出，在載體單元10和SVDU 200之間提供了通信接口 100。此接口 100可以提供包括諸如視頻數據、音頻數據、用戶界面控制數據，游戲數據等等之類的信息的雙向通信。在一個實施例中，通信接口 100包括兩個USB線路、視頻線路、以及可以被用來給載體單元100供電的電源線。載體單元100連接到SVDU 200的I/O適配器220。此連接可以是硬連線的或者可以使用合適等級的任何連接器。類似地，到載體單元10的連接可以是硬連線的，或使用類似的連接器。個人載體單元10，如圖I所示，包括若干個乘客接口模塊(智能乘客接口模塊一 PIM) 20。所示出的示例性模塊包括RCA視頻插孔模塊20. I、RCA音頻左右插孔模塊20. 2、 音頻耳機模塊20. 3，以及USB模塊20. 4。可以預想其他模塊，諸如DIN連接器模塊、準許打開和關閉頂光的模塊，以及服務員呼叫/取消按鈕。另外參考圖2A-D，可以看出，載體單元10包括由底部部分40a和可以利用一個或多個緊固件44固定到底部部分40a的面板40b構成的外殼40。面板40b也可以使用耳片、 插槽等等來固定。可以使用面板40b中的孔來幫助將模塊20固定到載體單元10中。底部部分40a可以包括一組形狀和大小類似的插座42，乘客接口模塊20被插入到這些插座42中。模塊20被設計有共同的形狀和大小，以便任何模塊20都可以插入到任何插座42中。重要的是，模塊20和插座42之間的共同界面被定義。模塊20可以包括針腳、電觸點等等形式的連接器22，針腳、電觸點等等被設計用于與構成載體單元10的總線45的對應的插座或電觸點43匹配。可以提供模塊鎖47，以幫助確保模塊停留在插座中。這樣的鎖可以，例如，通過滑動機構來形成，該滑動機構在干擾表面在模塊的表面頂部滑動，通過過盈配合，防止它從插座42中脫落。這樣的鎖47可以被放置在模塊20的兩側，并可以放置在每一模塊20的附近。模塊20本身被設計成相對容易地從插座42中取出并替換。這可以涉及，例如，去除面板40b，松開模塊鎖47，或其他簡單的機械過程。然而，模塊20優選地不更加永久地通過使用，例如，焊條、粘接劑等等固定在插座42中。在優選實施例中，模塊20是非常簡單地設計的。例如，音頻連接器可以被簡單地設計，以通過簡單的一對導體，將模擬音頻信號傳遞到載體單元10的總線45上的對應的線路。類似地，諸如USB 2. O連接器之類的數字通信模塊20可以簡單地直接通過連接器將信號傳遞到總線45。這與使模塊20的成本保持得非常便宜并在它們被損壞的情況下易于替換一致。此外，利用非常簡單的設計，發生故障的可能性相對較小。然而，也可以使用相對智能的模塊20。在這樣的配置中，模塊可以包括電子線路或者甚至用于處理諸如到音頻信號的MP3轉換、視頻解壓縮和解碼、無線通信(例如，Wi-Fi、 藍牙)等等之類的復雜信號處理的處理器。也可以包括諸如網絡攝像頭和麥克風之類的模塊。在優選實施例中，載體單元10被設計成適合用于在當前飛機中這樣的控制的現有占用空間的大小。因此，雖然可以提供任意數量的插座42，但是，優選實施例使用四個插座42。從上文呈現的示例中可以看出，在諸如RCA音頻/視頻之類的接口設備的數量或大小使得安裝在單一模塊20上不可能的情況下，接口可以被分布在多個模塊20上。載體單元10可以包括在其上定位了插座連接器43的印刷電路板(PCB) 60。PCB 60還可包括處理器、易失性和非易失性存儲器，以及I/O適配器50，以及其他電路，諸如電平移動電路、模擬_數字(A/D)和數字-模擬(D/A)轉換器，及其他將從用戶設備接收到的信號轉換為SVDU 200以及執行相反操作的信號調節電路。處理器和軟件還可包括用于處理可以被用戶設備使用以及用于與SVDU 200進行通信的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發人員：C·K·蒙德拉貢，N·格雷格，E·斯科爾滕，R·穆迪，P·西蒙茲，E·克拉克，T·A·達邦尼，
申請(專利權)人：泰雷茲航空電子公司，菲泰克系統有限公司，
類型：
國別省市：
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